【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种火车车厢。(二)
技术介绍
现有的火车车厢几乎没有任何的防越轨安全措施，虽然在一般情 况下不会发生越轨，但是在遇到一些特殊的意外情况时就有越轨的危 险。(三)
技术实现思路
为克服现有火车车厢不设防越轨措施的不足，本技术提供具 有防越轨安全装置的火车车厢。本技术解决其技术问题的技术方案是 一种火车车厢，包括 箱体，所述箱体的底面设有两条对称的安全臂；所述的安全臂包括纵 向杆和向外弯折的横向杆，所述横向杆的末端设有缓冲轮。进一步，所述的纵向杆垂直向下延伸，所述的横向杆与所述的纵 向杆垂直。本技术在使用时，使横向杆上的缓冲轮伸入到工字行铁轨的 凹槽内，缓冲轮与工字形铁轨的凹槽之间具有空隙。火车正常运行时 缓冲轮与铁轨之间没有接触，当发生意外情况时，如火车车厢发生大 幅倾斜，则缓冲轮与铁轨之间发生摩擦或碰撞，缓冲轮发生转动从而 缓冲外力，从而阻止车厢的继续倾斜，防止越轨事故的发生。附图说明图1是本技术的结构示意图。 (五)具体实施例以下结合附图以具体实施例对本技术作进一步说明。参照图1， 一种火车车厢，包括箱体1，所述箱体1的底面设有两条对称的安全臂；所述的安全臂包括纵向杆3和向外弯折的横向杆4， 所述的纵向杆3垂直向下延伸，所述的横向杆4与所述的纵向杆3垂 直。所述横向杆4的末端设有缓冲轮5。本技术在使用时，使横 向杆4上的缓冲轮5伸入到工字行铁轨6的凹槽内，缓冲轮5与工字 形铁轨6的凹槽之间具有空隙。火车正常运行时缓冲轮5与铁轨之间 没有接触，当发生意外情况时，如火车车厢发生大幅倾斜，则缓冲轮 5与铁轨之间发生摩擦或碰撞，缓冲轮5发生转动从而...
【技术保护点】
一种火车车厢，包括箱体，其特征在于：所述箱体的底面设有两条对称的安全臂； 所述的安全臂包括纵向杆和向外弯折的横向杆，所述横向杆的末端设有缓冲轮。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。