【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种火车，具体说是客运用火车的车厢。
技术介绍
众所周知，火车是由火车头和一节节车厢互相连接而成。目前，社会上使用的客运用火车的车厢，包括厢体，所述厢体内有沿其纵向布置的走道，走道的两侧均设置有座椅。传统的客运用火车的车厢在上、下客时，乘客需要自己手提行李在走道内行走，由于乘客手提行李行动不便，导致旅客完成上、下车需要的时间较长，在客流量较大时候，由于火车停留时间的限制，会使有些乘客无法正常上、下车，严重的情况下会造成火车晚点。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种客运用火车的车厢，该火车的车厢在客流量较大的情况下，乘客也能正常上、下客，不会造成火车晚点。为解决上述问题，提供以下技术方案: 本专利技术的客运用火车的车厢包括厢体，所述厢体内有沿其纵向布置的走道，走道的两侧均设置有座椅。其特点是所述走道上方的厢体顶部沿其纵向设置有导轨，所述导轨内沿其纵向均布有滑块，所述滑块的下端均伸出到导轨外，且滑块的下端均固定有套管。所述套管均呈竖直布置，其内均有伸缩杆，伸缩杆的下端均伸出到套管外，且伸缩杆的下端均有挂钩，伸缩杆另一端通过弹性部件固定在套管顶部的内壁上。其中，所述弹性部件为弹簧。采取以上方案，具有以下优点: 由于本专利技术的客运用火车的车厢的走道上方的厢体顶部其纵向设置有导轨，导轨内沿其纵向均布有滑块，滑块的下端均伸出到导轨外，且滑块的下端均固定有套管，套管均呈竖直布置，其内均有伸缩杆，伸缩杆的下端均伸出到套管外，且伸缩杆的下端均有挂钩，伸缩杆另一端通过弹性部件固定在套管顶部的内壁上。所以乘车在上、下车时，可将行李挂...
【技术保护点】
一种客运用火车的车厢，包括厢体（1），所述厢体（1）内有沿其纵向布置的走道（9），走道（9）的两侧均设置有座椅（8）；其特征在于所述走道（9）上方的厢体（1）顶部沿其纵向设置有导轨（2），所述导轨（2）内沿其纵向均布有滑块（3），所述滑块（3）的下端均伸出到导轨（2）外，且滑块（3）的下端均固定有套管（5）；所述套管（5）均呈竖直布置，其内均有伸缩杆（6），伸缩杆（6）的下端均伸出到套管（5）外，且伸缩杆（6）的下端均有挂钩（7），伸缩杆（6）另一端通过弹性部件（4）固定在套管（5）顶部的内壁上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢小贤，
申请(专利权)人：无锡惠发特精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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