一种汽车三元催化器保护板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车三元催化器保护板，包括水平板体，所述水平板体的一侧连接有朝上倾斜的倾斜板，所述倾斜板的上端连接有第一水平安装板，所述水平板体的另一相对侧连接有朝上倾斜的过渡板，所述过渡板的上端连接有第二水平安装板，所述的第一水平安装板、倾斜板、水平板体、过渡板和第二水平安装板按照三元催化器长度方向依序设置并且构成一个三元催化器保护空间。本实用新型专利技术的汽车三元催化器保护板的结构简单，成本低，可有效地保护三元催化器。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车三元催化器保护板。
技术介绍
三元催化器，是安装在汽车排气系统中的最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。但是，目前很多汽车内都没有三元催化器保护装置，加上现在很多汽车的底盘低，在路况不好的情况下或者坡过陡的情况下，容易摩擦到底盘，底盘容易把三元催化器擦坏。而有些汽车虽然有三元催化器保护装置，但是结构复杂，成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车三元催化器保护板，结构简单，成本低，可有效地保护三元催化器。为实现上述目的，本技术提供一种汽车三元催化器保护板，包括水平板体，所述水平板体的一侧连接有朝上倾斜的倾斜板，所述倾斜板的上端连接有第一水平安装板，所述水平板体的另一相对侧连接有朝上倾斜的过渡板，所述过渡板的上端连接有第二水平安装板，所述的第一水平安装板、倾斜板、水平板体、过渡板和第二水平安装板按照三元催化器长度方向依序设置并且构成一个三元催化器保护空间。通过第一水平安装板、倾斜板、水平板体、过渡板和第二水平安装板构成汽车三元催化器保护板，不仅结构简单，成本低，而且可有效地保护三元催化器。作为本技术的进一步改进，所述第一水平安装板上还设有三元催化器连接管道让位槽，所述三元催化器连接管道让位槽延伸到倾斜板上。从而可以避免压到三元催化器连接管道，可对三元催化器形成较好的保护作用。作为本技术的更进一步改进，所述水平板体的宽度大于倾斜板的宽度，所述倾斜板的宽度大于第一水平安装板和第二水平安装板的宽度，所述第一水平安装板和第二水平安装板的宽度相同，所述第二水平安装板的宽度大于过渡板的宽度。从而省材，重量轻，成本低。作为本技术的更进一步改进，所述水平板体由连接倾斜板的第一部分和连接过渡板的第二部分构成，所述第一水平安装板、倾斜板和第一部分的长度一致，所述第一部分的长度大于第二部分的长度，所述第二部分的长度大于过渡板的长度，所述过渡板的长度大于第二水平安装板的长度。从而减轻催化器保护板的重量，节省材料，降低成本。作为本技术的更进一步改进，所述第一部分上设有多个散热孔。从而可以降低三元催化剂表面的温度，延长其使用寿命。作为本技术的更进一步改进，所述第一水平安装板和第二水平安装板上均分别设有螺丝固定孔位。从而结构简单，安装方便。通过以下的描述并结合附图，本技术将变得更加清晰，这些附图用于解释本技术的实施例。【附图说明】图1为本技术中的汽车三元催化器保护板实施例一的剖视图。图2为本技术中的汽车三元催化器保护板实施例一的立体图。图3为本技术中的汽车三元催化器保护板实施例二的立体图。【具体实施方式】现在参考附图描述本技术的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。实施例一请参考图1-2，所述的汽车三元催化器保护板包括水平板体1，所述水平板体I的一侧连接有朝上倾斜的倾斜板2，所述倾斜板2的上端连接有第一水平安装板3，所述水平板体I的另一相对侧连接有朝上倾斜的过渡板4，所述过渡板4的上端连接有第二水平安装板5，所述的第一水平安装板3、倾斜板2、水平板体1、过渡板4和第二水平安装板5按照三元催化器长度方向依序设置并且构成一个三元催化器保护空间。所述第一水平安装板3上还设有三元催化器连接管道让位槽31，所述三元催化器连接管道让位槽31延伸到倾斜板2上。所述水平板体I的宽度大于倾斜板2的宽度，所述倾斜板2的宽度大于第一水平安装板3和第二水平安装板5的宽度，所述第一水平安装板3和第二水平安装板5的宽度相同，所述第二水平安装板5的宽度大于过渡板4的宽度。所述水平板体I由连接倾斜板2的第一部分11和连接过渡板4的第二部分12构成，所述第一水平安装板3、倾斜板2和第一部分11的长度一致，所述第一部分11的长度大于第二部分12的长度，所述第二部分12的长度大于过渡板4的长度，所述过渡板4的长度大于第二水平安装板5的长度。所述第一水平安装板3和第二水平安装板5上均分别设有螺丝固定孔位a。将汽车三元催化器保护板的第一水平安装板3和第二水平安装板5的螺丝固定孔位a通过螺钉固定在汽车的底部，形成的三元催化器保护空间可以有效地保护三元催化器，避免三元催化器被摩擦损坏，而且整体结构简单，重量轻，材料少，成本低。所述的三元催化器保护板的形状可以根据不同车型预留的螺丝孔而改变形状。实施例二请参考图3，本实施例与上述实施例一的区别仅在于:所述第一部分11上设有多个散热孔111，从而可以降低三元催化剂表面的温度，延长其使用寿命。此外，本实施例与上述实施例的效果相同，故在此不再赘述。以上结合最佳实施例对本技术进行了描述，但本技术并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本技术的本质进行的修改、等效组合。【主权项】1.一种汽车三元催化器保护板，其特征在于，包括水平板体，所述水平板体的一侧连接有朝上倾斜的倾斜板，所述倾斜板的上端连接有第一水平安装板，所述水平板体的另一相对侧连接有朝上倾斜的过渡板，所述过渡板的上端连接有第二水平安装板，所述的第一水平安装板、倾斜板、水平板体、过渡板和第二水平安装板按照三元催化器长度方向依序设置并且构成一个三元催化器保护空间。2.如权利要求1所述的汽车三元催化器保护板，其特征在于:所述第一水平安装板上还设有三元催化器连接管道让位槽，所述三元催化器连接管道让位槽延伸到倾斜板上。3.如权利要求2所述的汽车三元催化器保护板，其特征在于:所述水平板体的宽度大于倾斜板的宽度，所述倾斜板的宽度大于第一水平安装板和第二水平安装板的宽度，所述第一水平安装板和第二水平安装板的宽度相同，所述第二水平安装板的宽度大于过渡板的宽度。4.如权利要求3所述的汽车三元催化器保护板，其特征在于:所述水平板体由连接倾斜板的第一部分和连接过渡板的第二部分构成，所述第一水平安装板、倾斜板和第一部分的长度一致，所述第一部分的长度大于第二部分的长度，所述第二部分的长度大于过渡板的长度，所述过渡板的长度大于第二水平安装板的长度。5.如权利要求4所述的汽车三元催化器保护板，其特征在于:所述第一部分上设有多个散热孔。6.如权利要求5所述的汽车三元催化器保护板，其特征在于:所述第一水平安装板和第二水平安装板上均分别设有螺丝固定孔位。【专利摘要】本技术公开了一种汽车三元催化器保护板，包括水平板体，所述水平板体的一侧连接有朝上倾斜的倾斜板，所述倾斜板的上端连接有第一水平安装板，所述水平板体的另一相对侧连接有朝上倾斜的过渡板，所述过渡板的上端连接有第二水平安装板，所述的第一水平安装板、倾斜板、水平板体、过渡板和第二水平安装板按照三元催化器长度方向依序设置并且构成一个三元催化器保护空间。本技术的汽车三元催化器保护板的结构简单，成本低，可有效地保护三元催化器。【IPC分类】F01N3-28【公开号】CN204344209【申请号】CN201420782628【专利技术人】林长孝 【申请人】林长孝【公开日】2015年5月20日【申请日】2014年12月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车三元催化器保护板，其特征在于，包括水平板体，所述水平板体的一侧连接有朝上倾斜的倾斜板，所述倾斜板的上端连接有第一水平安装板，所述水平板体的另一相对侧连接有朝上倾斜的过渡板，所述过渡板的上端连接有第二水平安装板，所述的第一水平安装板、倾斜板、水平板体、过渡板和第二水平安装板按照三元催化器长度方向依序设置并且构成一个三元催化器保护空间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林长孝，
申请(专利权)人：林长孝，
类型：新型
国别省市：广东;44