一种汽车三元清洗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车三元清洗装置，包括对接底座、对接螺丝、管体和金属接口，使用时，将对接底座固定在含有汽车三元的外壳上，对接螺丝拧入固定在对接底座上，对接螺丝上开设有连通的第一通孔和第二通孔，第一通孔与外壳的内部连通，第二通孔与外壳的外部连通，管体的一端与清洗装置连接，其另一端固定有金属接口，金属接口插入第二通孔中，开启清洗装置即可实现清洗汽车三元，由于采用了结构简单成本较低且耐高温的金属接口插入对接螺丝中，并通过对接底座实现固定连接，对接螺丝和对接底座均相对现有技术中的压缩接头更加耐高温且更加廉价，从而延长了使用寿命，降低了更换频率，进一步降低了清洗成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车三元清洗
，尤其涉及一种汽车三元清洗装置。
技术介绍
汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。清洗三元时，需要拆卸氧传感器，对接清洗三元催化器的压缩接头不耐高温，在工作中每清洗1-2台汽车就必须更换新接头。接头本身价格昂贵，提高了清洗成本。因此，如何提供一种汽车三元清洗装置，以降低清洗成本，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种汽车三元清洗装置，以降低清洗成本。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车三元清洗装置，包括对接底座、对接螺丝、管体和金属接口，其中，所述对接底座固定在含有汽车三元的外壳上，所述对接螺丝拧入固定在所述对接底座上，所述对接螺丝上开设有连通的第一通孔和第二通孔，所述第一通孔与所述外壳的内部连通，所述第二通孔与所述外壳的外部连通，所述管体的一端与清洗装置连接，其另一端固定有所述金属接口，所述金属接口插入所述第二通孔中。优选的，上述管体为软管。优选的，上述管体为胶管。优选的，上述的汽车三元清洗装置还包括锁紧钢圈，所述锁紧钢圈套设在所述金属接口插入所述管体的管口的位置上并锁紧。<br>优选的，上述锁紧钢圈包括钢圈和卡销装置，所述钢圈沿自身长度方向设置有多个通孔，当所述钢圈围绕所述管体一圈后，其中两个所述通孔对准后，卡销装置插入两个所述通孔卡紧。优选的，上述对接螺丝包括螺丝本体，所述第一通孔设置在所述螺丝本体的周壁上，所述第二通孔的内部设置有一端与所述第一通孔连通且另一端直通所述螺丝本体的顶端，所述第二通孔内设置有弹性装置和密封垫，所述弹性装置的一端固定在所述第二通孔的底部，另一端固定有所述密封垫，向所述第二通孔的底部推动所述密封垫，所述密封垫向内移动，所述第一通孔和所述第二通孔连通，放开所述密封垫，所述弹性装置推动所述密封垫向外移动，将所述第一通孔和所述第二通孔阻隔。优选的，上述第一通孔与所述螺丝本体的轴线垂直，所述第二通孔的轴线与所述螺丝本体的轴线重合。优选的，上述第一通孔为四个且间隔90°均匀设置。本技术提供的汽车三元清洗装置，包括对接底座、对接螺丝、管体和金属接口，使用时，将对接底座固定在含有汽车三元的外壳上，对接螺丝拧入固定在对接底座上，对接螺丝上开设有连通的第一通孔和第二通孔，第一通孔与外壳的内部连通，第二通孔与外壳的外部连通，管体的一端与清洗装置连接，其另一端固定有金属接口，金属接口插入第二通孔中，开启清洗装置即可实现清洗汽车三元，由于采用了结构简单成本较低且耐高温的金属接口插入对接螺丝中，并通过对接底座实现固定连接，对接螺丝和对接底座均相对现有技术中的压缩接头更加耐高温且更加廉价，从而延长了使用寿命，降低了更换频率，进一步降低了清洗成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的汽车三元清洗装置的爆炸结构示意图。上图1中：对接底座1、对接螺丝2、第一通孔3、管体4、金属接口5、锁紧钢圈6。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参考图1，图1为本技术实施例提供的汽车三元清洗装置的爆炸结构示意图。本技术实施例提供的汽车三元清洗装置，包括对接底座1、对接螺丝2、管体4和金属接口5，使用时，将对接底座1固定在含有汽车三元的外壳上，对接螺丝2拧入固定在对接底座1上，对接螺丝2上开设有连通的第一通孔3和第二通孔，第一通孔3插入对接底座1上后，与外壳的内部连通，第二通孔与外壳的外部连通，管体4的一端与清洗装置连接，其另一端固定有金属接口5，金属接口5插入第二通孔中，开启清洗装置即可实现清洗汽车三元，由于采用了结构简单成本较低且耐高温的金属接口插入对接螺丝2中，并通过对接底座1实现固定连接，对接螺丝2和对接底座1均相对现有技术中的压缩接头更加耐高温且更加廉价，从而延长了使用寿命，降低了更换频率，进一步降低了清洗成本。其中，管体4为软管，使用比较方便，具体的，管体4可以为胶管。为了进一步优化上述方案，上述的汽车三元清洗装置还包括锁紧钢圈6，锁紧钢圈6套设在金属接口5插入管体4的管口的位置上并锁紧，实现金属接口5与管体4的紧密连接，锁紧钢圈6包括钢圈和卡销装置，钢圈沿自身长度方向设置有多个通孔，当钢圈围绕管体4一圈后，其中两个通孔对准后，卡销装置插入两个通孔卡紧，这样可以通过将不同的通孔对准调节锁紧直径，实现锁紧钢圈6对不同直径的气管和金属接口的固定。为了进一步优化上述方案，对接螺丝2包括螺丝本体，第一通孔3设置在螺丝本体的周壁上，第二通孔的内部设置有一端与第一通孔3连通且另一端直通螺丝本体的顶端，第二通孔内设置有弹性装置和密封垫，弹性装置的一端固定在第二通孔的底部，另一端固定有密封垫，金属接口5插入第二通孔中的同时向第二通孔的底部推动密封垫，密封垫向内移动，第一通孔3和第二通孔连通，从而实现清洗装置和汽车三元连通，直接进行清洗，清洗完成后，直接从第二通孔中拿掉金属接口5，放开密封垫，弹性装置推动密封垫向外移动，将第一通孔3和第二通孔阻隔。为了进一步优化上述方案，第一通孔3与螺丝本体的轴线垂直，第二通孔的轴线与螺丝本体的轴线重合，结构设计合理，清洗效果更好，第一通孔3为四个且间隔90°均匀设置，清洗效果更好。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围...

【技术保护点】
一种汽车三元清洗装置，其特征在于，包括对接底座、对接螺丝、管体和金属接口，其中，所述对接底座固定在含有汽车三元的外壳上，所述对接螺丝拧入固定在所述对接底座上，所述对接螺丝上开设有连通的第一通孔和第二通孔，所述第一通孔与所述外壳的内部连通，所述第二通孔与所述外壳的外部连通，所述管体的一端与清洗装置连接，其另一端固定有所述金属接口，所述金属接口插入所述第二通孔中。

【技术特征摘要】
1.一种汽车三元清洗装置，其特征在于，包括对接底座、对接螺丝、管
体和金属接口，其中，
所述对接底座固定在含有汽车三元的外壳上，所述对接螺丝拧入固定在
所述对接底座上，所述对接螺丝上开设有连通的第一通孔和第二通孔，所述
第一通孔与所述外壳的内部连通，所述第二通孔与所述外壳的外部连通，
所述管体的一端与清洗装置连接，其另一端固定有所述金属接口，所述
金属接口插入所述第二通孔中。
2.根据权利要求1所述的汽车三元清洗装置，其特征在于，所述管体为
软管。
3.根据权利要求2所述的汽车三元清洗装置，其特征在于，所述管体为
胶管。
4.根据权利要求1所述的汽车三元清洗装置，其特征在于，还包括锁紧
钢圈，所述锁紧钢圈套设在所述金属接口插入所述管体的管口的位置上并锁
紧。
5.根据权利要求4所述的汽车三元清洗装置，其特征在于，所述锁紧钢
圈包括钢圈和卡销装置，所述钢圈沿自身长度方向设置有多个通孔，当所述
钢圈围绕所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵小灵，薛开庭，
申请(专利权)人：海南虎拜车友俱乐部有限公司，
类型：新型
国别省市：海南;46