摩托车用的三元催化器制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及催化器的
，具体地是一种摩托车用的三元催化器。
技术介绍
所谓的三元催化器，是指通过在车辆排气的通道内安装净化设备，用于去除尾气中含有的大量有害气体，例如CO、HC和NOx等，三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。上述的净化剂包含了载体和催化剂，其催化剂一般为铂、铑、钯等贵金属中的一种或多种。当然上述的催化剂涂覆于载体上时，还需要安装于净化装置中，通过净化装置接入到汽车的尾气管内使用。不难看出，上述的尾气净化器需要先拆卸车辆的尾气管，然后重新更换上装有尾气净化器的尾气管，其更换成本较高，同时当尾气净化器中的催化剂达到使用寿命而失去活性后，需要重新更换新的催化剂，其往往需要更换整个尾气净化器和尾气管，因此维护成本较大，不利于民用车辆的推广。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种摩托车用的三元催化器，其可以在现有的尾气管上直接安装，因此通用性强、维护成本小。本技术所采取的技术方案是：提供一种摩托车用的三元催化器，它包括一带有若干气孔的载体，各气孔的孔内壁上涂覆有一含有多种催化剂的净化层，其特征在于：所述载体内设有一用于容置活塞的通道，活塞与通道滑动配合，且活塞和通道的内表面合围形成一密封的活塞腔，活塞腔内设有一活塞杆，活塞杆的一端与活塞固定，活塞杆的另一端...
【技术保护点】
一种摩托车用的三元催化器，它包括一带有若干气孔(2)的载体(1)，各气孔(2)的孔内壁上涂覆有一净化层，其特征在于：所述载体(1)内设有一用于容置活塞(3)的通道(4)，活塞(3)与通道(4)滑动配合，且活塞(3)和通道(4)的内表面合围形成一密封的活塞腔(5)，活塞腔(5)内设有一活塞杆(6)，活塞杆(6)的一端与活塞(3)固定，活塞杆(6)的另一端贯穿载体(1)并露置于载体(1)外，所述载体(1)内设有多个沿径向设置的导向孔(7)，导向孔(7)的一端贯穿载体(1)的外侧壁，导向孔(7)的另一端与活塞腔(5)连通，各导向孔(7)内分别滑动配合有一顶柱(8)，所述导向孔(7)的内壁上设有倒刺(9)，顶柱(8)的外侧壁上设有与倒刺(9)相配合的齿槽，用于限制顶柱(8)沿导向孔(7)朝载体(1)内运动。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车用的三元催化器，它包括一带有若干气孔(2)的载体(1)，各气孔(2)的孔内壁上涂覆有一净化层，其特征在于：所述载体(1)内设有一用于容置活塞(3)的通道(4)，活塞(3)与通道(4)滑动配合，且活塞(3)和通道(4)的内表面合围形成一密封的活塞腔(5)，活塞腔(5)内设有一活塞杆(6)，活塞杆(6)的一端与活塞(3)固定，活塞杆(6)的另一端贯穿载体(1)并露置于载体(1)外，所述载体(1)内设有多个沿径向设置的导向孔(7)，导向孔(7)的一端贯穿载体(1)的外侧壁，导向孔(7)的另一端与活塞腔(5)连通，各导向孔(7)内分别滑动配合有一顶柱(8)，所述导向孔(7)的内壁上设有倒刺(9)，顶柱(8)的外侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐剑，潘培根，
申请(专利权)人：江西元亿实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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