一种钢轨铝热焊剂及其焊接方法技术

本发明专利技术的目的是提供一种用于铁道钢轨的具有贝氏体组织、高强度的铝热焊剂及其焊接方法。所述铝热焊剂，按重量百分比计，其包含铝粉18.4％～18.8％、氧化铁67.0％～67.6％、Cr 1.4％～1.6％、Ni 0.31％～0.33％、Mo 0.14％～0.16％、余量为铸铁粒；本发明专利技术所述铝热焊剂使得焊缝金属组织为贝氏体，其硬度可以与贝氏体钢轨母材相匹配，同时也能完全满足现场施工使用要求。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨铝热焊剂及其焊接方法
本专利技术属于铝热焊剂领域，具体涉及一种用于铁道钢轨的具有贝氏体组织、高强度的铝热焊剂及其焊接方法。
技术介绍
重载运输技术已被国际上公认是铁路货运发展的方向，为了适应重载运输的需要，我国铁路正在不断提高车辆载重。2006年我国载重60吨及以上的车辆约45万辆，占车辆总数的85.7％，其中轴重23吨、载重70吨的车辆已达到2万多辆，轴重25吨、载重80吨的车辆已有8400多辆，这对于提高铁路运输能力、缓解运输紧张的矛盾，实现铁路内涵扩大式再生产，推动中国铁路进入重载运输时代均具有重要意义。随着铁路线路重载运输的发展，为提高钢轨的使用寿命，减小钢轨磨耗，采取了多种方法，主要为在轮轨之间添加摩擦改进剂、防脱减磨护轮轨装置、增加线路的平顺性和增加钢轨的硬度。其中，增加钢轨硬度是提高钢轨使用寿命的有效手段。随着钢轨硬度的增加，耐磨性增加，热处理钢轨踏面的硬度一般都在340HB以上，离线热处理U75V钢轨踏面的硬度高达370HB。但是，目前钢轨铝热焊接头的金属组织基本上是珠光体组织，其强度和硬度有限，无法与高强度钢轨相匹配。虽然可通过合金化或热处理技术工艺提高接头本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢轨铝热焊剂，由铝粉、氧化铁、铸铁粒及少量合金添加物均匀混合而成，其特征在于，所述合金添加物包括：Cr、Ni、Mo。

【技术特征摘要】
1.一种钢轨铝热焊剂，由铝粉、氧化铁、铸铁粒及少量合金添加物均匀混合而成，其特征在于，所述合金添加物包括：Cr、Ni、Mo；其中，按重量百分比计，所述铝热焊剂包含：铝粉18.4％～18.8％、氧化铁67.0％～67.6％、Cr1.4％～1.6％、Ni0.31％～0.33％、Mo0.14％～0.16％、余量为铸铁粒。2.根据权利要求1所述的焊剂，其特征在于，按重量百分比计，其包含铝粉18.6％、氧化铁67.3％、Cr1.5％、Ni0.32％、Mo0.15％、余量为铸铁粒。3.根据权利要求1或2所述的焊剂，其特征在于，所述铝粉的粒度10～80目，所述氧化铁的粒度为30～6...

【专利技术属性】
技术研发人员：高松福，崔成林，杨艳玲，迟俊杰，丁韦，
申请(专利权)人：中国铁路总公司，中国铁道科学研究院，中国铁道科学研究院金属及化学研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11