一种钢轨涂油系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及铁路和城市的轨道交通领域，公开了一种钢轨涂油系统及方法，该钢轨涂油系统包括：钢轨型面采集装置，用于采集钢轨型面；钢轨磨耗分析装置，用于根据采集的钢轨型面计算钢轨磨耗速率；控制装置，用于根据钢轨磨耗速率调整涂油量和/或涂油间隔；以及涂油装置，用于根据调整后的涂油量和/或涂油间隔进行钢轨涂油。本发明专利技术的钢轨涂油系统及方法能够实现定量化涂油，减小涂油工作量，提高涂油效率，减少润滑油脂的使用量，提高钢轨涂油的工作质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及铁路和城市的轨道交通领域，具体地，涉及一种智能化的钢轨涂油系统及方法。
技术介绍
铁路线路由直线、曲线和缓和曲线组成。列车在通过曲线，尤其是小半径曲线时，列车车轮轮缘与钢轨侧面接触，造成钢轨侧面磨耗。在一些重载铁路的小半径曲线上，钢轨侧面磨耗非常严重，使得钢轨的服役寿命大大减少，增加了养护维修工作量和养护维修成本。对此，钢轨侧面涂油能够减小轮缘与钢轨侧面的摩擦系数，减小钢轨侧面磨耗，从而增加钢轨的服役寿命。目前的钢轨涂油方法分为人工涂油、机械涂油和车载式涂油三种方法。其中，人工涂油是指工务维修人员利用刷子，人工进行涂油，涂油效率低，涂油量难以控制。机械涂油方法多是利用车轮与钢轨的接触作用力，驱动涂油。车载式涂油方法是将涂油装置安装在车辆上，沿线路上进行涂油，一般在使用前，要把涂油装置安装到车辆上，涂油结束后，再把涂油装置拆卸下来。但是，钢轨磨耗在不同阶段的磨耗的速率也不尽相同，因此上述的涂油方法均不能及时根据现场钢轨磨耗情况进行针对性的涂油。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢轨涂油系统，其特征在于，该钢轨涂油系统包括：钢轨型面采集装置，用于采集钢轨型面；钢轨磨耗分析装置，用于根据采集的钢轨型面计算钢轨磨耗速率；控制装置，用于根据钢轨磨耗速率调整涂油量和/或涂油间隔；以及涂油装置，用于根据调整后的涂油量和/或涂油间隔进行钢轨涂油。

【技术特征摘要】
1.一种钢轨涂油系统，其特征在于，该钢轨涂油系统包括：
钢轨型面采集装置，用于采集钢轨型面；
钢轨磨耗分析装置，用于根据采集的钢轨型面计算钢轨磨耗速率；
控制装置，用于根据钢轨磨耗速率调整涂油量和/或涂油间隔；以及
涂油装置，用于根据调整后的涂油量和/或涂油间隔进行钢轨涂油。
2.根据权利要求1所述的钢轨涂油系统，其特征在于，所述钢轨磨耗
分析装置包括：第一计算单元，用于将实时采集的钢轨型面与初始采集的钢
轨型面进行对比，获得钢轨磨耗量；以及第二计算单元和/或第三计算单元；
其中，所述第二计算单元用于根据所述钢轨磨耗量与采集周期来计算钢
轨磨耗速率；
其中，所述第三计算单元用于根据所述钢轨磨耗量与采集周期内通过钢
轨的车辆总重来计算钢轨磨耗速率。
3.根据权利要求1所述的钢轨涂油系统，其特征在于，所述控制装置
还用于触发所述钢轨型面采集装置、所述钢轨磨耗分析装置以及所述涂油装
置工作。
4.根据权利要求1所述的钢轨涂油方法，其特征在于，所述控制装置
用于根据钢轨磨耗速率调整涂油量和涂油间隔包括：
所述控制装置用于在检测到钢轨磨耗速率增加时，增加涂油量；以及
所述控制装置用于在增加涂油量后，再次检测到钢轨磨耗速率增加时，
缩短涂油间隔。
5.根据权利要求1至4中...

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞俊，韩治平，许玉德，张智荣，魏朝雄，殷建民，王凤奇，王建西，李海锋，周宇，孙小辉，徐建宇，刘阳飞，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司，同济大学，
类型：发明
国别省市：北京;11