【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路扣件系统配件，具体地，涉及一种轨距块及钢轨扣件系统。
技术介绍
轨距块是铁路扣件系统的重要配件之一，通常用玻纤增强尼龙66工程塑料制成。轨距块在扣件系统中介于钢轨和扣件其它零部件之间将钢轨和轨枕连接在一起，且承受钢轨传递给扣件系统的横向荷载，同时具备调整钢轨的位置的作用。传统中，轨距块通常具有扣压在钢轨轨底上表面扣压面，和夹在钢轨支撑件和钢轨轨底侧面之间的抵靠部，钢轨的横向荷载通过所述抵靠部传递给所述钢轨支撑件，在轨距块还形成有扣在所述钢轨支撑件外侧以避免轨距块沿钢轨的延伸方向发生移动的边耳。但是，在使用过程中，扣在所述止挡件外侧的边耳容易在钢轨的横向荷载的作用下发生弯曲变形，并最终导致边耳断裂，影响铁路扣件系统的稳定性和可靠性，甚至使得钢轨移位造成事故。因此，希望有一种轨距块可以克服或者至少减轻现有技术的上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轨距块，该轨距块可有效减少因钢轨横向载荷所造成轨距块变形或损坏。为了实现上述目的，本技术提供一种轨距块，该轨距块包括用于抵靠在钢轨轨底侧面的抵靠面和用于与钢轨支撑件接触的支撑面，所述抵靠面沿所述...
【技术保护点】
一种轨距块，该轨距块包括用于抵靠在钢轨轨底侧面的抵靠面(1)和用于与钢轨支撑件接触的支撑面(4)，其特征在于，所述抵靠面(1)沿所述抵靠面(1)的受力方向的投影完全落在所述支撑面(4)内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：薛继连，贾晋中，孟宪洪，高国良，徐新利，何占元，方杭玮，李子睿，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，朔黄铁路发展有限责任公司，中国铁道科学研究院铁道建筑研究所，
类型：新型
国别省市：北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。