钢轨焊后保压正火设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢轨焊后保压正火设备，包括发电机组、中频电源、电气控制系统和液压泵站，其中发电机组连接中频电源，所述钢轨焊后保压正火设备还包括：起重系统，所述起重系统设置在钢轨焊后保压正火设备的一端，并且起重系统与液压泵站相连；和正火主机，所述正火主机设置在起重系统的端部，并且正火主机与中频电源和液压泵站相连。本实用新型专利技术所提供的钢轨焊后保压正火设备可在热处理过程中对钢轨进行保压，同时具有加热能力强、效率高、截面温度均匀等特点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种钢轨焊后保压正火设备，包括发电机组、中频电源、电气控制系统和液压泵站，其中发电机组连接中频电源，所述钢轨焊后保压正火设备还包括：起重系统，所述起重系统设置在钢轨焊后保压正火设备的一端，并且起重系统与液压泵站相连；和正火主机，所述正火主机设置在起重系统的端部，并且正火主机与中频电源和液压泵站相连。本技术所提供的钢轨焊后保压正火设备可在热处理过程中对钢轨进行保压，同时具有加热能力强、效率高、截面温度均匀等特点。【专利说明】钢轨焊后保压正火设备
本技术涉及钢轨焊接接头焊后热处理领域，尤其涉及一种钢轨焊后保压正火设备。
技术介绍
目前正值我国轨道交通快速发展时期，随着铁路技术的发展和列车运营速度的不断提高，对钢轨无缝线路焊接接头机械性能的要求也要越来越高，只有这样才能保障列车运行的安全性。由于铁路建设施工现场的钢轨焊接接头热处理设备均为简易的人工火焰加热和手动测温方式，无法在热处理过程中为操作人员提供精确的数据、保压和控制手段，使操作过程极为不便，又影响最终热处理质量，所以必须在热处理过程中能够进行精确测量、保压和控制，才能保障钢轨焊接接头的质量。 现在国内铁路建设施工现场常用的钢轨焊接接头热处理设备多为普通气压焊加热器，其结构如图1所示。所述钢轨焊接接头热处理设备主要组成部分包括加热器101、气管(氧气、乙炔)102、水管103、加热器支架104、滑动小车105和摆动手柄106六部分，另外还需氧气、乙炔、氧气表、乙炔表、混合器、流量计、水泵、水箱和手持测温仪等材料和设备。该热处理设备主要工作原理是人工操作实现加热器挂载、对位、点火、调节气体配比及流量，通过加热器中的氧气乙炔火焰对钢轨焊接接头表面进行加热，利用摆动手柄拉、推滑动小车，使加热器火焰沿钢轨轴向一定范围内摆动，并利用手持测温仪对接头表面进行测温，再通过热传导使接头内部的温度升到工艺要求的范围内。 图1所示的热处理设备的热处理方式具有以下不足之处:1、设备没有拉伸钢轨装置，无法在生产过程中对钢轨进行保压，使得接头容易在钢轨温度应力的作用下产生变形和损伤；2、由于钢轨属于异型截面型材，各部分截面积很不均匀，因此在火焰加热时必须根据各部位的加热状态调整加热器火孔大小，从而调节各区域的加热状态，极易造成区域加热不均匀或者部分大截面部位心部无法达到加热温度，出现“未正透”的情况；3、现场火焰正火过程中，温度控制主要通过光电测温仪或红外测温仪进行测温或者比对加热时间是否在范围内来进行，由于受火焰的影响，测温结果和实际值相比波动很大，无法有效控制加热效果；4、各地各批次的氧气和乙炔的纯度和压力均有差异，进行过一些接头的正火之后，气瓶有时也无法提供流量稳定的气体，特别是在野外施工时，温度较低也会影响气体的稳定性，同样无法有效控制加热效果；5、由于现场工况和作业环境差，钢轨正火时的加热速度和冷却速度受人为因素影响较多，导致正火质量波动大，另有部分施工单位控制正火温度主要通过工人“看火”来掌握加热状态，受外界环境及人为经验影响极大，且无法自动形成施工纪录，无法追溯正火质量；6、火焰正火需要工人不断的搬运气瓶、冷水柜、氧气带以及加热器等等，劳动强度很大；7、乙炔气瓶属于装运危险品的压力容器，在火焰正火时还经常发生回火等，这都给乙炔的使用带来很大的危险因素。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供一种钢轨焊后保压正火设备，包括发电机组、中频电源、电气控制系统和液压泵站，其中发电机组连接中频电源，其特征在于，所述钢轨焊后保压正火设备还包括:起重系统，该起重系统设置在钢轨焊后保压正火设备的一端，并且起重系统与液压泵站相连；和正火主机，该正火主机设置在起重系统的末端，并且正火主机与中频电源和液压泵站相连。 进一步地，该钢轨焊后保压正火设备包括: 加热电源负载，该加热电源负载设置在正火主机内的中部，并且连接到中频电源以接收中频电源发送的中频交流电流并将该中频交流电流转换成低压强电流； 夹紧装置，该夹紧装置包括沿着钢轨长度方向分别设置在正火主机的前面和后面的前夹紧装置和后夹紧装置； 加热线圈，该加热线圈设置在正火主机的下部，并且连接到加热电源负载以从该加热电源负载接收所述低压强电流； 线圈驱动装置，该线圈驱动装置设置在正火主机的下部，并且线圈驱动装置分别与加热线圈和液压泵站相连接； 线圈对位装置，所述线圈对位装置设置在正火主机的下部，并且与加热线圈和线圈驱动装置相连接；和 保压伸缩装置，保压伸缩装置设置在正火主机下部的中间位置且与液压泵站相连，并且保压伸缩装置的前端与所述前夹紧装置相连接、后端与所述后夹紧装置相连接。 可选地，钢轨焊后保压正火设备还包括吊架，该吊架设置在正火主机的顶部并悬吊在起重系统的末端。 进一步地，保压伸缩装置包括互相连接的液压锁和保压伸缩油缸。 进一步地，钢轨焊后保压正火设备还包括测温装置，所述测温装置设置在前夹紧装置与加热电源负载之间并与电气控制系统相连接。 进一步地，钢轨焊后保压正火设备还可以包括风冷系统，风冷系统的一端与电气控制系统相连接，风冷系统的另一端连接到正火主机。 可选地，风冷系统包括储气罐和空气压缩机。 进一步地，电气控制系统可以包括在线数据采集及记录模块。 可选地，钢轨焊后保压正火设备还可以包括冷却系统，所述冷却系统的一端与电气控制系统相连接，冷却系统的另一端连接到加热线圈。 进一步地，冷却系统包括冷水机，所述冷水机连接到加热线圈以在加热过程中将冷却液输送到加热线圈。 通过采用本技术所公开的焊后保压正火设备可以达到以下技术效果:在钢轨焊接接头热处理过程中对钢轨进行保压，防止钢轨的温度应力对接头造成损伤和变形；采用电磁感应方式进行加热，提高了加热效率，截面温度均匀，同时解决了火焰加热等处理方式下火焰本身对温度测量的影响，进而提高温度测量的准确性；自动测量被加热轨头温度，具有实时性和数据完整性等特点；实现加热频率的无极调解，对提高截面温度的均匀性极为有利；采用数据采集和记录模块，实现了数据自动采集、自动记录、存储和管理，并生成便于技术人员分析使用的曲线和报表。 【专利附图】【附图说明】 本技术的上述及其它方面和特征将从以下结合附图对实施例的说明清楚呈现，其中: 图1是现有的气压焊加热器的结构示意图； 图2是根据本技术实施例的钢轨焊后保压正火设备的原理图； 图3是根据本技术实施例的钢轨焊后保压正火设备的整体结构立体图； 图4是根据本技术的钢轨焊后保压正火设备的正火主机的结构图；和 图5是根据本技术的钢轨焊后保压正火设备的数据采集及记录模块的操作流程图。 【具体实施方式】 下面参照附图详细描述本技术的说明性、非限制性实施例，对根据本技术的钢轨焊后保压正火设备进行进一步说明。 图2和图3分别是根据本技术的实施例的钢轨焊后保压正火设备的原理图和整机结构立体图。 参照图2和图3，根据本技术的钢轨焊后保压正火设备包括发电机组306、中频电源308、电气控制系统303和液压泵站307。发电机组306连接中频电源308，以为钢轨焊后保压正火设备提供稳定可靠的电能，供加热、控制和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢轨焊后保压正火设备，包括发电机组、中频电源、电气控制系统和液压泵站，其中所述发电机组连接所述中频电源，其特征在于，所述钢轨焊后保压正火设备还包括：起重系统，所述起重系统设置在所述钢轨焊后保压正火设备的一端，并且所述起重系统与所述液压泵站相连；和正火主机，所述正火主机设置在所述起重系统的末端，并且所述正火主机与所述中频电源和所述液压泵站相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高振坤，丁韦，李力，高文会，宋宏图，田甜，李金华，赵国，胡玉堂，王贵山，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院，中国铁道科学研究院金属及化学研究所，
类型：新型
国别省市：北京;11