【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机部件，特别涉及一种进气歧管。
技术介绍
进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，当空气进入节气门后，经过进气歧管缓冲后，空气流道就在此分歧并进入发动机进气道，进气歧管是发动机的重要部件，与发动机的稳定性有着很大的联系，对发动机的动力性有着重要影响。汽车喷油电子控制系统包括用于对进气温度进行检测的温度传感器，该传感器给微型控制系统(ECU)提供进气温度的电信号，微型控制系统(ECU)通过程序计算发动机的进气量，再根据其它信号计算相应喷油量；目前，温度传感器安装在发动机节气阀部位，由于该部位的温度极其不稳定，加上正式进入发动机气流的温度与该部位的温度不一致，造成温度传感器测定的数据反馈不准确，从而影响汽车微型控制系统(ECU)根据测定值向执行器所发出的指令准确性、稳定性，直接导致汽车的动力性、燃油经济性和舒适性下降。因此，为了解决上述问题，就需要一种进气歧管，其上装设有对进气温度进行检测的温度传感器，并能够保证温度传感器测定的数据反馈的准确性，保证汽车微型控制系统根据测定值向执行器所发出的指令准确性、稳定性，提高汽车的动力性、燃油经济性和舒适...
【技术保护点】
一种进气歧管，包括设有稳压腔的进气歧管本体，其特征在于：该总成还包括以可拆卸方式连接在所述进气歧管本体上的传感装置，所述传感装置包括安装座、设于安装座内的传感芯片和与传感芯片连接并伸入所述稳压腔内的传感探头，所述传感芯片包括温度传感芯片，所述传感探头设有温度感应元件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张兴海，牟大春，姜小林，李金印，段伟，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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