车辆用仪表制造技术

本发明专利技术提供一种车辆用仪表，具有显示部、光源和控制部，上述控制部根据展现指示信号的输入，在第1显示区域中显示与规定图像不同的展现图像，使第2显示区域转暗显示，并在设定亮度大于规定亮度的情况下使上述光源以上述规定亮度点亮。

【技术实现步骤摘要】
车辆用仪表
本专利技术涉及车辆用仪表。
技术介绍
以往，公知有如下显示装置：从车辆的乘员观察，使光从液晶显示器的背后透过而使液晶显示器的显示项目显示(例如，参照日本国特开2011-93454号)。
技术实现思路
然而，在上述现有技术的显示装置中，期望防止由于液晶显示器的背景看起来通透而导致外观性降低。本专利技术是鉴于上述情况而研发的，其目的在于提供一种能够防止外观性降低的车辆用仪表。为了解决上述技术课题而实现以上目的，本专利技术的车辆用仪表采用了以下方案。(1)本专利技术方案的车辆用仪表具有：透过型的显示部，其至少具有第1显示区域及第2显示区域；光源，其从上述显示部的背后对上述显示部进行照明；和控制部，其在上述第1显示区域中显示规定图像，在上述第2显示区域中进行规定的显示，并使上述光源以设定亮度点亮，上述控制部根据展现指示信号的输入，在上述第1显示区域中显示与上述规定图像不同的展现图像，使上述第2显示区域转暗显示，并在上述设定亮度大于规定亮度的情况下使上述光源以上述规定亮度点亮。(2)在上述(1)所述的车辆用仪表中，也可以是，上述控制部在上述设定亮度小于上述规定亮度的情况下，根据上述展现指示信号的输入，使上述光源以上述规定亮度点亮。(3)在上述(1)或(2)所述的车辆用仪表中，也可以是，具有配置在上述显示部附近且根据上述控制部的控制而进行规定显示的第2显示部，上述第2显示区域配置在上述第1显示区域与上述第2显示部之间，上述控制部根据上述展现指示信号的输入，在上述第2显示部中进行与上述规定显示不同的展现显示。(4)在上述(1)至(3)任一项所述的车辆用仪表中，也可以是，上述第1显示区域和上述第2显示区域沿车辆左右方向排列。(5)在上述(3)所述的车辆用仪表中，也可以是，上述第2显示部具有刻度和指示上述刻度的指针，上述控制部根据上述展现指示信号的输入，在上述第2显示部中进行使上述指针在上述刻度的最小值与最大值之间反复地往复移动的摆动显示，在上述第1显示区域中作为上述展现图像而显示以沿着上述第2显示部的外形在最小数与最大数之间反复地往复移动的方式依次显示的多个分格(segment)图像，使上述第2显示部中的上述最小值及上述最大值所涉及的上述展现显示、和上述第1显示区域中的上述最小数及上述最大数所涉及的上述展现图像的显示同步。根据上述(1)所述的方案的车辆用仪表，在根据展现指示信号的输入进行展现动作时，通过使光源以设定亮度以下的规定亮度点亮，来防止显示有展现图像的第1显示区域与转暗显示的第2显示区域之间的亮度差增大。由此，即使在转暗显示的第2显示区域中发生背景通透的情况下，也能够防止该背景通透明显。而且，在上述(2)的情况下，即使维持设定亮度，也能够防止转暗显示的第2显示区域中的背景通透明显。而且，在上述(3)的情况下，将转暗显示的第2显示区域放置于中间，能够突出第1显示区域的展现图像和第2显示部的展现显示。而且，在上述(4)的情况下，由于第1显示区域、第2显示区域及第2显示部沿车辆左右方向配置，所以能够在车辆左右方向上的宽阔区域中进行展现动作。而且，在上述(5)的情况下，能够提高第1显示区域的展现图像和第2显示部的展现显示的统一感。附图说明图1是本专利技术的实施方式的车辆用仪表的结构图。图2是表示本专利技术的实施方式的车辆用仪表的第1显示部及第2显示部的图。图3是表示本专利技术的实施方式的车辆用仪表的第1显示部的结构的剖视图。图4是表示本专利技术的实施方式的车辆用仪表的第1显示部的分格光源和第2显示部的指针及指标部的结构的剖视图。图5是表示本专利技术的实施方式的车辆用仪表的展现动作时的第1显示区域及第2显示区域的显示例的图。图6是表示本专利技术的实施方式的车辆用仪表在车辆启动时的指针指示值、指针亮度、第1显示区域的分格图像、以及第1显示部亮度的变化的一个例子的图。图7是表示本专利技术的实施方式的车辆用仪表在车辆停止时的指针指示值、指针亮度、第1显示区域的分格图像、以及第1显示部亮度的变化的一个例子的图。具体实施方式以下，参照附图说明本专利技术的一个实施方式的车辆用仪表。本实施方式的车辆用仪表10搭载在例如混合动力汽车等车辆上，如图1所示，具有第1显示部11、第2显示部12、显示控制部13和存储部14。如图2所示，第1显示部11及第2显示部12设置在仪表板1上，沿车辆左右方向排列，并配置成能够被落座在车辆的驾驶席(省略图示)上的乘员视觉辨认。第1显示部11是透过型的液晶显示装置，具有从落座在车辆的驾驶席上的乘员观察而配置在从仪表盘1A上的中央部向左侧偏离的位置上的多个显示区域。多个显示区域为例如第1显示区域21和第2显示区域22等，其中，第1显示区域21通过分格图像的数量来显示车辆的行驶用马达的动力运行及再生程度，第2显示区域22从车辆的乘员观察而配置在第1显示区域21的右侧，并显示换挡位置(shiftposition)、时间及温度等信息。如图3所示，第1显示部11具有从车辆的乘员的近前侧朝向内侧依次配置的液晶显示器31、具有光漫射板等的导光部32、和分格光源(segmentlightsource)33。如图4所示，分格光源33具有格状地划分的多个光源33a，从车辆的乘员观察，其从液晶显示器31的背后对液晶显示器31进行照明。第2显示部12是例如进行与车辆速度相应的显示的机械式速度计，设置在仪表盘1A上的中央部。第2显示部12具有从车辆的乘员的近前侧朝向内侧依次配置的显示板41、指针42、指标部43和促动器(省略图示)。显示板41具有从车辆的乘员观察而从背后被照明的刻度及文字等。指针42通过促动器而旋转驱动，并且经由导光体(省略图示)等被发光二极管等光源(省略图示)照明。指标部43具有由指针42指示的刻度43a等，并经由导光体(省略图示)等被发光二极管等光源(省略图示)照明。此外，第1显示部11的第2显示区域22在车辆的左右方向上配置在第1显示区域21与第2显示部12之间。显示控制部13控制第1显示部11及第2显示部12上的显示。存储部14存储第1显示部11及第2显示部上的显示所需要的各种数据，例如显示在第1显示部11上的规定图像(初始设计数据、初始场景数据)及展现图像(修饰设计数据、修饰场景数据)等。本实施方式的车辆用仪表10具有上述结构，接下来，说明该车辆用仪表10的动作，即显示控制部13的控制动作。显示控制部13在车辆行驶时等的点火开启的状态下，在第1显示区域21中显示规定图像(第1初始设计、第1初始场景)，在第2显示区域22中进行规定显示(第2初始设计、第2初始场景)，并使分格光源33的多个光源33a以设定亮度点亮。而且，在第2显示部12中作为规定显示而进行与车辆速度相应的显示，例如通过指针42指示与车辆速度对应的刻度43a的显示等。如图2及图5所示，第1显示区域21的规定图像是示出车辆的行驶用马达(省略图示)的动力运行及再生程度的多个分格图像Pa、Pb。动力运行及再生各自的多个分格图像Pa、Pb以规定的最小数与规定的最大数之间的显示数依次显示在沿着第2显示部12的外形的区域上。例如，随着动力运行程度的增大，动力运行的分格图像Pa的显示数从最小数朝向最大数以增大趋势变化。另外，随着再生程度的增大，再生的分格图像Pb的显示数从最小数朝向最大本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用仪表，具有：透过型的显示部，其至少具有第1显示区域及第2显示区域；光源，其从所述显示部的背后对所述显示部进行照明；和控制部，其在所述第1显示区域中显示规定图像，在所述第2显示区域中进行规定的显示，并使所述光源以设定亮度点亮，所述车辆用仪表的特征在于，所述控制部根据展现指示信号的输入，在所述第1显示区域中显示与所述规定图像不同的展现图像，使所述第2显示区域转暗显示，并在所述设定亮度大于规定亮度的情况下使所述光源以所述规定亮度点亮。

【技术特征摘要】
2013.10.11 JP 2013-2140611.一种车辆用仪表，具有：透过型的显示部，其至少具有两个彼此相邻的显示区域即第1显示区域及第2显示区域；光源，以同一所述光源从所述显示部的背后对所述第1显示区域及第2显示区域进行照明；和控制部，其在所述第1显示区域中显示规定图像，在所述第2显示区域中进行规定的显示，并使所述光源以设定亮度点亮，所述车辆用仪表的特征在于，所述控制部根据展现指示信号的输入，在所述第1显示区域中显示与所述规定图像不同的展现图像，使所述第2显示区域转暗显示，并在所述设定亮度大于规定亮度的情况下使所述光源以所述规定亮度点亮。2.如权利要求1所述的车辆用仪表，其特征在于，所述控制部在所述设定亮度小于所述规定亮度的情况下，根据所述展现指示信号的输入，使所述光源以所述设定亮度点亮。3.如权利要求1或2所述的车辆用仪表，其特征在于，具有配置在所述显示部附近且根据所述控制部的控制而进行规定...

【专利技术属性】
技术研发人员：十河太一，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP