组合仪表的设计方法、组合仪表和车辆技术

本发明专利技术公开了一种组合仪表的设计方法、组合仪表和车辆，组合仪表的设计方法包括以下步骤：确定驾驶员坐姿以及眼点范围；根据所述眼点范围，得到车辆的前下视野线；确定所述组合仪表的位置：所述组合仪表设置在所述前下视野线的下方，且使得所述组合仪表中心和所述眼点范围中心的连线与所述组合仪表表面之间的夹角α满足关系式：85°≤α≤95°。通过将组合仪表设置在前下视野线的下方，可以使得组合仪表位置设置合理，可以避免组合仪表阻碍驾驶员的前下视野，可以保证驾驶员前方具有足够的视野，从而可以保证驾驶员的行车安全性。

Design method of combined instrument, combined instrument and vehicle

The invention discloses a design method, a combination instrument combination instrument and vehicle combination instrument design method comprises the following steps: determining the driver's posture and focus range; according to the starting point, get before the line of sight of the vehicle; determine the combination position of the instrument: the instrument is arranged under the before the next line of sight, and the cluster center and the center of the focus line and the angle between the surface combination instrument satisfy the relation: 85 DEG alpha less than or equal to 95 degrees. The combination instrument is arranged in the front view under the bottom line, can make the instrument position reasonable, can avoid the front view under the dashboard block driver, can guarantee the driver in the front with sufficient vision, which can ensure the driving safety of the driver.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种组合仪表的设计方法、以及通过该设计方法得到的组合仪表和具有该组合仪表的车辆。
技术介绍
目前汽车仪表板造型有所突破,不仅仅布置在方向盘后，嵌入在仪表板内，新出现了布置在仪表板上的设计方案。但是，新的设计方案有可能影响前下视野，不利于驾驶员掌握前方路况，降低了驾驶安全性。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种组合仪表的设计方法，该组合仪表的设计方法可以避免组合仪表影响驾驶员的前下视野，可以保证驾驶员的驾车安全性。本专利技术进一步地提出了一种组合仪表。本专利技术进一步地提出了一种车辆。根据本专利技术的组合仪表的设计方法，包括以下步骤：确定驾驶员坐姿以及眼点范围；根据所述眼点范围，得到车辆的前下视野线；确定所述组合仪表的位置：所述组合仪表设置在所述前下视野线的下方，且使得所述组合仪表中心和所述眼点范围中心的连线与所述组合仪表表面之间的夹角α满足关系式：85°≤α≤95°。根据本专利技术的组合仪表的设计方法，通过将组合仪表设置在前下视野线的下方，可以使得组合仪表位置设置合理，可以避免组合仪表阻碍驾驶员的前下视野，可以保证驾驶员前方具有足够的视野，从而可以保证驾驶员的行车安全性。另外，根据本专利技术的组合仪表的设计方法还可以具有以下区别技术特征：在本专利技术的一些示例中，在所述确定所述组合仪表的位置的步骤之后，还包括以下步骤：确定所述组合仪表的可视区域：做关于所述眼点范围的切线，得到平行于所述组合仪表中心和所述眼点范围中心的连线的上切线和下切线，所述上切线和所述下切线分别为所述组合仪表的可视区域的上边界和下边界。在本专利技术的一些示例中，所述组合仪表中心和所述眼点范围中心的连线与所述组合仪表表面之间的夹角α满足关系式：α＝90°。在本专利技术的一些示例中，所述组合仪表包括：显示屏和帽檐，所述显示屏上形成有所述可视区域，所述帽檐位于所述可视区域的上边界的后上方。根据本专利技术的组合仪表，所述组合仪表为所述的组合仪表的设计方法设计得到。所述组合仪表的有益效果与所述组合仪表的设计方法的有益效果相同，在此不再详述。根据本专利技术的车辆，包括所述的组合仪表。所述车辆的有益效果与所述组合仪表的有益效果相同，在此不再详述。附图说明图1-图4为根据本专利技术实施例的组合仪表的设计方法的各步骤对应的示意图。附图标记：驾驶员10；眼点范围20；前下视野线L1；上切线L2；下切线L3；组合仪表30；显示屏31；帽檐32。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面参考附图详细描述根据本专利技术实施例的组合仪表30的设计方法。根据本专利技术实施例的组合仪表30的设计方法可以包括以下步骤：如图1所示，确定驾驶员10坐姿以及眼点范围20，其中，本领域的技术人员根据直接或者通过计算间接得到上述的驾驶员10坐姿和眼点范围20，眼点范围20即眼椭圆。如图2所示，根据眼点范围20，得到车辆的前下视野线L1。前下视野线L1为眼点范围20和车辆的发动机舱盖之间的公切线，根据眼点范围20得到前下视野线L1之后，可以避免组合仪表30布置在前下视野线L1的上方，导致阻碍驾驶员10的视野的事情的发生。如图3所示，确定组合仪表30的位置：组合仪表30设置在前下视野线L1的下方，可以理解的是，通过将组合仪表30设置在前下视野线L1的下方，可以使得组合仪表30位置设置合理，可以避免组合仪表30阻碍驾驶员10的前下视野，可以保证驾驶员10前方具有足够的视野，从而可以保证驾驶员10的行车安全性。而且使得组合仪表30中心和眼点范围20中心的连线与组合仪表30表面之间的夹角α满足关系式：85°≤α≤95°。通过设置满足上述关系式的组合仪表30的角度，可以使得组合仪表30处于驾驶员10能够直观且清楚地观看组合仪表30的显示内容的角度，从而可以使得驾驶员10清楚了解车辆的行驶状态，可以提高驾驶员10的驾车安全性。优选地，组合仪表30中心和眼点范围20中心的连线与组合仪表30表面之间的夹角α可以满足关系式：α＝90°。根据本专利技术实施例的组合仪表30的设计方法，通过将组合仪表30设置在前下视野线L1的下方，可以使得组合仪表30位置设置合理，可以避免组合仪表30阻碍驾驶员10的前下视野，可以保证驾驶员10前方具有足够的视野，从而可以保证驾驶员10的行车安全性。而且，如图4所示，在确定组合仪表30的位置的步骤之后，组合仪表30的设计方法还包括以下步骤：确定组合仪表30的可视区域：做关于眼点范围20的切线，得到平行于组合仪表30中心和眼点范围20中心的连线的上切线L2和下切线L3，上切线L2和下切线L3分别为组合仪表30的可视区域的上边界和下边界。由此，上边界和下边界可以限定出组合仪表30的可视区域，这样可以使得组合仪表30的可视区域适宜，可以便于驾驶员10观看。其中，如图3所示，组合仪表30可以包括：显示屏31和帽檐32，显示屏31上形成有可视区域，帽檐32位于可视区域的上边界的后上方。帽檐32可以起到遮挡显示屏31的光线的作用，从而可以避免显示屏31在前挡风玻璃上形成显示虚像，可以保证驾驶员10的视野清晰度。其中，组合仪表30可以直接布置在仪表板上，这样有利于提升仪表板的造型。根据本专利技术的组合仪表30，组合仪表30为上述实施例的组合仪表30的设计方法设计得到。根据本专利技术实施例的车辆，包括上述实施例的组合仪表30。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。尽管上面已经示出和描述了本专利技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本专利技术的限制，本领域的普通技术人员在本专利技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合仪表的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：确定驾驶员坐姿以及眼点范围；根据所述眼点范围，得到车辆的前下视野线；确定所述组合仪表的位置：所述组合仪表设置在所述前下视野线的下方，且使得所述组合仪表中心和所述眼点范围中心的连线与所述组合仪表表面之间的夹角α满足关系式：85°≤α≤95°。

【技术特征摘要】
1.一种组合仪表的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：确定驾驶员坐姿以及眼点范围；根据所述眼点范围，得到车辆的前下视野线；确定所述组合仪表的位置：所述组合仪表设置在所述前下视野线的下方，且使得所述组合仪表中心和所述眼点范围中心的连线与所述组合仪表表面之间的夹角α满足关系式：85°≤α≤95°。2.根据权利要求1所述的组合仪表的设计方法，其特征在于，在所述确定所述组合仪表的位置的步骤之后，还包括以下步骤：确定所述组合仪表的可视区域：做关于所述眼点范围的切线，得到平行于所述组合仪表中心和所述眼点范围中心的连线的上切线和下切线，所述上切...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆群，高玉茹，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11