一种新型煤炭运输车箱，箱体设置活动顶盖装置，顶盖由多块薄板用销轴连接而成，构成前顶盖（４）、后顶盖（８）两部分对称组合而成，外端分别与箱体前、后端连接固定，中间结合端部的底面连接各自的滑块（６），并与纲丝绳（７）连接。卷筒（１０）装设在箱体底架（１１）下面，伸出在两侧箱板（３）外侧，纲丝绳（７）缠绕在卷筒（１０）上，绕过箱板（３）上的滑轮（２），与滑块（６）连接。转动控制手柄（９）可以操纵卷筒（１０）旋转，拉紧纲丝绳（７）牵引拉动滑块（６），带动顶盖沿箱板（３）顶面的导轨（１３）前后移动，敞开箱板以便装卸；覆盖箱顶封闭运输。减少了途中损耗，杜绝了抛洒扬灰的污染，保护了公路交通环境。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车货箱，具体地说涉及煤炭运输车的汽车货箱。
技术介绍
目前我国用于公路运输的煤炭货运汽车一般采用顶部敞口的大型货运车箱，此类车箱广泛用于煤炭公路运输，虽然为国民经济发展发挥了一定作用，但在长途公路运输中既容易抛洒掉煤，又经常扬起煤灰，不但增加运输过程中的损耗，而且容易对周围环境造成污染。随着环境保护和公路运输管理要求的不断提高，迫切需要解决存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的，就是提供一种煤炭运输专用车箱，解决运输过程中散装煤炭的抛洒扬灰现象，降低损耗，减轻污染。本技术的任务是这样完成的设计制作一种新型煤炭运输车箱，与货运汽车配套应用，车箱箱体上设置活动顶盖装置，包括顶盖与操纵控制系统，顶盖由多块薄板用销轴连接而成，一端固定在箱体顶面的前端或后端，另一端底部安有滑块，可沿箱体两侧箱板顶面的导轨滑动。顶盖可以拉伸张开，覆盖在箱体顶面，也可以折叠收缩，归拢到箱体端面。操纵控制系统由控制手柄和牵引机构组成，设置在箱体外侧面，牵引机构与顶盖底面的滑块连接起来，由控制手柄操纵可以拉动顶盖前后移动。顶盖采用中分式结构，在箱体中部位置分开，构成前顶盖、后顶盖两部分相互对称的组合形式，顶盖的前后两外端分别与箱体的前后端连接固定，前顶盖、后顶盖的中间结合端部的底面分别连接固定各自的滑块，各个滑块与各自的操纵控制系统连接起来。操纵控制系统的牵引机构包括卷筒、钢丝绳、滑轮，分别与前顶盖、后顶盖配套设置，卷筒装设在箱体底架下面，伸出箱板外侧面，滑轮装设在箱体侧面的箱板上方和下方，纲丝绳缠绕在卷筒上，绕过滑轮与滑块连接，控制手柄固定在卷筒上。转动控制手柄，可以操纵卷筒旋转，拉紧钢丝绳，从而牵引拉动滑块带动顶盖沿导轨前后移动，使前顶盖与后顶盖分别形成拉伸覆盖或折叠收拢状态。当货车进行装货或卸货时，操纵控制手柄转动卷筒，牵引拉动前顶盖、后顶盖分别向箱体两端退缩、折叠、收拢，敞开货箱顶口；载货运输时，转动卷筒牵引前顶盖、后顶盖向箱体中部伸展、舒张，最后对接会合，将箱体顶面整个覆盖起来。经过上述设计、制作、试验，证明本技术能够有效地控制箱体顶面的封闭与敞开，克服了运输过程中容易洒煤扬灰的缺陷，避免了运输途中损耗，大大减少了污染，保护了环境，较好地达到了预计目的。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是图1的对称半箱俯视图； 图3是图1的对称半箱顶部示意图；图4是图1的A局部结构放大示意图；图5是图1的B局部结构放大示意图。图中，1-前立柱，2-滑轮，3-箱板，4-前顶盖，5-中立柱，6-滑块，7-钢丝绳，8-后顶盖，9-控制手柄，10-卷筒，11-箱体底架，12-锁具，13-导轨，A-顶盖局部，B-牵引机构局部。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。采用薄钢板制作活动顶盖，用销轴将多块薄钢板连接为前顶盖4和后顶盖8，外端分别连接固定在箱体顶面的前后两端，前顶盖4、后顶盖8的底部分别与各自的滑块6连接，安置在箱体的箱板3顶面装设的导轨13上。滑块6与牵引机构的钢丝绳7连接固定，牵引机构的卷筒10装设在箱体底架11下方，伸出在箱板3外侧，滑轮2装设在箱体的侧面箱板3上，钢丝绳7缠绕在卷筒10上，绕过滑轮2，连接滑块6，形成一个张紧的可循环往复移动的闭环操作控制系统。通过卷筒上安置的控制手柄9，进行手动操纵控制。货箱进行装货、卸货作业时，向箱体前后端面方向，分别转动前部和后部的控制手柄9，使前部和后部的卷筒10分别拉动钢丝绳7在各自的卷筒10上同向绕紧，拉动滑块6向箱体端面沿导轨13滑动，分别带动前顶盖4、后顶盖8折叠收缩，向箱体前后两端面后退归拢，敞开箱体顶面，以便装卸。载货运输时，可转动控制手柄9向箱体中部方向旋转，使卷筒10拉动钢丝绳7向同方向绕紧，绕过滑轮2拉动滑块6向箱体中部沿导轨13滑动，分别带动前顶盖4、后顶盖8伸展张开，向箱体中部结合部位延伸覆盖，直至在箱体中部对接会合，将箱体顶面整个覆盖起来。这种装置操作方便、安全，封闭严密，敞开彻底，能够有效地防止煤炭或其它散装物料在运输过程中的抛洒损失和扬灰污染，改善了运输环境，符合国家环保要求和交通运输管理的规定，具有良好的社会效益和广泛的实用性。权利要求1.一种新型煤炭运输车箱，与货运汽车配套应用，其特征在于箱体上设置活动顶盖装置，包括顶盖与操纵控制系统，顶盖由多块薄板用销轴连接而成，一端固定在箱体的前端或后端，另一端底部安有滑块(6)，可沿箱体的两侧箱板(3)顶面的导轨(13)滑动，顶盖可以拉伸张开，覆盖在箱体顶面，也可以折叠收缩，归拢到箱体端面，操纵控制系统由控制手柄(19)和牵引机构组成，设置在箱体外侧面，牵引机构与顶盖底面的滑块(6)连接起来，由控制手柄(9)操纵可以拉动顶盖前后移动。2.按照权利要求1所述的新型煤炭运输车箱，其特征在于所说的顶盖采用中分式结构，在箱体中部位置分开，构成前顶盖(4)、后顶盖(8)两部分互相对称的组合形式，顶盖前后两外端分别与箱体的前后端连接固定，中间结合端部的底面分别连接固定各自的滑块(6)，各滑块(6)与各自的操纵控制系统连接起来。3.按照权利要求1所述的新型煤炭运输车箱，其特征在于所说的操纵控制系统的牵引机构包括卷筒(10)、钢丝绳(7)、滑轮(2)，分别与前顶盖(4)、后顶盖(8)配套设置，卷筒(10)装设在箱体底架(11)下面，伸出箱板(3)外侧面，滑轮(2)装设在箱体侧面的箱板(3)上，钢丝绳(7)缠绕在卷筒(10)上，绕过滑轮(2)，与滑块(6)连接，控制手柄(9)固定在卷筒(10)上，转动控制手柄(9)，可以操纵卷筒(10)前后旋转，拉紧钢丝绳(7)，从而牵引拉动滑块(6)带动顶盖沿导轨(13)前后移动，使前顶盖(4)和后顶盖(8)分别形成拉伸覆盖或折叠收拢状态。专利摘要一种新型煤炭运输车箱，箱体设置活动顶盖装置，顶盖由多块薄板用销轴连接而成，构成前顶盖(4)、后顶盖(8)两部分对称组合而成，外端分别与箱体前、后端连接固定，中间结合端部的底面连接各自的滑块(6)，并与纲丝绳(7)连接。卷筒(10)装设在箱体底架(11)下面，伸出在两侧箱板(3)外侧，纲丝绳(7)缠绕在卷筒(10)上，绕过箱板(3)上的滑轮(2)，与滑块(6)连接。转动控制手柄(9)可以操纵卷筒(10)旋转，拉紧纲丝绳(7)牵引拉动滑块(6)，带动顶盖沿箱板(3)顶面的导轨(13)前后移动，敞开箱板以便装卸；覆盖箱顶封闭运输。减少了途中损耗，杜绝了抛洒扬灰的污染，保护了公路交通环境。文档编号B60P7/00GK2905547SQ20062008474公开日2007年5月30日 申请日期2006年5月29日 优先权日2006年5月29日专利技术者郭洪江, 郑艳东, 盛成伟 申请人:山东临清迅力特种汽车有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型煤炭运输车箱，与货运汽车配套应用，其特征在于箱体上设置活动顶盖装置，包括顶盖与操纵控制系统，顶盖由多块薄板用销轴连接而成，一端固定在箱体的前端或后端，另一端底部安有滑块（６），可沿箱体的两侧箱板（３）顶面的导轨（１３）滑动，顶盖可以拉伸张开，覆盖在箱体顶面，也可以折叠收缩，归拢到箱体端面，操纵控制系统由控制手柄（１９）和牵引机构组成，设置在箱体外侧面，牵引机构与顶盖底面的滑块（６）连接起来，由控制手柄（９）操纵可以拉动顶盖前后移动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭洪江，郑艳东，盛成伟，
申请(专利权)人：山东临清迅力特种汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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