货箱用盖装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种货箱用盖装置，其在即使小型货车在后挡板未设有固定机构，也可对小型货车的货箱上锁。车辆（２）具有货箱（３）和可自由开闭地形成于上述车辆（２）的后端的后挡板（４）。货箱（３）的外侧由侧板（５）围住。在侧板（５）的内侧设有长条形的支承构件（６）。在支承构件（６）上载置覆盖上述货箱（３）的盖构件（７）。盖构件（７）具有用于将盖构件（７）固定于货箱（３）上的锁定装置。上述锁定装置包括可接合脱离地将盖构件（７）固定于货箱（３）的第１固定构件（１０）和可接合脱离地固定后挡板（４）的第２固定构件（１１）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种货箱用盖装置，该货箱用盖装置用于车辆，具有覆盖上述货箱，可自由装卸地设置的盖构件，该车辆具有设于车辆后方的、且上部开口的货箱和可自由开闭地设于该货箱的后挡板。
技术介绍
以往，已知这样的小型货车的箱体用盖(例如日本特开昭64-56281号公报)，该盖用于覆盖具有侧壁面、前端部、及后端部的小型货车的箱体；其特征在于该盖设有多块盖板，为了覆盖与货车的箱体的后端部相邻的货车箱体区域而横过上述侧壁面延伸的后盖板、及用于覆盖上述后端部区域的第2盖板；上述后部板具有朝前方突出的槽状的铰链部分，朝上述第2盖板的后方突出的铰链部分与朝上述后部板的前方突出的铰链部分相互连接，提供该板管的铰接部，设置用于固定上述各盖板的固定机构，该固定机构相对上述货车的箱体的侧壁面可自由装卸地选择固定上述盖板，这样，当将1片盖板固定于上述货车的箱体上的规定位置时，由于其它板露出下侧的货车的箱体区域，所以，可枢动于上述铰接部的周围来活动，另外，该小型货车的箱体用盖还具有将板固定于货车的侧面壁的固定机构。然而，上述的现有技术中的小型货车的后端部具有固定机构，在设置板之前被闭锁，通过使各固定机构卡合于侧壁面来固定盖板，从而封闭箱体内，可防止偷盗，所以，在后端部没有固定机构的小型货车中，存在仅固定板时后端部不被固定，不能防盗的问题。
技术实现思路
本专利技术就是鉴于上述那样的问题而作出的，其目的在于提供一种货箱用盖装置，在使用该货箱用盖装置时，即使货车在后挡板未设有固定装置，也可对货车上的货箱上锁。为了达到上述目的，技术方案1的货箱用盖装置用于车辆，具有覆盖上述货箱、可自由装卸地设置的盖构件，该车辆具有设于车辆后方的、上部开口的货箱和可自由开闭地设于该货箱上的后挡板；其特征在于包括可接合脱离地将上述盖构件固定于上述货箱上的第1固定构件、和可接合脱离地将上述后挡板固定于上述盖构件上的第2固定构件。另外，技术方案2在技术方案1的基础上，还具有这样的特征上述后挡板在一侧设有可自由开闭上述后挡板的铰链构件，上述第2固定构件形成在与上述铰链构件相反的一侧。根据技术方案1，具有可接合脱离地将上述盖构件固定于上述货箱上的第1固定构件和可接合脱离地固定上述后挡板上的第2固定构件，从而可将盖构件固定于货箱上，并且可固定后挡板，所以，即使在车辆未在后挡板设有固定机构时，也可对车辆的货箱上锁。另外，根据技术方案2，上述后挡板在一侧设有可自由开闭上述后挡板的铰链构件，上述第2固定构件形成在与上述铰链构件相反的一侧，从而不仅对上下打开的后挡板上锁，也可对横向打开的后挡板上锁。另外，通过将第2固定构件设于从铰链构件离开的位置，从而可减小作用于第2固定构件的负荷，所以，可使第2固定构件小型化，并且可防止第2固定构件破损，确实地进行上锁。附图说明图1为本专利技术的车辆的立体图，表示上下打开后挡板的状态。图2为本专利技术的车辆的立体图，表示横向打开后挡板的状态。图3为表示设于本专利技术的车辆的盖构件上的第1固定构件的立体图。图4为表示设于本专利技术的车辆的货箱上的第2固定构件的阳构件的立体图。图5为表示设于本专利技术的车辆的盖构件上的上锁装置的立体图。图6为本专利技术的车辆的盖构件的纵截面图。图7为表示设于本专利技术的车辆的货箱上的第2固定构件的阴构件的立体图，表示使用状态。图8为表示设于本专利技术的车辆的货箱上的第2固定构件的阴构件的侧视图，(a)为表示使用状态的图，(b)为表示未使用状态的图。图9为表示设于本专利技术的车辆的货箱上的第2固定构件的阴构件的立体图，表示折叠起来的状态。图10为表示设于本专利技术的车辆的货箱上的第2固定构件的阴构件的侧视图，表示上锁前的状态。图11为表示设于本专利技术的车辆的盖构件的上锁装置的立体图，表示已上锁的状态。图12为表示设于本专利技术的车辆的货箱上的第2固定构件的阴构件的侧视图，表示上锁后的状态。图13为表示设于本专利技术的车辆的盖构件的上锁装置的立体图，表示关闭盖体的状态。具体实施例方式下面参照附图说明本专利技术的优选实施形式。图1所示的货箱用盖装置1用于具有货箱3和后挡板4的车辆2；该货箱3设于车辆的后方，且上部开口；该后挡板4可自由开闭地设于该货箱3上。上述货箱3的外侧由侧板5围住。在该侧板5的内侧设置长条形的支承构件6。在上述支承构件6上载置具有覆盖上述货箱3的盖构件7的货箱用盖装置1。货箱用盖装置1包括盖构件7和锁定装置，该盖构件7覆盖上述货箱，并可自由装卸地设置，该锁定装置将盖构件7固定于上述货箱3上。上述盖构件7为分割成多个的矩形的板构件，其构成为可借肋设于盖构件7的大致中央部的转动支承构件9朝上方自由弯曲。上述锁定装置包括可接合脱离地将上述盖构件7固定于上述货箱3的第1固定构件10、和可接合脱离地将上述后挡板4固定于上述盖构件7的第2固定构件11。上述第1固定构件10设于上述盖构件7的后方的两侧端部。上述第2固定构件11由设于上述盖构件7的阳构件12和设于后挡板4的阴构件13构成。上述后挡板4在其下端设有第1支轴构件15，该第1支轴构件15可使后挡板4进行朝后方打开的上下打开。另外，如图2所示，在后挡板4上将作为铰链构件的第2支轴构件16设于后挡板4的侧方的一侧，该第2支轴构件16可使后挡板4进行朝左右任一方打开的横向打开。另外，上述第2固定构件11设于与上述第2支轴构件16相反的一侧，即设于未设置第2支轴构件16的另一侧，该第2支轴构件16设于上述后挡板4上。图3为表示第1固定构件10的立体图。上述第1固定构件10包括手柄17和将该手柄17可自由转动地固定于盖构件7的背面上的支轴固定部18。在货箱3的侧板5内侧设有箱轨19。图4为表示构成第2固定构件11的阳构件12的立体图。上述阳构件12包括接合构件21和阳用加载构件22。上述接合构件21包括第1基座托架23和阳托架24。第1基座托架23为矩形的板构件，用螺栓25固定于盖构件7的背面。阳托架24在前端具有接合部26，在基端由第1铰链27可自由转动地与上述第1基座托架23连接。上述接合部26朝下方突出。上述阳用加载构件22为T字形板构件，在基端具有基部30，该基部30在上述接合构件21的后方、用螺栓25固定于盖构件7的背面，具有设于前端的加载片31和朝上方对该加载片31加载的加载部32。上述阳用加载构件22设有上述加载部32，在该加载部32的前端一体形成直线状的加载片31。其中，该加载部32是从作为横向长的矩形构件的上述基部30的大致中央朝斜下方延伸出纵向长形状的矩形构件，而形成为平缓的圆弧状。图5为表示上锁装置35的立体图。上锁装置35包括锁盒36、设于该锁盒36内的推压式的锁芯37，设于该推压式的锁芯37内的、可沿上下方向自由滑动的中筒38、使该中筒38突出或收回的钥匙39，及从上方覆盖上述上锁装置35的、与上述钥匙盒36卡合的盖体40。如图6所示，这样构成的上锁装置35设置于上述阳构件12的上方，固定设置于盖构件7上。图7为表示构成第2固定构件11的阴构件13的立体图。上述阴构件13包括第2基座托架42、阴托架43、固定构件44、及阴用加载构件45。图8为阴构件13的侧视图，(a)为表示使用状态的图，(b)为表示未使用状态的图。第2基座托架42由沿后挡板4的内壁延伸的基座47、垂直地切起基座47本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种货箱用盖装置，用于车辆，具有覆盖上述货箱、可自由装拆地设置的盖构件，该车辆具有设于车辆后方的、上部开口的货箱和可自由开闭地设于该货箱上的后挡板；其特征在于，包括可接合脱离地将上述盖构件固定于上述货箱上的第１固定构件和可接合脱离地将上述后挡板固定于上述盖构件上的第２固定构件。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：杉本龙司，岩崎隆，
申请(专利权)人：株式会社本田阿克塞斯，
类型：发明
国别省市：JP[日本]