具备防盗功能的皮卡车货箱防护骨架制造技术

本发明专利技术公开了一种具备防盗功能的皮卡车货箱防护骨架，包括上框和底部横梁，在二者的结合处分别设置有直角三角形加强板，其中一直角边与上框的下端边沿相连，另一直角边向货箱延伸并向货箱内侧水平折出连接翻边，连接翻边的前部与底部横梁相连，后部与货箱的边板相连；底部横梁的横断面为U形结构，垂直向下的翻边与货箱前板相连；在底部横梁的两端开口内插装有宽度与其适应的U形防盗螺栓安装板，防盗螺栓通过开设在其端面上的连接孔与货箱的边板相连接。本发明专利技术的优点在于将安装结构布置在掩藏区域内，做到了生产过程中易于装调，组装成整车后不可拆卸，既保持了传统装配型货箱防护骨架的功能性和装饰效果，又实现了防盗功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及皮卡车货箱防护骨架，尤其是涉及一种具备防盗功能的皮卡车货箱防护骨架。
技术介绍
皮卡车多采用顶端开放、前板和侧板固定、仅尾板开启的货箱。该类型的货箱往往在前板和侧板前部配备货箱防护骨架，其功能主要用于固定和捆扎货物，在车辆紧急制动时可防止货物向前窜动，从而保护驾驶室后挡风玻璃；同时由于防护骨架往往采用坚固的框架式结构，在翻车时还能有效防止驾驶室车顶产生严重变形，以便为车内乘员提供更宽裕的生存和逃生空间；其三防护骨架还可用于安装高位前照灯、高位制动灯和回复反射器等部件，以增强车辆的主动安全特性。随着终端用户对皮卡车外观审美情趣的不断提升，货箱防护骨架在保持其结构强度和功能性的同时，正在朝着形态美学化和外观个性化的方向不断发展。 目前获得广泛应用的皮卡车货箱防护骨架按照安装形式可分为焊接型和装配型两大类 焊接型防护骨架往往采用框架式钣金结构，其根部及侧面分别与货箱前板和侧板进行点焊或缝焊，并在焊接后与货箱本体一起进行电泳和喷漆涂装；该类防护骨架结构简单、机械性能优良，且自身成本低廉，大多应用于档次较低的皮卡车型上，缺点是由于焊点或焊缝大多位于货箱的外观可见面上，为了不影本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具备防盗功能的皮卡车货箱防护骨架，包括由弧形上框（1）和底部安装横梁（2）组成的梯形框架结构的防护骨架，所述弧形上框（1）与驾驶室顶盖和侧围的外部轮廓相适应，其特征在于：所述弧形上框（1）的横断面为单侧向内开口的C形结构，在所述弧形上框（1）与底部安装横梁（2）的两端结合处分别设置有直角三角形加强板（3），所述直角三角形加强板（3）的一条直角边与弧形上框（1）的下端边沿相连接，另一直角边向车辆后方的货箱延伸并向货箱内侧水平折出连接翻边（4），所述连接翻边（4）的前部与底部安装横梁（2）相连接，后部与车辆货箱的边板（5）相连接；所述底部安装横梁（2）的横断面为开口向前的U形结构，垂直向下的翻...

【技术特征摘要】
1.一种具备防盗功能的皮卡车货箱防护骨架，包括由弧形上框(I)和底部安装横梁(2)组成的梯形框架结构的防护骨架，所述弧形上框(I)与驾驶室顶盖和侧围的外部轮廓相适应，其特征在于所述弧形上框(I)的横断面为单侧向内开口的C形结构，在所述弧形上框(I)与底部安装横梁(2)的两端结合处分别设置有直角三角形加强板(3)，所述直角三角形加强板(3)的一条直角边与弧形上框(I)的下端边沿相连接，另一直角边向车辆后方的货箱延伸并向货箱内侧水平折出连接翻边(4)，所述连接翻边(4)的前部与底部安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：金狮，杨河洲，任宗现，苏秀荣，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：