【技术实现步骤摘要】
本技术是有关于一种车辆升降篷架，其固设于车台上用以遮阳避雨，并有利于装货的作业。
技术介绍
公知的车辆篷架无法升降，装卸顶层货物时，因顶层货物与篷架间所剩空间有限而影响装货的作业，且常因此发生顶层货物与篷架碰撞而造成顶层货物破损，如为避免上述情况发生，唯有增加顶层货物与篷架间的间隙，然而该间隙会使内装货物在运送路途中造成上下碰撞、破损情况，为解决此一缺失，申请人前提出一件中国台湾省第94210773号「车辆升降篷架之改良」专利案，其主要是于该车台上设有数外管及一绞盘，数外管分别设有一上定滑轮、一槽孔及一上端与篷架固定的内管，内管可于外管内部上下滑动，内管上设有一下定滑轮，该下定滑轮是突出于外管的槽孔外侧；该绞盘上缠绕有索，该索可因绞盘的转动而被引或拉，索绕行上定滑轮的轮面上端及下定滑轮的轮面下端，索的末端被固定于其最后绕行的外管的固定件上，转动绞盘会使全部内管同步上下滑动，使篷架上升或下降。由于其是以一绞盘的索绕行车台上全部的上定滑轮及下定滑轮，因此其精确度较差，使篷架二侧上升或下降的速度有差异而呈现不平稳情况；又由于其篷架升降构造是装设于车箱内，因此，该升降构...
【技术保护点】
一种改进的车辆升降篷架，包含有一车台及一篷架，其特征是，该车台二侧分别设有二上定滑轮及一绞盘，二绞盘的驱动轴以一连杆相连，二同侧的上定滑轮间设有一左定滑轮与一右定滑轮，该左、右定滑轮分别与一上定滑轮供一延接索滑行，所述延接索的第一端和第二端分别与绞盘的索和篷架连结，所述驱动轴与二绞盘的索和与该索连结的二延接索为连动设置，并带动篷架升降设置。
【技术特征摘要】
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