一种用于运输汽车专用车中的可移动式斜渡板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于运输汽车专用车中的可移动式斜渡板，它包括中渡板组成、前立柱组成、后立柱组成、连接支撑梁、上渡板组成、夹紧装置和下渡板组成；中渡板组成的两端下部通过法兰分别连接前立柱组成和后立柱组成；位于前立柱组成和后立柱组成之间，在中渡板组成的中间处下部法兰连接有连接支撑梁，构成整体式框架；在中渡板组成的两侧端部，位于前立柱组成一侧，铰接有上渡板组成，位于后立柱组成一侧，铰接有下渡板组成；在上渡板组成端部还铰接有夹紧装置。本实用新型专利技术提高了运输汽车专用车用斜渡板的使用性能，提高了操作效率和方便使用，满足了运输汽车的专用车装卸小汽车的要求。本实用新型专利技术可以广泛应用于铁路运输领域中。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路运输汽车用部件，特别是关于一种在铁路运输领域中用于运输汽车专用车中的可移动式斜渡板。
技术介绍
铁路运输汽车专用车的发展实现了小汽车的铁路运输，现有运输汽车专用车已发展有几代产品，适应了铁路运输小汽车的需要。根据专用车的结构及装卸现场情况，在装卸小汽车车时，须在地面与专用车间搭接斜渡板，以实现小汽车的顺利装卸，目前我国采用的斜渡板大多采用搭接的结构形式，其结构简单，但是比较笨重，搭接困难，搭接效率低。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种用于运输汽车专用车中的可移动式斜渡板，该斜渡板使用方便、使用效率较高，并且能整体移动，满足运输汽车的专用车装卸小汽车的要求。为实现上述目的，本技术采取以下技术方案一种用于运输汽车专用车中的可移动式斜渡板，其特征在于它包括中渡板组成、前立柱组成、后立柱组成、连接支撑梁、上渡板组成、夹紧装置和下渡板组成，所述中渡板组成、上渡板组成和下渡板组成均由两个爬梯构成；所述中渡板组成的两端下部通过法兰分别连接所述前立柱组成和后立柱组成；位于所述前立柱组成和后立柱组成之间，在所述中渡板组成的中间处下部法兰连接有所述连接支撑梁，构成整体式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于运输汽车专用车中的可移动式斜渡板，其特征在于：它包括中渡板组成、前立柱组成、后立柱组成、连接支撑梁、上渡板组成、夹紧装置和下渡板组成，所述中渡板组成、上渡板组成和下渡板组成均由两个爬梯构成；所述中渡板组成的两端下部通过法兰分别连接所述前立柱组成和后立柱组成；位于所述前立柱组成和后立柱组成之间，在所述中渡板组成的中间处下部法兰连接有所述连接支撑梁，构成整体式框架；在所述中渡板组成的两侧端部，位于所述前立柱组成一侧，铰接有所述上渡板组成，位于所述后立柱组成一侧，铰接有所述下渡板组成；在所述上渡板组成端部还铰接有所述夹紧装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨斌，杨兆春，朱丽，
申请(专利权)人：南车二七车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：