一种发动机线束固定支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机线束固定支架，属于汽车配件技术领域。该发动机线束固定支架包括：四周封闭、内部为空腔结构的支架本体，发动机线束固定在所述支架本体内部的空腔结构中，所述支架本体的两端分别设置有线束入口和线束出口，所述线束入口处设置有外凸的第一线束固定部，所述线束出口处设置有外凸的第二线束固定部，所述第一线束固定部的长度大于所述第二线束固定部的长度。该发动机线束固定支架，安装、拆卸方便，能够对发动机线束进行防护、固定，防止发生线束干涉。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种发动机线束固定支架，属于汽车配件
。该发动机线束固定支架包括：四周封闭、内部为空腔结构的支架本体，发动机线束固定在所述支架本体内部的空腔结构中，所述支架本体的两端分别设置有线束入口和线束出口，所述线束入口处设置有外凸的第一线束固定部，所述线束出口处设置有外凸的第二线束固定部，所述第一线束固定部的长度大于所述第二线束固定部的长度。该发动机线束固定支架，安装、拆卸方便，能够对发动机线束进行防护、固定，防止发生线束干涉。【专利说明】一种发动机线束固定支架
本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种发动机线束固定支架。
技术介绍
在汽车的诸多线束中，发动机线束大多数沿着纵梁走向过渡至发动机，对发动机线束进行合理布置、可靠固定对整车安全有着至关重要的作用。 现有技术中，一些低端车型的发动机线束I通常采用如图1所示的布置方式，发动机线束I设置在纵梁钣金2上不采取任何外加的固定措施，仅靠纵梁钣金2进行支撑。该布置方式在车辆行驶过程中，发动机线束会因震动与纵梁钣金2发生干涉磨损，从而导致整车存在较高安全风险。 为了减少发动机线束I与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机线束固定支架，其特征在于，包括：四周封闭、内部为空腔结构的支架本体，发动机线束固定在所述支架本体内部的空腔结构中，所述支架本体的两端分别设置有线束入口和线束出口，所述线束入口处设置有外凸的第一线束固定部，所述线束出口处设置有外凸的第二线束固定部，所述第一线束固定部的长度大于所述第二线束固定部的长度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余湘，吴刚，常耕林，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34