可降低收合入底板的机动车辆座椅总成制造技术

一座椅总成（１０）支承乘员于底板（７）上方，该底板具有一负载底板及一延伸于其下的凹陷部（６）。该座椅总成包括一个延伸于乘坐表面（１５）和底面（１７）之间的座垫（１２）。一升降机构（２０）延伸于座垫的底面（１７）和底板（７）之间，可使座椅总成在支承乘员于负载底板上方的乘坐位置和放置于底板凹陷部内的收合位置之间选择性移动。一板体（７０）与升降机构（２０）操作性连接，与座椅总成一起在乘坐位置和收合位置之间运动，所述板体（７０）在乘坐位置时遮掩底板凹陷部（６），在收合位置时位于凹陷部内，使座椅总成可以收合在该凹陷部内。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于机动车辆的座椅总成。更具体地说，本专利技术涉及一种可使座椅总成在乘坐位置和收合位置之间运动的升降机构。
技术介绍
机动车辆包括用于支承车内乘员的座椅总成。座椅总成包括座垫和座椅靠背，座椅靠背通过可使其相对座垫在多个斜靠座位位置之间进行可选择性枢转调整的斜靠机构与座垫操作性地连接。通常，该座椅靠背也可以在任一斜靠座位和一基本水平且向前收合的位置之间移动，呈现出在该座椅靠背后部的负载底板表面。机动车辆座椅
公知在座垫和车辆底板之间安装四连杆机构，以在乘坐位置和向前收合的位置之间移动座椅总成，乘坐位置时座垫间隔位于车辆底板上方，当位于向前收合位置时座垫大体位于乘坐位置的前方并紧靠车辆底板。在目前座椅技术中使用的四连杆机构需要在座椅总成前方增加额外的收合空间。同时还需要将座椅总成折叠进收合位置使负载底板表面与座椅总成后面的载重底板，或者与类似定位的后排座椅总成的负载底板表面基本共面。
技术实现思路
根据本专利技术的第一个方面，一座椅总成支承乘员于底板上方，该底板具有一负载底板及一延伸于其下的凹陷部。该座椅总成包括一个延伸于乘坐表面和底面之间的座垫。一升降机构延伸于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅总成，用于支承乘员于一底板上方，所述底板具有一负载底板及一延伸于所述负载底板下的凹陷部，所述座椅总成包括：一延伸于一乘坐表面和一底面之间的座垫；一延伸于所述座垫的底面和所述底板之间的升降机构，使所述座椅总成可在支承乘 员于负载底板上方的乘坐位置和放置于底板凹陷部内的收合位置之间选择性移动；和一与所述升降机构操作性连接的板体，其与所述座椅总成一起在乘坐位置和收合位置之间运动，在乘坐位置时，所述板体遮掩底板凹陷部，在收合位置时，所述板体位于凹陷部内使 座椅总成可收合在该凹陷部内。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：卡尔J霍尔达姆普夫，
申请(专利权)人：英提尔汽车公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]