一种汽车座椅坐盆总成及包含该坐盆总成的汽车座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车座椅坐盆总成及汽车座椅，坐盆总成包括坐盆，座椅具有座垫骨架，所述坐盆安装在座垫骨架内，所述坐盆总成还包括电动坐盆角调装置，所述的电动坐盆角调装置也安装在所述座垫骨架内，电动坐盆角调装置与坐盆相连接，用于调节坐盆的转动角度。该坐盆总成结构简单，能够便于调节坐盆的转动，且使用更加舒适。本发明专利技术同时公开了包含该坐盆总成的汽车座椅。

Automobile seat basin assembly and automobile seat comprising the same

The invention discloses an automobile seat bidet assembly and car seat, the seat basin assembly comprises a basin seat, seat cushion has a skeleton, the toilet in the seat frame, the bidet assembly also comprises a basin seat electric angle regulating device, wherein the electric bidet is angle regulating device installed on the seat frame, electric bidet angle regulating device is connected with the bidet, used to adjust the rotation angle of the seat basin. The utility model has the advantages of simple structure, convenient adjustment of the rotation of the sitting basin and more comfortable use. The invention also discloses an automobile seat comprising the basin assembly.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车座椅部件及座椅，具体是指一种汽车座椅坐盆总成及包含该坐盆总成的汽车座椅。
技术介绍
目前，汽车轻量化已经成为汽车行业趋势要求，座椅骨架也成为各汽车厂要求的轻量化产品之一。目前汽车高强度座椅骨架重量较重，零件数量繁多，且工艺过程复杂，而随着汽车座椅的性能的提高，所需要零件越来越多，重量越来越高，已与轻量化的要求相悖。因此亟需在座椅性能和重量之间找到平衡点。
技术实现思路
本专利技术的目的之一是提供一种汽车座椅坐盆总成，该坐盆总成结构简单，能够便于调节坐盆的转动，且使用更加舒适。本专利技术的上述目的通过如下技术方案实现：一种汽车座椅坐盆总成，包括坐盆，座椅具有座垫骨架，所述坐盆安装在座垫骨架内，其特征在于：所述坐盆总成还包括电动坐盆角调装置，所述的电动坐盆角调装置也安装在所述座垫骨架内，电动坐盆角调装置与坐盆相连接，用于调节坐盆的转动角度。本专利技术中，所述的座垫骨架包括位于左右两侧各一根的座垫框骨、固定安装在两根座垫框骨前端的前连接板、固定安装在两根座垫框骨后端的后连接板、连接两根座垫框骨前端的前连接管以及连接两根座垫框骨后端的后连接管，所述的电动坐盆角调装置包括角调马达、驱动连杆、传动板以及马达固定板，其中，马达固定板固定安装在座垫框骨上，角调马达固定安装在马达固定板上，角调马达与驱动连杆的一端固定相连接，驱动连杆的另一端与传动板的一端相铰接，传动板的中部套装所述的前连接管，传动板的另一端与座椅的坐盆固定相连接，坐盆还通过铰接轴铰接在座垫框骨上，启动角调马达，通过驱动连杆驱动传动板以前连接管为转动中心旋转，传动板在转动过程中带动与之固定相连的坐盆绕坐盆的铰接轴旋转，以达到调整坐盆角度的目的。本专利技术中，所述坐盆具有坐盆滑槽，所述传动板通过台阶螺栓安装在坐盆滑槽内，实现传动板与坐盆之间的固定连接及联动。本专利技术中，所述坐盆与座垫框骨相铰接的位置位于座垫框骨的中部，且坐盆铰接在座垫框骨的外侧，包覆座垫框骨的前端，从而避免坐盆转动时由于座垫框骨的前端外露导致可能产生碰撞的情况发生。本专利技术中，所述坐盆的下边沿为向内翻转形成的内翻边沿，避免对人体腿部造成剐蹭损伤，消除安全隐患。本专利技术中，所述坐盆的上表面还设置有多条加强筋，增强坐盆的整体强度，加强筋的走向大体沿着人体腿部位置，加强筋的高度为4～5mm。本专利技术的目的之二是提供包含上述坐盆总成的汽车座椅。本专利技术的上述目的通过如下技术方案实现：包含上述坐盆总成的汽车座椅，其特征在于：该座椅还包括靠背骨架、座垫骨架连接板和外包椅皮，靠背骨架整体竖向设置，座垫骨架整体水平设置，座垫骨架连接板分别与靠背骨架和座垫骨架相连接，靠背骨架、座垫骨架连接板和座垫骨架构成汽车座椅的座椅骨架，外包椅皮整体包覆座椅骨架。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步详细说明。图1是本专利技术汽车座椅的立体图；图2是本专利技术汽车座椅去除头枕和外包椅皮之后的座椅骨架的整体结构示意图；图3是本专利技术汽车座椅的局部结构示意图，显示靠背骨架、电动调角装置及主动式安全头枕装置之间的安装位置关系和连接关系；图4是本专利技术汽车座椅的局部结构放大示意图，显示电动调角装置的结构及其安装位置；图5是本专利技术汽车座椅中主动式安全头枕装置的结构示意图；图6是本专利技术汽车座椅的局部结构示意图，显示座垫骨架与电动升降装置、滑道装置、电动滑道驱动装置以及电动坐盆角调装置之间的安装位置关系和连接关系；图7是本专利技术汽车座椅中座垫骨架的结构示意图；图8是本专利技术汽车座椅中电动升降装置的结构示意图；图9是本专利技术汽车座椅中电动坐盆角调装置的结构示意图；图10是本专利技术汽车座椅中滑道装置以及电动滑道驱动装置的结构示意图。附图标记说明1、靠背骨架；11、靠背侧框骨；11a、马达固定片；12、靠背上横梁；13、靠背下横梁；14、弹簧网；2、座垫骨架；20、座垫骨架连接板；21、前连接管；22、后连接管；23、后连杆；24、座垫框骨；25、前连接板；26、后连接板；27、座垫弹簧；28、扭杆弹簧；3、电动升降装置；31、双向升降马达；32、马达固定件；33、传动连杆；4、滑道装置；41、左滑轨；42、右滑轨；5、电动滑道驱动装置；51、传动短轴；52、双向滑动马达；53、马达固定件；54、传动长轴；6、电动调角装置；61、调角器；62、连杆；63、双向调角器马达；64、螺栓锁副；7、主动式安全头枕装置；71、头枕导管；72、弯管；73、传动板；74、激发板；75、导管导套；76、缓冲垫；77、回复弹簧；8、电动坐盆角调装置；81、角调马达；82、驱动连杆；83、传动板；83a、台阶螺栓；84、马达固定板；9、坐盆；91、坐盆滑槽；92、铰接轴；93、加强筋；100、外包椅皮；101、头枕。具体实施方式如图1至图10所示的一种汽车座椅，包括座椅骨架、外包椅皮100和头枕101，外包椅皮100整体包覆座椅骨架，座椅骨架包括靠背骨架1、座垫骨架2、座垫骨架连接板20和坐盆9，靠背骨架1整体竖向设置，座垫骨架2整体水平设置，座垫骨架2与座垫骨架连接板20固定相连接，座垫骨架连接板承托在座垫骨架2上。本实施例中的座椅骨架还包括电动调角装置6、电动升降装置3、滑道装置4、电动滑道驱动装置5、主动式安全头枕装置7和电动坐盆角调装置8，主动式安全头枕装置7安装在靠背骨架1的上部，头枕101安装在主动式安全头枕装置7上，电动调角装置6安装在靠背骨架1上，并且与座垫骨架连接板20相连接，通过电动调角装置6和座垫骨架连接板20承托靠背骨架1，电动调角装置6用于调整靠背骨架1的转动角度，座垫骨架2承托在滑道装置4上，电动升降装置3、电动坐盆角调装置8和坐盆9均安装在座垫骨架2内，电动升降装置3用于实现座椅在竖直方向的整体升降，电动坐盆角调装置8用于调节坐盆9的角度，电动滑道驱动装置5位于座垫骨架2的下方，且架设在滑道装置4上，滑道装置4和电动滑道驱动装置5用于驱动座椅骨架整体在水平方向的前后移动，以实现座椅整体在水平方向的前后滑动。本实施例中，坐盆9和电动坐盆角调装置8构成汽车座椅的坐盆总成，如图2、图3、图6、图9所示，电动坐盆角调装置8包括角调马达81、驱动连杆82、传动板83以及马达固定板84，其中，马达固定板84固定安装在座垫框骨24上，角调马达81固定安装在马达固定板84上，角调马达81与驱动连杆82的一端固定相连接，驱动连杆82的另一端与传动板83的一端相铰接，传动板83的中部套装前连接管21，传动板83的另一端与座椅的坐盆9固定相连接，具体连接结构为：坐盆9具有坐盆滑槽91，传动板83通过台阶螺栓固定安装在坐盆滑槽91内，实现传动板83与坐盆9之间的固定连接及联动，坐盆9还通过铰接轴92铰接在座垫框骨24上，启动角调马达81，通过驱动连杆82驱动传动板83以前连接管21为转动中心旋转，传动板83在转动过程中带动与之固定相连的坐盆9绕坐盆9的铰接轴92旋转，以达到调整坐盆9角度的目的。本实施例中，坐盆9与座垫框骨24相铰接的位置位于座垫框骨24的中部，且坐盆9铰接在座垫框骨24的外侧，包覆座垫框骨24的前端，从而避免坐盆9转动时由于座垫框骨24的前端外露导致可能产生碰撞的情况发生。本实施例中，坐盆9的下边沿为向内翻转形成的内翻边沿，避免对人体腿部造本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅坐盆总成，包括坐盆(9)，座椅具有座垫骨架(2)，所述坐盆(9)安装在座垫骨架(2)内，其特征在于：所述坐盆总成还包括电动坐盆角调装置(8)，所述的电动坐盆角调装置(8)也安装在所述座垫骨架(2)内，电动坐盆角调装置(8)与坐盆(9)相连接，用于调节坐盆的转动角度。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅坐盆总成，包括坐盆(9)，座椅具有座垫骨架(2)，所述坐盆(9)安装在座垫骨架(2)内，其特征在于：所述坐盆总成还包括电动坐盆角调装置(8)，所述的电动坐盆角调装置(8)也安装在所述座垫骨架(2)内，电动坐盆角调装置(8)与坐盆(9)相连接，用于调节坐盆的转动角度。2.根据权利要求1所述的汽车座椅坐盆总成，其特征在于：所述的座垫骨架(2)包括位于左右两侧各一根的座垫框骨(24)、固定安装在两根座垫框骨(24)前端的前连接板(25)、固定安装在两根座垫框骨(24)后端的后连接板(26)、连接两根座垫框骨(24)前端的前连接管(21)以及连接两根座垫框骨(24)后端的后连接管(22)，所述的电动坐盆角调装置(8)包括角调马达(81)、驱动连杆(82)、传动板(83)以及马达固定板(84)，其中，马达固定板(84)固定安装在座垫框骨(24)上，角调马达(81)固定安装在马达固定板(84)上，角调马达(81)与驱动连杆(82)的一端固定相连接，驱动连杆(82)的另一端与传动板(83)的一端相铰接，传动板(83)的中部套装所述的前连接管(21)，传动板(83)的另一端与座椅的坐盆(9)固定相连接，坐盆(9)还通过铰接轴(92)铰接在座垫框骨(24)上，启动角调马达(81)，通过驱动连杆(82)驱动传动板(83)以前连接管(21)为转动中心旋转，传动板(83)在转动过程中带动与之固定相连的坐盆(9)绕坐盆(9)的铰接轴(92)旋转，以达到调整坐盆(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵培杰，田建明，黄健颖，刘人鑫，
申请(专利权)人：广州汽车集团零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44