可收起的座椅制造技术

一种汽车座椅，包括靠背（３），座面（２），该座面（２）通过枢轴连接机构（Ｐ１）连接到所述靠背（３）上，并通过前部底架（Ｐ２）连接到车辆的地板上。这种具有创造性的可收起的座椅还包括摆臂（７），该摆臂（７）通过两个枢轴连接机构（Ｐ４，Ｐ５）连接至靠背及车辆的地板，其中座椅可在下述展开状态和折叠状态之间转换，在展开状态下，座面（２）大致平行于地板，并且靠背（３）大致处于直立状态，每根摆臂（７）处于靠背（３）的延伸部分中，从而使得它能够朝上安置，在折叠状态下，靠背大致水平向下折叠在座面（２）上。在从展开状态移动到折叠状态的过程中，每根摆臂（７）按照与靠背（２）的枢转方向相反的方向进行枢转，以便与靠背并排布置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种可收起的(escamotable)汽车座椅，该座椅可具有展开状态和折叠状态，在展开状态下，乘客可坐在该座椅上，在折叠状态下，该座椅被收入车辆的地板中。(在开始应该说明，本文中的术语，例如上、下、前、后、纵向、横向、水平和垂直都是参照车辆的参考坐标系而提出的。)一些车辆，特别是载人的运输车或旅行汽车类的车辆，它们在车辆的前门之间具有第1排座椅，在车辆后门之间具有第2排座椅，并且第2排座位后有第3排座椅；第3排座椅由此处于通常形成行李厢的客舱车厢中。第3排座椅是可去除或可收起的。在后者的情况下，车辆行李厢的地板中设有凹部，以便当不使用座椅时可将其折叠起来置于该凹部中。座椅以完全配合于该凹部内部的方式折叠起来，以使得行李厢的地板基本平坦从而用于运送物体。这种座椅的示例可见于文献FR-A-2826321和FR-A-2829441中。第3排可折叠座椅经常出现的问题在于，为了将其收入纵向(在车辆的参考坐标系中)尺寸有限的凹部中，需使座椅的靠背相对较短。换句话说，为了能够将座椅收入具有给定限制的纵向尺寸的凹部中，座椅自身必须具有这样的靠背，该靠背的尺寸应使其能够装入凹部。结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅，包括：－靠背（３），和－座面（２），所述座面通过枢轴连接机构（Ｐ１）连接到所述靠背（３）上，并通过前部底架（Ｐ２）连接到车辆的地板上，其特征在于，它包括：－至少一根摆臂（７），所述摆臂通过两个枢 轴连接机构（Ｐ４，Ｐ５）连接至所述靠背及车辆的地板，所述座椅可在下述两种状态之间转换，这两种状态为：－展开状态，在该状态下，座面（２）大致平行于地板，并且靠背（３）大致是直立的，每根摆臂（７）与靠背（３）成一直线，以使得所述靠背朝上 安置，和－折叠状态，在该状态下，靠背（３）大致水平地向下闭合在所述座面（２）上，...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：让杜沙窦，帕特里克法耶，让克洛德阿蒙德，帕斯卡克里米努斯基，
申请(专利权)人：安托林工程集团股份有限公司，标致雪铁龙汽车公司，
类型：发明
国别省市：ES[西班牙]