【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车和特种车辆实验
，具体是一种车辆模拟全路况的环境下，用于车辆传动系统和轮边悬挂装置的加载实验装置。
技术介绍
目前，车辆设计完成，在进行三维模型仿真后，需制造和实验样车，样车的实验除了在实验室实验新车的各项技术数据外，还要进行全路况环境下的实际道路测试。通常情况下，车辆的实际道路实验是在试车场内进行。这样就必须建设道路实验场地，建设成本相当大。因此，在实验室内对车辆进行模拟全路况环境下的实验已成为必然趋势。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术的技术目的在于提供一种模拟全路况车辆传动和轮边悬挂系统加载实验机，以大幅缩减车辆的路试时间和研发周期。为实现上述目的，本技术的实验平台内安装有发动机、变速箱、分动箱传动系统，球面座与实验平台通过球面连接，球面座与实验平台上部油缸的活塞杆联为一体，油缸的缸筒与油缸固定座联为一体，油缸的油路带有压力传感器；轮边悬挂装置的联轴器分别连接轮胎和实验平台内部的动力输送端，轮胎下部设有轮边升降装置组件，液压系统通过管道与各轮边升降装置组件的油缸以及油缸连接；实验机的总控制装置与油缸、联轴器、各轮边升降装置组件内的各个位移传感器、液压系统以及阻尼控制装置连接。所述轮边升降装置组件的被动辊的两辊端安装有轴承, 轴承安装在轴承座一和轴承座二的座孔里,轴承座一和轴承座二固定在升降板上，阻尼控制装置的内圈通过平键与被动辊的辊端连接，阻尼控制装置的外圈通过螺栓固定在轴承座二的端面上；提升油缸的活塞杆与升降板连接，提升油缸固定在升降底座上，升降板通过导柱与升降底座连接...
【技术保护点】
一种模拟全路况车辆传动和轮边悬挂系统加载实验机，其特征在于：实验平台（1）内安装有发动机、变速箱、分动箱传动系统，球面座（2）与实验平台（1）通过球面连接，球面座（2）与实验平台（1）上部油缸（4）的活塞杆联为一体，油缸（4）的缸筒与油缸固定座（3）联为一体，油缸（4）的油路带有压力传感器；轮边悬挂装置的联轴器（5）分别连接轮胎（6）和实验平台（1）内部的动力输送端，轮胎（6）下部设有轮边升降装置组件（7），液压系统（8）通过管道与各轮边升降装置组件（7）的油缸以及油缸（4）连接；实验机的总控制装置（12）与油缸（4）、联轴器（5）、各轮边升降装置组件（7）内的各个位移传感器、液压系统（8）以及阻尼控制装置（20）连接。
【技术特征摘要】
1.一种模拟全路况车辆传动和轮边悬挂系统加载实验机，其特征在于：实验平台（1）内安装有发动机、变速箱、分动箱传动系统，球面座（2）与实验平台（1）通过球面连接，球面座（2）与实验平台（1）上部油缸（4）的活塞杆联为一体，油缸（4）的缸筒与油缸固定座（3）联为一体，油缸（4）的油路带有压力传感器；轮边悬挂装置的联轴器（5）分别连接轮胎（6）和实验平台（1）内部的动力输送端，轮胎（6）下部设有轮边升降装置组件（7），液压系统（8）通过管道与各轮边升降装置组件（7）的油缸以及油缸（4）连接；实验机的总控制装置（12）与油缸（4）、联轴器（5）、各轮边升降装置组件（7）内的各个位移传感器、液压系统（8）以及阻尼控制装置（20）连接。
2.根据权利要求1所述的模...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦志洪，
申请(专利权)人：襄阳博亚精工装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。