【技术实现步骤摘要】
汽车四门两盖耐久性能测试系统
本专利技术涉及汽车测试的
,更具体地,涉及汽车四门两盖耐久性能测试系统。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展,汽车装备已进入柔性化时代,对车辆的质量要求越来越高,汽车四门两盖是跟消费者直接接触的汽车部件,汽车在上市前需要对汽车的前、后盖,左右门进行功能实现达标测试,测试内容包括乘用车四门两盖的外形结构合理性和与此相关联的门锁、铰链、密封条、挡条、锁止、内开、外开把手、玻璃升降器、电子锁、电动后视镜及中控台的机械性能及电性能;目前四门两盖测试技术正在完善阶段,各种机构都在完善自身设备存在的缺陷,以尽可能达到真实模拟车辆使用的情况。 四门即车辆上乘客进出车辆的车门,两盖分别是汽车发动机舱舱盖跟行李箱盖,车两辆使用最多的部件之一;四门两盖动作耐久性能,即车门及车盖的动作耐久性能,包括(解锁力、限位力、关闭力、电子锁运行性能、玻璃升降器运行性能、车外后视镜运行性能、最小关门速度、最小开门速度等)。
技术实现思路
本专利技术为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷,提供汽车四门两盖耐久性能测试系统,其结构操作简单,可实现汽车四门两盖的疲劳动作耐久测试,节省大量人力物力。 为解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案是:汽车四门两盖耐久性能测试系统,其中,包括前盖测试装置、尾盖测试装置、内解锁测试装置、外解锁测试装置,前盖测试装置设于汽车主体头部测试前盖耐久性能,尾盖测试装置设于汽车主体后部测试尾盖耐久性能,内解锁测试装置设于汽车主体内测试车门耐久性能,外解锁测试装置设于汽车主体外测试车门耐久性能。 ...
【技术保护点】
汽车四门两盖耐久性能测试系统,其特征在于,包括前盖测试装置、尾盖测试装置、内解锁测试装置、外解锁测试装置,前盖测试装置设于汽车主体头部测试前盖耐久性能,尾盖测试装置设于汽车主体后部测试尾盖耐久性能,内解锁测试装置设于汽车主体内测试车门耐久性能,外解锁测试装置设于汽车主体外测试车门耐久性能。
【技术特征摘要】
1.汽车四门两盖耐久性能测试系统,其特征在于,包括前盖测试装置、尾盖测试装置、内解锁测试装置、外解锁测试装置,前盖测试装置设于汽车主体头部测试前盖耐久性能,尾盖测试装置设于汽车主体后部测试尾盖耐久性能,内解锁测试装置设于汽车主体内测试车门耐久性能,外解锁测试装置设于汽车主体外测试车门耐久性能。2.根据权利要求1所述的汽车四门两盖耐久性能测试系统,其特征在于:所述的前盖测试装置包括设于汽车主体下的第二支架(5)、设于第二支架(5)上用于向上推开前盖的第二气缸(6);还包括第一支架(I)、与第一支架(I)铰接的转动臂(2)、转动臂(2)上固定设有悬臂(3),悬臂(3)与前盖连接;前盖测试装置还包括第一气缸(4),所述的第一气缸(4)与转动臂(2)连接; 所述的第二支架(5)固定于汽车车头下部,所述的第二气缸(6)包括第二气缸主体(61)、与第二气缸主体(61)连接的第二活塞杆(62),第二活塞杆(62)的端部接触前盖前沿下部。3.根据权利要求2所述的汽车四门两盖耐久性能测试系统,其特征在于:所述的第一气缸(4)包括提供动力的第一气缸主体(41)、与第一气缸主体(41)连接的第一活塞杆(42),第一活塞杆(42)的另一端与转动臂(2)铰接; 所述的第一支架(I)包括设于地面上的底架(11)、固定于底架(11)上的竖架(12)、固定于竖架(12)之间的横架(13),所述的竖架(12)设于汽车宽度方向的两侧,所述的横架(13)的长度与汽车宽度的尺寸相适配;转动臂(2)与竖架(12)铰接; 所述的转动臂(2)的数量为2条,第一气缸(4)的数量为2个,悬臂(3)与汽车前盖的连接处位于前盖前沿上部; 所述的前盖与汽车主体的铰接处设有一级锁解锁气缸(002),汽车主体上设有一级锁解锁到位传感器(001);所述的前盖中部下方设有二级锁解锁气缸(004 ),汽车主体中部设有二级锁解锁到位传感器(003)。4.根据权利要求3所述的汽车四门两盖耐久性能测试系统,其特征在于:所述的尾盖测试装置包括尾盖支架(la)、与尾盖支架(Ia)铰接的尾盖转动臂(2a)、尾盖转动臂(2a)上固定设有尾盖悬臂(3a),尾盖悬臂(3a)与汽车尾盖连接;尾盖测试装置还包括尾盖气缸(4a),所述的尾盖气缸(4a)与尾盖转动臂(2a)连接; 所述的尾盖气缸(4a)包括提供动力的尾盖气缸主体(41a)、与尾盖气缸主体(41a)连接的尾盖活塞杆(42a),尾盖活塞杆(42a)的另一端与尾盖转动臂(2a)铰接。5.根据权利要求4所述的汽车四门两盖耐久性能测试系统,其特征在于:所述的尾盖支架(Ia)包括设于地面上的尾盖底架(I la)、固定于尾盖底架(I Ia)上的尾盖竖架(12a)、固定于尾盖竖架(12a)之间的尾盖横架(13a),所述的尾盖竖架(12a)设于汽车宽度方向的两侧,所述的尾盖横架(13a)的长度与汽车宽度的尺寸相适配;尾盖转动臂(2a)与尾盖竖架(12a)铰接; 所述的尾盖转动臂(2a)的数量为2条,尾盖气缸(4a)的数量为2个,尾盖悬臂(3a)与汽车尾盖的连接处位于尾盖中部; 汽车主体尾部上设有尾盖解锁到位传感器(5a),汽车主体顶部设有尾...
【专利技术属性】
技术研发人员:杜泽宁,陈旭波,黄英龄,赵家华,陈振宇,
申请(专利权)人:广州广电计量检测股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。