【技术实现步骤摘要】
一种油箱循环管压力降试验装置
本技术涉及一种油箱试验装置,特别涉及一种油箱循环管压力降试验装置。
技术介绍
油箱是机动车的储油部件,在油箱加油过程中,通过加油管将燃油送入油箱内, 加油管上端开口接纳加油枪,下端开口通往油箱。 加油时油箱内部的汽油蒸汽会通过液位控制阀进入循环管,循环管的上端与加油 管的上端口连通,汽油蒸汽最终从加油管的上端口排出。加油管在设计过程中,必须考虑到 加油时简单易操作,而且避免加油过程中无跳枪反喷等现象,循环管的压力降直接影响到 加油管的性能。因此,经常需要对加油管的循环管进行压力降试验研究。 循环管的传统压力降试验方法为,从气源管道出来的高速气体经过流量控制阀, 再经过压力传感器,进入循环管的一端,循环管的另一端连接大气,通过流量控制阀调节高 速气体的流量,以满足试验所需的气体流量。 在此方法中,当高速气体通过压力传感器时,由于文丘里效应即在高速流动的流 体附近会产生低压,从而产生抽吸作用,使得压力传感器测量值比实际压力值低。
技术实现思路
本技术的目的在于,克服现有技术中存在的问题,提供一种油箱循环管压力 降试验装置,可以减弱压力传感器附近高速气流产生的低压,使得压力测量值更接近真实 值。 为解决以上技术问题,本技术的一种油箱循环管压力降试验装置,包括油箱 循环管、气源管道、流量控制器和压力传感器,还包括气舱,所述气舱为密闭容器,所述气舱 上设有气舱进气口、气舱出气口和压力测量接口,所述气舱进气口与气舱入口管相连,所述 流量控制器安装于所述气舱入口管上,所述气舱入口管与所述气源管道相 ...
【技术保护点】
一种油箱循环管压力降试验装置,包括油箱循环管、气源管道、流量控制器和压力传感器,其特征在于:还包括气舱,所述气舱为密闭容器,所述气舱上设有气舱进气口、气舱出气口和压力测量接口,所述气舱进气口与气舱入口管相连,所述流量控制器安装于所述气舱入口管上,所述气舱入口管与所述气源管道相连;所述气舱出气口与气舱出口管相连,所述气舱出口管的出口与所述油箱循环管的入口相连,所述油箱循环管的出口与大气相通,所述压力测量接口上安装有所述压力传感器。
【技术特征摘要】
1. 一种油箱循环管压力降试验装置,包括油箱循环管、气源管道、流量控制器和压力传 感器,其特征在于:还包括气舱,所述气舱为密闭容器,所述气舱上设有气舱进气口、气舱出 气口和压力测量接口,所述气舱进气口与气舱入口管相连,所述流量控制器安装于所述气 舱入口管上,所述气舱入口管与所述气源管道相连;所述气舱出气口与气舱出口管相连,所 述气舱出口管的出口与所述油箱循环管的入口相连,所述油箱循环管的出口与大气相通, 所述压力测量接口上安装有所述压力传感器。2...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙岩,姜林,刘亮,朱正杰,袁亚明,杨燕,胡庆翔,胡云嵩,
申请(专利权)人:亚普汽车部件股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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