【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车，尤其涉及一种冷却装置。
技术介绍
1、随着全球能源危机的不断加深，石油资源的不断枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧，汽车行业普遍认识到节能减排是未来汽车行业技术发展的主攻方向。电动汽车作为汽车行业发展的新一代的交通工具，在节能减排，减少人类对传统化石能源的依赖方面具备传统汽车不可比拟的优势。电动汽车的动力来源是电池包，电池包上盖主要是对电池包进行保护，为电池在撞击过程中提供缓冲，且保护电池不受到外界环境的侵蚀。
2、现有技术中，电池包上盖的生产采用模压成型产线，电池包上盖的生产方法采用预浸料模压成型法，电池包上盖的模压成型模具包括上模、模套和下模，在电池包上盖的生产过程中，通过三个模套进行批量生产。电池包上盖的生产过程如下：将模套的温度保持在60～70℃，并将原材料铺贴在模套上；将铺贴好原材料的模套放入模压成型模具中进行模压成型，成型温度为150℃左右；成型结束后，将模套取出，通过风扇进行冷却到60～70℃；脱模后即可得到电池包上盖。
3、然而，通过风扇对带有成型产品的模套进行冷却，冷却...
【技术保护点】
1.一种冷却装置，应用于模压成型产线，所述模压成型产线包括模套，其特征在于，所述冷却装置包括架体、升降组件、风冷组件和液冷组件；
2.根据权利要求1所述的冷却装置，其特征在于，所述模套具有第一表面和第二表面，所述第一表面和所述第二表面在所述模套的厚度方向上相对设置，所述风冷组件可向所述第一表面吹风，所述液冷组件与所述第二表面接触。
3.根据权利要求2所述的冷却装置，其特征在于，所述液冷组件包括底座和多个冷却件，所述底座安装在所述升降组件上，多个所述冷却件安装在所述底座上，多个所述冷却件间隔设置。
4.根据权利要求3所述的冷却装置，其...
【技术特征摘要】
1.一种冷却装置，应用于模压成型产线，所述模压成型产线包括模套，其特征在于，所述冷却装置包括架体、升降组件、风冷组件和液冷组件；
2.根据权利要求1所述的冷却装置，其特征在于，所述模套具有第一表面和第二表面，所述第一表面和所述第二表面在所述模套的厚度方向上相对设置，所述风冷组件可向所述第一表面吹风，所述液冷组件与所述第二表面接触。
3.根据权利要求2所述的冷却装置，其特征在于，所述液冷组件包括底座和多个冷却件，所述底座安装在所述升降组件上，多个所述冷却件安装在所述底座上，多个所述冷却件间隔设置。
4.根据权利要求3所述的冷却装置，其特征在于，所述液冷组件还包括安装在所述底座上的进水座、出水座、进水分水器和出水分水器，所述进水座与所述进水分水器连接，所述出水座与所述出水分水器连接，所述进水分水器和所述出水分水器分别与多个所述冷却件连接；
5.根据权利要求4所述的冷却装置，其特征在于，每个所述冷却件与所述底座之间设置有至少一个弹性件，所述弹性件用于使所述冷却件与所述底座弹性连接。
6.根据权利要求5所述的冷却装置，其特征在于，所述弹性件包括滑筒、弹簧和滑柱，...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜林，赵政，高德俊，吕昊，钱东伟，李杰，杨强，
申请(专利权)人：亚普汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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