【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种控制装置。
技术介绍
目前，前排双安全气囊系统已经成为轿车的基本配置，很多汽车还配备了后排乘客位的安全气囊系统。汽车的行驶离不了驾驶员，但非驾驶员席上却不一定必然坐着乘员，当汽车发生碰撞事故时，即使非驾驶员席并未有乘员，非驾驶员席安全气囊仍然会启动；造成模块在无必要时启动，而安全气囊是一次性的，且价格很高，一经启动后该气囊不可重新利用，因此造成不必要的浪费。也有汽车设置了人工控制的非驾驶员席安全气囊模块手动开关，虽可解决上述问题，但是一般人并不了解在意这种开关，也无习惯在坐上非驾驶座时专门去检查此开关，或者容易误操作，导致在发生碰撞，需要安全气囊启动的时候，气囊反倒被关闭而无法展开；有时在空位不需要时却又展开了。
技术实现思路
本技术的目的就是要克服上述现有技术中的不足之处，提供一种可自动、安全地选择非驾驶座安全气囊模块启闭的自动选择装置。为此，本技术提出了一种非驾驶座安全气囊模块自动选择装置，包括控制电路和占位检测电路，所述控制电路第一输入端与汽车电子控制器的安全气囊系统控制信号输出端连接，第二输入端与所述占位检测电路的信号输出端连接，所述控制电路信...
【技术保护点】
一种非驾驶座安全气囊模块自动选择装置，其特征是：包括控制电路和占位检测电路，所述控制电路第一输入端与汽车电子控制器的安全气囊系统控制信号输出端连接，第二输入端与所述占位检测电路的信号输出端连接，所述控制电路信号输出端与非驾驶座安全气囊点火电路信号输入端连接。
【技术特征摘要】
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