汽车用臂架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种汽车用臂架装置，可插置于汽车电源插座内的点烟器插头，其尾端枢接一可调整转向的旋转座，并在旋转座上固结有一顶端具承置座的中空可挠曲臂杆，而可经由内部穿设导线，使汽车的电源传导至承置座上，点烟器插头尾端与旋转座以杆轴加以穿栓嵌配枢接而成，杆轴其中一端头内面形成有齿缘，可与点烟器插头或旋转座相对位置的齿槽相互啮合，而杆轴另一端头与点烟器插头或旋转座间则压抵有一弹簧，使可推压杆轴的一端，促使杆轴位移，导致齿缘与齿槽相互脱离，进而可产生相互旋动，以改变相对的角度，藉由点烟器插头的固置作用，配合旋转座及中空臂杆的调整弯折，且可于承置座上插组相对的夹座，并促使形成电路连通。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用臂架装置，是针对于汽车上安设手机、PDA等夹座，往往会有位置高低不适、电源线外露不美观或固定不牢靠等的缺失，加以改进。
技术介绍
按一般于汽车上安置大哥大、PDA等夹座，往往是将该夹座以螺丝或黏胶黏加以固定于汽车板面上，但因为汽车板面造型的限制，致无法固定成适切的角度与适当的高度，不符合人体工程学的要求，使用及视觉角度上即感不适，且一经固定就不易拆卸或变换位置，螺固更易造成被固定物表面遭受到破坏，另亦有使用吸盘吸附固定的方式，但吸附力有限，经行车震动或高温曝晒亦易产生松脱位移，反易造成使用上的不便及安置物掉落受损，再者安置物与汽车电源插座间尚得以外露的电源线连接，以促使达到供电目的，然外露的电源线，不但影向美观，尚易受拉扯断裂，造成整个夹座的报废或安置物掉落损坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种便于调整操作、可弹性组接及稳固性强的汽车用臂架装置。本技术的上述目的是这样实现的，一种汽车用臂架装置，包括点烟器插头，可插置于汽车电源插座内；旋转座，以杆轴加以穿栓嵌配与点烟器插头枢接的杆座；其特征在于该旋转座上固结有一顶端具有可插组相对夹座的承置座，且成可挠曲性的臂杆。具体而言，本技术的可插置于汽车电源插座内的点烟器插头，是于其尾端枢接一可调整转向的旋转座，并在旋转座上固结有一顶端具承置座的可挠曲臂杆；点烟器插头尾端与旋转座以杆轴加以穿栓嵌配枢接而成，杆轴其中一端头内面形成有齿缘，可与点烟器插头或旋转座相对位置的齿槽相互啮合，而杆轴另一端头与点烟器插头或旋转座间则压抵有一弹簧，使可推压杆轴的一端，促使杆轴位移，导致齿缘与齿槽相互脱离，进而可产生相互旋动，以改变相对的角度，藉由点烟器插头的固置作用，配合旋转座及中空臂杆的调整弯折，且可于承置座上插组相对的夹座，并促使形成电路连通，以便于在车上安装更换手机、PDA等夹座，且具便于调整操作、可弹性组接及稳固性强的功效。本技术于各组件中形成有中空通道，而可经由内部穿设导线，使汽车的电源经由导线传导至承置座上，藉于承置座上插组相对的夹座，进而促使电路形成连通，而无虞外露电源线的不美观，及易受拉扯断裂，造成整个夹座报废或安置物损坏。以下结合附图以具体实例对本技术进行详细说明。附图说明图1是本技术实施例的立体图；图2是本技术实施例的立体分解图；图3是本技术枢接部位实施例的立体分解图；图4是本技术枢接部位实施例的剖视图。附图标记说明1-点烟器插头；2-旋转座；3-臂杆；4-辅助固定器；10、31-导电弹片；11-齿槽；20-杆轴；21-齿缘；22-弹簧；30-承置座；32-导线。具体实施方式参见图1至图4，本技术主要由点烟器插头1、旋转座2及臂杆3等组合而成；其中该点烟器插头1可插置于汽车电源插座内，并经由导电弹片10与汽车的电源形成连通，为促使插组更佳稳定，可采用申请人的美国专利US6312284的迫紧式点烟器插头，于点烟器插头1尾端则枢接有一可旋转调整转向的旋转座2，而两者以杆轴20加以穿栓嵌配枢接，杆轴20其中一端头内面形成有齿缘21，可与点烟器插头1或旋转座2相对位置的齿槽11相互啮合，杆轴20另一端头与点烟器插头1或旋转座2间则压抵有一弹簧22，另在旋转座2上固结有一顶端具承置座30的可挠曲臂杆3，而承置座30上亦可设有导电弹片31，经由内部穿设的导线32，使之与点烟器插头1的导电弹片10相互连接，必要时还可于臂杆3上组套具吸附黏固作用的辅助固定器4。实际使用时，使用者可先将尾端的点烟器插头1插置于汽车电源插座内，藉由导电弹片10(类似申请人的美国专利US6312284的弹片)张紧作用，而可促使固组于汽车电源插座上，当以手按压杆轴20的一端，促使弹簧22受推压而收缩，由于杆轴20的位移及齿缘21与齿槽11相互脱离，因而旋转座2与点烟器插头1的枢接处可产生相互旋动，以调整改变相对的角度，而于松放推压施力时，弹簧22即会立刻推拉杆轴20位移，促使及齿缘21与齿槽11相互啮接，而固定，致配合点烟器插头1于汽车电源插座内的旋移与臂杆3的可挠曲弯转，使臂杆3上的承置座30可调整至适当的位置，以供于承置座30上插组相对的夹座，还可于臂杆3上组套辅助固定器4，使拉引支固定于汽车板面上，以增加固定的稳定性，承置座30上的导电弹片31经由内部穿设的导线32与点烟器插头1的导电弹片10相互连接，致除可促使电路形成连通，亦无电源线外露，且不会有拉扯断裂，造成整个夹座报废或安置物掉落损坏。由此可见，本技术整体构造简易、零组件少，更可达到经济效益。综上所述，以上所列举的是本技术的部份实施例，并非用来限制本技术，因此依本技术的创意精神及特征，稍加变化修饰而成的，亦应包括在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用臂架装置，包括：点烟器插头，可插置于汽车电源插座内；旋转座，以杆轴加以穿栓嵌配与点烟器插头枢接的杆座；其特征在于：该旋转座上固结有一顶端具有可插组相对夹座的承置座，且成可挠曲性的臂杆。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用臂架装置，包括点烟器插头，可插置于汽车电源插座内；旋转座，以杆轴加以穿栓嵌配与点烟器插头枢接的杆座；其特征在于该旋转座上固结有一顶端具有可插组相对夹座的承置座，且成可挠曲性的臂杆。2.如权利要求1所述的汽车用臂架装置，其特征在于，该点烟器插头与旋转座的枢接杆轴，其一端头内面形成有齿缘，与点烟器插头或旋转座相对位置的齿槽相互啮合，杆轴另...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡文峰，
申请(专利权)人：蔡文峰，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]