【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车底盘零件，尤其涉及汽车控制臂支架。
技术介绍
随着汽车产业的不断发展，轻量化被越来越多的提及到，而底盘结构件的优化设计是轻量化的一个重要途径。以前的汽车底盘为了保证安全性通常被设计的很大很厚。前控制臂支架是控制臂与前副车架连接的部分，也是汽车内力传导的一个重要部件，如图1所示，控制臂支架I呈U形，包括底壁以及位于底壁两侧边的侧壁，各侧壁上有控制臂的安装孔12，底壁、两侧壁的同侧边缘11用于与副车架焊接，因为控制臂支架I本身结构比较小，为了保证在力传递过程中的安全性，通常的控制臂支架都被设计的很厚，导致重量很重。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车控制臂支架，通过结构的变化来增强支架强度，并减轻重量。为实现所述目的的汽车控制臂支架，为一体件，包括底壁、位于底壁的相对两侧边的侧壁，该底壁和两该侧壁呈U形设置，其特点是，两该侧壁从底壁的侧边通过翻边工艺形成，该侧壁的一纵向侧边通过翻边工艺形成焊接用侧板，该侧壁的上侧边通过翻边工艺形成焊接用上板，该汽车控制臂支架的用于焊接副车架的部位包括该焊接用侧板提供的焊接平面，焊接用上板提供的焊接平面，以及底壁的一侧边...
【技术保护点】
汽车控制臂支架，为一体件，包括底壁、位于底壁的相对两侧边的侧壁，该底壁和两该侧壁呈U形设置，其特征在于，两该侧壁从底壁的侧边通过翻边工艺形成，该侧壁的一纵向侧边通过翻边工艺形成焊接用侧板，该侧壁的上侧边通过翻边工艺形成焊接用上板，该汽车控制臂支架的用于焊接副车架的部位包括该焊接用侧板提供的焊接平面，焊接用上板提供的焊接平面，以及底壁的一侧边。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，王成龙，
申请(专利权)人：上海汇众汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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