一种组合推力轴承的外部供油系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种组合推力轴承的外部供油系统，包括高位油箱、供油泵、推力瓦注油装置、导轴承瓦注油装置和油槽，所述油槽、供油泵、高位油箱和推力瓦注油装置通过管道连接成推力瓦循环供油回路，所述油槽、供油泵、高位油箱和导轴承瓦注油装置通过管道连接成导轴承瓦循环供油回路。本实用新型专利技术不仅能够在发电机组正常运行时持续工作，消除搅油损耗，还能够在供油泵停止工作时继续供油，避免干摩擦发生，保障发电机组稳定可靠的运行。

【技术实现步骤摘要】
一种组合推力轴承的外部供油系统
本技术属于滑动轴承
，尤其涉及一种组合推力轴承的外部供油系统，适用于抽水蓄能发电电动机组与普通水轮发电机组。
技术介绍
组合推力轴承是发电机组的重要组成部分，它起到支撑整个发电机重量的作用，其运行的安全性与可靠性直接关系到整个水轮发电机组的安全稳定运行。导轴承瓦和推力瓦都是推力轴承中的重要部件。 现有技术中，推力轴承主要由镜板、推力瓦、导轴承瓦和轴承推力头构成，镜板与推力瓦均位于导轴承瓦下方，推力瓦与镜板配合用于支撑发电机组的轴向负荷，导轴承瓦与轴承推力头配合用于限制机组转动的径向摆动。 目前，推力轴承的润滑供油方式主要采用浸泡润滑或直接供油润滑。 浸泡润滑是指预先向油槽内注入润滑油，使镜板、推力瓦、导轴承瓦和轴承推力头均浸泡在润滑油中。工作时，轴承推力头及镜板转动，带动润滑油在推力头与导轴承瓦之间和镜板与推力瓦之间形成油楔。但在实际使用过程中，由于推力瓦、导轴承瓦、镜板和轴承推力头均浸泡在润滑油中，而润滑油的粘度较大，这就导致机组在高速运行时，会产生很大的附加搅油损耗，从而降低了发电机运行效率。 直接供油润滑是指在推力瓦或导轴承瓦的进油边设置喷嘴或开设出油腔，使冷润滑油直接进入瓦块工作面。但这种供油方法在供油时，镜板工作面和轴承推力头仍然浸泡在润滑油中，仍然会因为润滑油粘度较大而产生很大的附加搅油损耗。 直接供油润滑是指在推力瓦或导轴承瓦的进油边设置喷嘴或开设出油腔，使冷润滑油直接进入瓦块工作面。但这种供油方法需要高压油泵持续供油，而当高压油泵发生故障停止运行时，瓦块的供油中断，将导致推力瓦与镜板，或导轴承瓦与轴承推力头之间失去油膜的支撑，容易出现烧瓦现象，推力轴承的使用安全性低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，一种组合推力轴承的外部供油系统。本技术不仅能够消除发电机组在正常运行时产生的搅油损耗，还能够在供油泵停止工作时继续供油，避免干摩擦发生，保障发电机组稳定可靠的运行。 为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下: 一种组合推力轴承的外部供油系统，其特征在于:包括高位油箱、供油泵、推力瓦注油装置、导轴承瓦注油装置和油槽，所述油槽、供油泵、高位油箱和推力瓦注油装置通过管道连接成推力瓦循环供油回路，所述油槽、供油泵、高位油箱和导轴承瓦注油装置通过管道连接成导轴承瓦循环供油回路。 所述高位油箱上部连接有单吸阀和单向排气阀，下部设置有回油管和排油总管，所述高位油箱通过排油总管分别与推力瓦注油装置和导轴承瓦注油装置连接，所述高位油箱通过回油管与油槽连接，所述供油泵连接在回油管上。 所述供油泵与高位油箱之间设置有油冷器。 所述推力瓦注油装置包括与排油总管连接的推力瓦供油环管，所述推力瓦供油环管上设置有多根喷油支管，所述喷油支管设置在推力瓦的进油边；所述导轴承瓦注油装置包括与排油总管连接的导轴承瓦供油环管，所述导轴承瓦供油环管上设置有多根喷油支管，所述喷油支管设置在导轴承瓦的进油边。 所述同一导轴承瓦的进油边和出油边均设置有喷油支管，所述同一推力瓦的进油边和出油边均设置有喷油支管。 所述单吸阀与高位油箱之间设置有空气过滤网。 采用本技术的优点在于: 一、本技术中，通过高位油箱组成的推力瓦循环供油回路和导轴承瓦循环供油回路，不仅能够单独对推力瓦和导轴承瓦供油，还能够在正常供油时使油槽内的液位降至推力瓦下部，即镜板、推力瓦、导轴承瓦和轴承推力头在推力轴承正常运行时均不会浸泡在润滑油中，解决了现有技术中推力轴承在工作时必须浸泡在润滑油内的问题，不仅能够避免产生搅油损耗，还有利于提高机组的运行效率。当供油泵因故障或断电而停止工作时，高位油箱内的润滑油通过推力瓦注油装置和导轴承瓦注油装置回流至油槽内，使镜板、推力瓦、导轴承瓦和轴承推力头浸泡在润滑油中，这样就能够避免推力瓦与镜板之间、导轴承瓦与推力头之间发生干摩擦，从而避免发生因断油而引起的烧瓦现象，有利于提高使用安全性。 二、本技术中，所述高位油箱上部连接有单吸阀和单向排气阀，通过单吸阀和单向排气阀的配合，保证高位油箱内具有一定的压力，使高位油箱内的冷润滑油能够持续地、快速地对轴承供油，进而使推力瓦与镜板之间、导轴承瓦与推力头之间的冷油进入速度更快，有利于降低瓦块的工作温度。 三、本技术中，所述供油泵与高位油箱之间设置有油冷器，通过油冷器能够使进入高位油箱的热油变成冷油，既保证了润滑油的循环使用，又保证了冷油供给，具有结构简单和成本低廉的优点。 四、本技术中，所述推力瓦和导轴承瓦均通过带喷油支管的供油环管供油，既解决了现有技术中搅油损耗的问，又具有供油速度快和供油效果好的优点，能够有效避免烧瓦现象的发生。 五、本技术中，所述同一导轴承瓦的进油边和出油边均设置有喷油支管，所述同一推力瓦的进油边和出油边均设置有喷油支管，该结构不仅适用于普通水轮发电机组，还适用于抽水蓄能发电电动机组，当用于抽水蓄能发电电动机组时，无论机组是正转还是反转，通过设置在同一推力瓦/导轴承瓦进油边和出油边的喷油支管，都有相应的喷油支管能够保证推力瓦/导轴承瓦的冷油进油，使得润滑油能够直接作用于推力瓦和导轴承瓦的工作面。 六、本技术中，所述单吸阀与高位油箱之间设置有空气过滤网，通过空气过滤网能够防止灰尘和杂质等进入高位油箱，保证润滑油的品质更好。 【附图说明】 图1为本技术中供油泵正常运行时的结构示意图； 图2为本技术中供油泵停止运行时的结构示意图； 图3为本技术中高位油箱的结构示意图； 图4为本技术实施例1中推力瓦的供油结构示意图； 图5为本技术实施例1中导轴承瓦的供油结构示意图； 图6为本技术实施例2中推力瓦的供油结构示意图； 图7为本技术实施例2中导轴承瓦的供油结构示意图； 图中的标记为:1、高位油箱，2、油冷器，3、供油泵，4、回油管，5、排油总管，6、导轴承瓦供油环管，7、推力瓦供油环管，8、油槽，9、导轴承瓦，10、推力瓦，11、喷油支管，12、单吸阀，13、单向排气阀，14、供油口，15、排油口。 【具体实施方式】 实施例1 一种组合推力轴承的外部供油系统，包括高位油箱1、供油泵3、推力瓦注油装置、导轴承瓦注油装置和油槽8，所述油槽8、供油泵3、高位油箱I和推力瓦注油装置通过管道连接成推力瓦10循环供油回路，所述油槽8、供油泵3、高位油箱I和导轴承瓦注油装置通过管道连接成导轴承瓦9循环供油回路。 本实施例中，所述高位油箱I下部设置有供油口 14和排油口 15，所述供油口 14上连接有回油管4，所述排油口 15上连接有排油总管5，所述高位油箱I通过回油管4与油槽8连接，所述供油泵3连接在回油管4上；所述推力瓦注油装置包括与排油总管5连接的推力瓦供油环管7，所述推力瓦供油环管7固定在推力瓦10外径侧，推力瓦供油环管7上设置有多根喷油支管11，多根喷油支管11设置在多块推力瓦10的进油边；所述导轴承瓦注油装置包括与排油总管5连接的导轴承瓦供油环管6，所述导轴承瓦供油环管6固定设置在导轴承瓦9的外径侧，导轴承瓦供油环管6上设置有多根喷油支管11，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合推力轴承的外部供油系统，其特征在于：包括高位油箱（1）、供油泵（3）、推力瓦注油装置、导轴承瓦注油装置和油槽（8），所述油槽（8）、供油泵（3）、高位油箱（1）和推力瓦注油装置通过管道连接成推力瓦（10）循环供油回路，所述油槽（8）、供油泵（3）、高位油箱（1）和导轴承瓦注油装置通过管道连接成导轴承瓦（9）循环供油回路。

【技术特征摘要】
1.一种组合推力轴承的外部供油系统，其特征在于:包括高位油箱〔0、供油泵(3).推力瓦注油装置、导轴承瓦注油装置和油槽(8),所述油槽(8).供油泵(3).高位油箱(1)和推力瓦注油装置通过管道连接成推力瓦(10)循环供油回路，所述油槽(8^供油泵(3^高位油箱(1)和导轴承瓦注油装置通过管道连接成导轴承瓦(9)循环供油回路。2.如权利要求1所述的一种组合推力轴承的外部供油系统，其特征在于:所述高位油箱(1)上部连接有单吸阀(12)和单向排气阀(13),下部设置有回油管(4)和排油总管(5),所述高位油箱(1)通过排油总管(5)分别与推力瓦注油装置和导轴承瓦注油装置连接，所述高位油箱(1)通过回油管(4)与油槽(8)连接，所述供油泵(3)连接在回油管(4)上。3.如权利要求1所述的一种组合推力轴承的外部供油系统，其特征在于:所述供油泵(3)与高位油...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨仕福，廖毅刚，徐建伟，赵永智，
申请(专利权)人：东方电气集团东方电机有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51