载重车耐用稳定轻便换档支架总成制造技术

本实用新型专利技术为车辆制动控制系统技术领域公开了一种载重车耐用稳定轻便换档支架总成。其主要特点是换档臂连动导管内装有一定位转轴，该定位转轴的一端装在支架的定位块上，支架的另一端装在左驾驶室的立柱上，定位转轴的另一端装在立柱上，从而三者结合位一体，实现稳定变档交换定位。与发动机彻底分隔，使用该支架总成车辆运行２００００－３５０００公里内不需维修。具有稳定性好，经济耐用，换档轻便，便于维修等优点。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
载重车耐用稳定轻便换档支架总成
：本技术属于车辆制动控制系统
，具体涉及一种载重车耐用稳定轻便换档支架总成。
技术介绍
：现有的载重车(CA1151-2T1，1151-2T1等)的换档臂所采用的是在该臂的两端各设有衬套、球头，换档臂一端球头固定在立柱上，另一端固定在发动机缸体与飞轮之间，因此存在着换档臂两端的固定球头与换档臂三者结合不稳定，变档交换定位换档臂的两端球头与衬套之间及易出现损坏球头或衬套，造成换档困难(拉操纵杆沉)，而在维修换档臂连带系列部件修换过程中拆装复杂，消费大量人力财力，且修换后效果不佳，严重影响车辆的正常营运。
技术实现思路
：本技术的目的是设计一种经济耐用，稳定性好，换档轻便的载重车换档支架总成，用以解决现有的换档臂的三者结合不稳定问题。为达上述目的，本技术所采取的主要技术方案是将现有的换档臂加以改进，将衬套、球头改为一定位转轴，并增设支架、定位块，定位转轴装在换档臂连动导管内，两端伸出，定位块装有支架的一端，定位转轴的一端装在定位块上，从而构成一种载重车耐用稳定轻便换档支架总成。采用上述技术方案制成的载重车耐用稳定轻便换档支架总成，在使用时，支架的一端装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载重车耐用稳定轻便换档支架总成，具有换档臂，其特征是还具有支架［１］，定位块［４］，定位转轴［３］，定位转轴［３］装在换档臂连动导管［２］内，两端伸出，定位块［４］装在支架［１］的一端，定位转轴［３］的一端装在定位块［４］上。

【技术特征摘要】
1、一种载重车耐用稳定轻便换档支架总成，具有换档臂，其特征是还具有支架[1]，定位块[4]，定位转轴[3]，定位转轴[3]装在换档臂连动导管[2]内，两端伸出，定位块[4]装在支架[1]的一端，定位转轴[3]的一端装在定位块[4]上。2、根据权利要求1的一种载重车耐用稳定轻便换档支架总成，其特征是所述的支架[1]为...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵玉照，
申请(专利权)人：邵玉照，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]