【技术实现步骤摘要】
一种低压双边浇铝合金车轮模具多面式冷却结构
本技术属于铝合金车轮制造领域,涉及车轮模具,尤其是一种低压双边浇铝合金车轮模具多面式冷却结构。
技术介绍
目前,国内外铝合金车轮模具冷却技术主要采用风冷、水冷、水雾冷等技术。国外较为先进的冷却技术中,德国应用水冷控制冷却模具设计较多。日本用风冷控制模具冷却设计为主。在国内,铝合金车轮模具冷却目前采用的主要是对局部点打孔冷却,对上模、底模及边模的冷却通常是对模具局部点的冷却;实际生产中模具的温度变化是以温度场的形式渐变的。这种冷却通过对局部点的冷却达到局部面的冷却效果,往往是效率较低,有时候甚至冷却效果达不到;因为实际生产中的模具温度变化很复杂,这种间接的冷却改进虽然可以达到一定效果,但效率和效果却打了折扣。所以对于铝合金车轮模具要求很高的高端产品,已经越来越不能满足不断提高的产品标准。而且,目前铸造技术以及机加工技术的进步为模具改进提供的了技术支持。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种结构简单、设计合理、高效节能的低压双边浇铝合金车轮模具多面式冷却结构。 本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的: 一种低压双边浇铝合金车轮模具多面式冷却结构,包括上模、底模以及边模,上模与底模同轴相对配合设置,在上模与底模外侧径向设置有多个边模,上模的下表面、底模的上表面以及多个边模的内侧表面合围形成车轮铸造型腔,其特征在于:上模的上部径向间隔均布制有多个上模铣槽,且在上模铣槽中部的上模内均嵌装纵向铜棒;底模的下部径向间隔制有多个内、外双层的底模铣槽,且在底模铣槽中部的底 ...
【技术保护点】
一种低压双边浇铝合金车轮模具多面式冷却结构,包括上模、底模以及边模,上模与底模同轴相对配合设置,在上模与底模外侧径向设置有多个边模,上模的下表面、底模的上表面以及多个边模的内侧表面合围形成车轮铸造型腔,其特征在于:上模的上部径向间隔均布制有多个上模铣槽,且在上模铣槽中部的上模内均嵌装纵向铜棒;底模的下部径向间隔制有多个内、外双层的底模铣槽,且在底模铣槽中部的底模内均嵌装纵向铜棒;边模的外部均制有径向安装孔并在安装孔内嵌入安装有多个横向铜棒。
【技术特征摘要】
1.一种低压双边浇铝合金车轮模具多面式冷却结构,包括上模、底模以及边模,上模与底模同轴相对配合设置,在上模与底模外侧径向设置有多个边模,上模的下表面、底模的上表面以及多个边模的内侧表面合围形成车轮铸造型腔,其特征在于:上模的上部径向间隔均布制有多个上模铣槽,且在上模铣槽中部的上模内均嵌装纵向铜棒;底模的下部径向间...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈玖新,苗怀友,毛贻国,葛素静,赵杰,杨明娟,李连松,杨国勇,
申请(专利权)人:秦皇岛开发区美铝合金有限公司,天津立中车轮有限公司,
类型:新型
国别省市:河北;13
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