【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车轮的直接驱动装置,尤其是后轮直接驱动式微型车辆助行器,它适合机动脚踏两用车(以下简称助动车)作为机动行驶时的动力。已有的车轮直接驱动装置,如中国专利CN 85101503和CN86102809A的主要弊病是:1、未能提供一种适合助动车配用的,具有良好低速动力特性的发动机。现有明文规定,助动车的车速应限制在25Km/h以内,欲达此目的,要么是降低发动机的转速,要么是增大传动比。由于现有技术系高速发动机,如将发动机降速使用,则发动机的动力性下降;如采用大传动比降速,则传动系统难以实现小型化。总之,现有技术中,不能从根本上克服其发动机低速动力性能差的弱点。2、轮毂的轴向尺寸较大,发动机与驱动装置的重心偏离车辆中心较远,未能从根本上解决双轮车辆的平衡问题。-->3、行星轮减速系统布置在轮毂内,使得轮毂的径向尺寸较大,内部结构复杂,给制作带来不便;内齿轮固定于后轴上,由于后轴是不转动的,故行星轮与内齿轮啮合时所产生的法向分力会通过内齿轮而传给后轴,使后轴承受一个扭矩的作用,加之后轴是中空的管状零件,受轮毂内部结构和标准尺寸的限制,其轴径尺寸较小,故细长空心的后轴极易受扭变形,甚至出现断裂;同时后轴两端的螺母容易松动,难以将后轴紧固在车叉上。4、起动离合器是一个“以曲轴作为内圆,小齿轮的内孔作为楔形盘的滚柱式超越离合器”。该结构的起动离合器不仅精度要求很高,工艺性复杂,制作难度大,而且因发动机气缸压缩压力的影响,滚柱极易打滑,使发动机起动不可靠。5、传动系统中的机动离合器是一个“以行星轮减速机构的轮臂作为楔形盘,轮毂内臂作为超越离合器外圆的滚柱式超越离 ...
【技术保护点】
一种后轮直接驱动式微型车辆助行器,系由发动机、起动减速传动机构、轮毂总成及后制动部件所组成。其特征是:发动机呈水平布置,其右曲轴箱与减速箱连为一体;由主离合器,起动离合器,一、二级减速系统所组成的起动减速传动机构集中装配在减速箱内;轮毂总成通过铆接在减速箱盖上的轮毂座,实现与减速箱部分的有机结合;后制动部件套装在轮毂座上;凹陷式板状幅条结构的后轮,通过花键副直接安装在轮毂上。
【技术特征摘要】
1、一种后轮直接驱动式微型车辆助行器,系由发动机、起动减速传动机构、轮毂总成及后制动部件所组成。其特征是:发动机呈水平布置,其右曲轴箱与减速箱连为一体;由主离合器,起动离合器,一、二级减速系统所组成的起动减速传动机构集中装配在减速箱内;轮毂总成通过铆接在减速箱盖上的轮毂座,实现与减速箱部分的有机结合;后制动部件套装在轮毂座上;凹陷式板状幅条结构的后轮,通过花键副直接安装在轮毂上。2、根据权利要求1所述的助行器,其特征是:发动机为单缸、卧式、自然风冷、混合润滑、曲轴箱三元扫气、两冲程专用汽油机;气缸为铝合金松孔镀铬整体式结构或双金属铸造结构;燃烧室为浅半球型,活塞顶面为球面,与斜置的火花塞相配;磁电机采用电容放电无触点电子点火方式,磁钢系强磁性材料,转子部分外加罩盖封闭。3、根据权利要求1所述的助行器,其特征是:主离合器是一个全浮动自动离心滑块油浴式摩擦离合器,它由主动毂、蹄块组件、蹄块销、蹄块弹簧、弹性圆柱-->销及从动鼓所组成。主动毂周边的凸缘与蹄块组件的凹槽相配合,凸缘上的两个呈对称布置的导槽与径向压装在蹄块组件上的蹄块销相配合,蹄块销由塑料王制成,两根蹄块弹簧通过四根弹性圆柱销将二蹄块组件相向挂连;热压粘附在蹄块组件上的面片材料系复合硫化橡胶;主离合器是通过主动毂中心的方孔与上述发动机右曲柄输出端上的方轴颈静配合联接在一起的。4、根据权利要求1所述的助行器,其特征是:起动离合器是一个单向常开棘轮棘爪式离合器,它由起动千斤座、起动千斤、起动千斤簧、顶帽、起动棘套及平档等所组成。起动千斤座与上述主离合器的主动毂连为一体,其上设有两个千斤座孔;起动千斤是一种与自行车千斤相类似的专用件,其圆柱头装入千斤座孔内,工作端置于工作腔中;千斤背部装有起动千斤簧及包容千斤簧的顶帽,起动千斤簧座孔设在上述主离合器的蹄块组件上;套装在上述发动机右曲柄上的起动棘套是一个中空的管状零件,其左端的棘轮上均布多个棘齿,面对上述发动机的输出端看,棘齿的开设方向为逆时针方向;上述构件全部装在主离合器的中心部位,外由紧固在千斤座上的平档遮挡。5、根据权利要求1所述的助行器,其特征是:一级减速系统系全浮动均载式双行星轮减速装置,它由太阳-->轮、行星轮轴、行星轮架及内齿轮所组成。太阳轮与上述主离合器的从动鼓连为一体,构成从动鼓太阳轮,并套装在上述起动棘套的外圆上;两个行星轮通过行星轮轴对称地装配在行星轮架上;内齿轮系一个薄壁零件,由上述发动机右曲轴箱上的三个油塞螺钉实现浮动定位;太阳轮与内齿轮同为短齿齿形,太阳轮内孔与起动棘套外圆之间、行星轮内孔与行星轮轴之间、内齿轮外圆与箱壁之间均取大间隙的动配合。6、根据权利要求1所述的助行器,其特征是:第二级减速系统是一对角变位的大、小直齿轮副,大齿轮作负变位,小齿轮作正变位;小齿轮与上述一级减速...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓武武,
申请(专利权)人:湖南省祁阳县微型车辆助行器厂,
类型:发明
国别省市:43[中国|湖南]
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