【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术的名称为变速箱球头杆端关节轴承。属于机械零件
。它主要是解决现有球头杆端关节轴承存在轴向游隙很难控制，影响轴承使用寿命的问题。它的主要特征是：包括外圈和球头杆，其特征在于：所述的外圈为整体式外圈，球头杆的外球面设置在整体式外圈的内球面内；整体式外圈内球面与球头杆外球面之间设有自润滑垫层；整体式外圈外圆周上设有锁槽，该锁槽内装有锁簧。本技术具有结构新颖，安装方便，只需要直接替换同种型号杆端关节轴承，外圈滚道与杆上球头滚道充分接触提高旋转灵活和使用寿命，并增加了用途，从而使产品质量得到显著提升的特点，主要用于变速箱球头杆端关节轴承。【专利说明】变速箱球头杆端关节轴承
本技术属于机械零件
。具体涉及一种变速箱球头杆端关节轴承。
技术介绍
目前，变速箱球头杆端关节轴承主要包括两个角接触外圈和球头杆，因为两个外圈滚道与球头杆端滚道两端接触面太小，中间有一定距离，轴向游隙全靠安装时调整保证。轴向游隙很难控制，容易造成轴向游隙忽大忽小，使轴承使用寿命缩短。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种整体外圈，装在球头杆端的滚道上的杆端关节轴承，提高球杆端关节轴承的使用耐久性，并增加应用范围，从而使产品质量得到提升。 本技术的技术解决方案是:一种变速箱球头杆端关节轴承，包括外圈和球头杆，其特征在于:所述的外圈为整体式外圈，球头杆的外球面设置在整体式外圈的内球面内；整体式外圈内球面与球头杆外球面之间设有自润滑垫层；整体式外圈外圆周上设有锁槽，该锁槽内装有锁簧。 本技术由于采用整体式外圈，并将球...
【技术保护点】
一种变速箱球头杆端关节轴承，包括外圈和球头杆，其特征在于：所述的外圈为整体式外圈，球头杆的外球面设置在整体式外圈的内球面内；整体式外圈内球面与球头杆外球面之间设有自润滑垫层；整体式外圈外圆周上设有锁槽，该锁槽内装有锁簧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨中良，李春晖，赵志强，王恩来，
申请(专利权)人：襄阳汽车轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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