【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种用于发动机的高强度连杆衬套，其目的为提供一种结构合理、润滑油进油更多、更好的连杆衬套。本技术一种用于发动机的高强度连杆衬套，包括衬套本体、油孔、衬套本体内侧的油槽，所述衬套本体两侧端面呈弧形，所述油槽为X型，其中油槽上端两个入口为进油口，并与衬套本体两个端面连通，油槽下端两条润滑油道延伸至衬套本体下部的主承载区。采取这样的结构可以使更多的润滑油更好的进入油槽，减少连杆衬套和活塞销之间的摩擦，有效延长连杆衬套的使用寿命。【专利说明】一种用于发动机的高强度连杆衬套
本技术属机械领域，尤其指一种用于发动机的高强度连杆衬套。
技术介绍
连杆衬套是连杆小头和活塞销的重要连接部件。它实际上是连杆小头轴承的轴承衬垫，通常以过盈的方式与连杆小头的轴承座孔相配合。在实际工作中承受着连杆组件惯性力和活塞传递的爆发压力的交替作用。申请号201220500790.6技术专利公开一中带Y字型润滑油道的连杆衬套，其衬套本体内侧的油道呈Y字型，包括沿圆周方向经过油孔的横向油道和由横向油道两端伸出的Y字形油道。上述专利采取这样的结构主要目的在于使油膜稳定，从而提高衬套的抗疲劳性。但在实际使用中，连杆衬套与连杆小头过盈配合，油孔的作用其实是用于定位和加固，润滑油要进入到位于衬套与活塞销之间的间隙，是靠润滑油在发动机运转时飞溅，洒落在衬套与活塞销之间从而渗入到衬套本体油槽内，以达到润滑的目的。但是由于连杆衬套的端面与活塞销端面为一平整面，润滑油洒落在这一平整面上不易于汇集，也难以进入油槽。另外，从上述专利附图可知，普通连杆衬套的油槽都开设在衬...
【技术保护点】
一种用于发动机的高强度连杆衬套，包括衬套本体（1）、油孔（2）、衬套本体（1）内侧的油槽（3），其特征在于：所述衬套本体两侧端面（4）呈弧形，所述油槽（3）为X型，其中油槽上端两个入口（5、6）为进油口，并与衬套本体两个端面连通，油槽（3）下端两条润滑油道（7、8）延伸至衬套本体下部的主承载区（9）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：木俭朴，
申请(专利权)人：烟台大丰轴瓦有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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