一种轮毂轴承保持架装球装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的名称为一种轮毂轴承保持架装球装置

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂轴承保持架装球装置


[0001]本技术属于机械加工工艺装备
，具体涉及一种用于轮毂轴承保持架的装球装置
。

技术介绍

[0002]目前轮毂轴承制造工厂装球有两种方式，一种是自动设备，价格昂贵，适用于批量生产
。
另一种是手工装配，用手将钢球按入保持架中，费力且节拍慢
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是提供一套轮毂轴承带锁量保持架的装球装置，价格便宜，操作简单，且快速
、
准确
。
[0004]本技术的技术解决方案是：一种轮毂轴承保持架装球装置，其特征是：由装球器和压模组成；其中，所述装球器由底板
、
外模
、
内模和弹簧构成；所述外模中心处设有与内模间隙配合的腔体，安装固定在底板上；所述内模装于外模中心处的腔体内；所述弹簧装于底板与内模之间；所述外模顶部小内径等于保持架球兜的中心径加钢球直径；所述压模为直径大于保持架大外径
、
小于外模小内径的圆柱体形压模
。
[0005]本技术的技术解决方案中所述的外模顶部小内径开有与保持架球兜对应的外模切槽，内模顶部外径开有与保持架球兜对应的内模切槽，外模切槽与内模切槽相配合
。
[0006]本技术的技术解决方案中所述的外模切槽为半圆柱切槽，且相邻半圆柱切槽的倾斜角度不同，其中一个半圆柱切槽的倾斜角度为
15
°‑
25
°
，另一个半圆柱切槽的倾斜角度为<br/>25
°‑
35
°
。
[0007]本技术的技术解决方案中所述的内模切槽为半圆柱半球窝形切槽
。
[0008]本技术的技术解决方案中所述的外模切槽直径为
1.03
倍的钢球直径；所述内模切槽直径为
1.03
倍左右的钢球直径
。
[0009]本技术的技术解决方案中所述的内模底部设有外凸的挡环；所述外模中心处下部设有与挡环配合的台阶腔体
。
[0010]本技术的技术解决方案中还包括上部设有螺纹的定位销；所述的台阶腔体的上端面设有螺纹孔；所述挡环上设有定位销通孔；所述定位销穿过定位销通孔并安装在外模上的螺纹中
。
[0011]本技术的技术解决方案中所述的外模顶部加工成5°
的锥面，以便钢球向中间流动
。
[0012]本技术的技术解决方案中所述的弹簧的上
、
下端分别位于底板和内模的弹簧安装盲孔内
。
[0013]本技术的技术解决方案中所述的压模为中部具有凸出台阶的圆柱体形；所述凸出台阶的直径大于保持架大外径
、
小于外模的小内径，且凸出台阶的上面做成锥面；所述内模的顶面设有上沉孔，压模凸出台阶的下方设有与上沉孔配合的圆柱体
。
[0014]本技术由于采用由装球器和压模组成的一种轮毂轴承保持架装球装置，其中，装球器由底板
、
外模
、
内模和弹簧构成，外模中心处设有与内模间隙配合的腔体，安装固定在底板上，内模装于外模中心处的腔体内，弹簧装于底板与内模之间，外模顶部小内径等于保持架球兜的中心径加钢球直径，压模为直径大于保持架大外径
、
小于外模小内径的圆柱体形压模，因而在将钢球装入轮毂轴承保持架中时，先使钢球位于外模与内模之间，再将保持架置于内模的上面，使保持架球兜正对着球槽，下压压模，钢球通过外模边沿向下移动，并逐渐挤入保持架球兜内，随后弹簧将压模及保持架钢球组件顶起，完成保持架装球
。
[0015]本技术具有结构简单
、
实用
、
便于加工和操作简单且快速的特点，主要用于轮毂轴承保持架手工装球
。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图
。
[0017]图2为本技术的压模结构示意图
。
[0018]附图标记：1‑
底板；2‑
螺栓；3‑
外模；4‑
定位销；5‑
弹簧；6‑
内模
。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术作进一步的描述
。
[0020]如图
1、
图2所示，本技术一种轮毂轴承保持架装球装置的一个实施例，由装球器和压模组成
。
[0021]如图1所示，装球器由底板
1、
外模
3、
定位销
4、
弹簧5和内模6构成
。
其中外模３与内模６为专用工装
。
[0022]底板１上有四个沉孔，用螺栓２与外模3连接
。
底板１中部有一弹簧安装盲孔，用于放置弹簧５
。
[0023]外模3中心处设有用于安装内模6间的通孔腔体
。
该腔体为上小下大的台阶腔体，上部腔体与内模6间隙配合
。
[0024]外模3顶部的斜面加工成5°
锥面，形成锥孔，可使钢球不溢出，并可使钢球自动向中间滚动
。
[0025]外模3的顶部小内径等于保持架球兜的中心径加钢球直径，以方便通过内径将钢球挤入保持架中
。
[0026]外模3小内径下端面开有一个
M6
的螺纹孔，用于固定定位销4用
。
[0027]外模3小内径开有与保持架球兜数相同的倾斜的半圆柱体切槽，半圆柱体切槽直径为
1.03
倍钢球，相邻半圆柱体切槽倾斜角度不同，分为两种，一半倾斜角度为
15
°‑
25
°
，另一半倾斜角度为
25
°‑
35
°
。
使钢球分批次挤入保持架，分配钢球挤入时的数量，减小压入力，省力
。
[0028]内模６中间的外径与外模３上部内径为间隙配合
。
内模6下部中间设有弹簧安装盲孔，用于放置弹簧５，使弹簧５在底座与内模中不偏移
。
[0029]内模6底部设有外凸的挡环，该挡环与外模3下部腔体配合，使内模６在外模３内形成限位，不会顶出外模６
。
[0030]内模６顶部外径加工了与保持架球兜数量相等的半圆柱半球窝形切槽，其半圆柱
及半球窝切槽直径为
1.03
倍的钢球直径
。
半圆柱半球窝形切槽与外模3半圆柱切槽相配合
。
[0031]内模6顶部加工了一个上沉孔，其外径小于保持架内径，用于保持架定位，高度低于钢球装入保持架后的底部高度，可防止干涉
。
[0032]内模6装于外模3中心处的腔体内
。
[0033]内模６底部挡环开一个定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种轮毂轴承保持架装球装置，其特征是：由装球器和压模组成；其中，所述装球器由底板（1）
、
外模（3）
、
内模（6）和弹簧（5）构成；所述外模（3）中心处设有与内模（6）间隙配合的腔体，安装固定在底板（1）上；所述内模（6）装于外模（3）中心处的腔体内；所述弹簧（5）装于底板（1）与内模（6）之间；所述外模（3）顶部小内径等于保持架球兜的中心径加钢球直径；所述压模为直径大于保持架大外径
、
小于外模（3）小内径的圆柱体形压模
。2.
根据权利要求1所述的一种轮毂轴承保持架装球装置，其特征是：所述的外模（3）顶部小内径开有与保持架球兜对应的外模切槽，内模（6）顶部外径开有与保持架球兜对应的内模切槽，外模切槽与内模切槽相配合
。3.
根据权利要求2所述的一种轮毂轴承保持架装球装置，其特征是：所述的外模切槽为半圆柱切槽，且相邻半圆柱切槽的倾斜角度不同，其中一个半圆柱切槽的倾斜角度为
15
°‑
25
°
，另一个半圆柱切槽的倾斜角度为
25
°‑
35
°
。4.
根据权利要求3所述的一种轮毂轴承保持架装球装置，其特征是：所述的内模切槽为半圆柱半球窝形切槽
。5.
根据权利要求4所述的一种轮毂轴承保持架装球装置，其特征是：所述的外模切槽直径为
...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘志强，徐伍平，张家强，王建杰，尹健，
申请(专利权)人：襄阳汽车轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：