【技术实现步骤摘要】
本技术属于滚动轴承，具体涉及一种新型结构尼龙保持架滚针轴承，应用于汽车电动控制系统。
技术介绍
1、一些汽车电动控制系统的旋转装置内设有滚针轴承，其具有以下结构及要求：轴承内圈双挡边，保持架安装于内圈两挡边之间；常规尼龙保持架无法越过挡边安装。滚动体在保持架孔中精确定位，两者之间的间隙可精确保证使保持架相对滚子只有很小的径向窜动量；滚动体从保持架窗孔中脱出力可通过保持架窗孔形状进行控制；一般尼龙保持架轴向垂直截面为圆弧形窗孔难以达到上述配合定位及脱出力要求。
技术实现思路
1、本技术专利技术一种新型结构尼龙保持架滚针轴承，适用于汽车电动控制系统旋转装置中常规尼龙保持架滚针轴承难以满足要求的以下场合：轴承内圈具有双挡边，保持架安装于内圈两挡边之间，外圈无挡边或一侧单挡边；同时要求保证滚动体在保持架孔中精确定位，使保持架相对滚子只有很小的窜动量；且滚动体从保持架窗孔中脱出力可通过保持架窗孔形状进行控制。
2、本技术的技术解决方案是：一种尼龙保持架滚针轴承，包括内圈、外圈、保持架和滚动体，其特征在于：所述的内圈为具有双挡边结构内圈；所述外圈为无挡边或一侧单挡边结构的外圈；所述的保持架为尼龙保持架，安装于两内圈挡边之间。
3、本技术的技术解决方案中所述的保持架上沿圆环周向设有一处未封闭的开口。
4、本技术的技术解决方案中所述的保持架在轴向垂直截面上的棱边窗孔主体形状为两侧各为多条棱边组成的对称结构。
5、本技术的技术解决方案中所述的棱边窗孔截
6、本技术的技术解决方案中所述的滚动体是滚针或圆柱滚子。
7、本技术具有以下积极效果：
8、本技术的尼龙保持架滚针轴承，适用于汽车电动控制系统的旋转装置，其轴承内圈具有双挡边，保持架安装于内圈两挡边之间，外圈无挡边或一侧单挡边；保持架圆环状结构在周向有一处未封闭的开口，可以在开口处张开保持架越过内圈挡边（见图2），将保持架安放到内圈两挡边之间的位置；保持架在轴向垂直截面上的窗孔主体形状为两侧各三条棱边组成的对称结构（图3），可保证滚动体在保持架孔中精确定位，使保持架相对滚子只有很小的窜动量；且滚动体从保持架窗孔中脱出力可通过保持架窗孔形状尺寸进行控制。
9、本技术具有便于将尼龙保持架安装于双挡边结构内圈的两挡边之间、可使滚动体在保持架孔中精确定位和保持架相对滚子窜动量小的特点，主要用于汽车电动控制系统的尼龙保持架滚针轴承。
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1.一种尼龙保持架滚针轴承，包括内圈（2）、外圈（1）、保持架（3）和滚动体（4），其特征在于：所述的内圈（2）为具有双挡边结构内圈；所述外圈（1）为无挡边或一侧单挡边结构的外圈；所述的保持架（3）为尼龙保持架，安装于两内圈挡边（5）之间。
2.根据权利要求1所述的一种尼龙保持架滚针轴承，其特征在于：所述的保持架（3）上沿圆环周向设有一处未封闭的开口（6）。
3.根据权利要求1或2所述的一种尼龙保持架滚针轴承，其特征在于：所述的保持架（3）在轴向垂直截面上的棱边窗孔（7）主体形状为两侧各为多条棱边组成的对称结构。
4.根据权利要求3所述的一种尼龙保持架滚针轴承，其特征在于：所述的棱边窗孔（7）截面形状两侧主体各为三条棱边。
5.根据权利要求1、2或4所述的一种尼龙保持架滚针轴承，其特征在于：所述的滚动体（4）是滚针或圆柱滚子。
6.根据权利要求3所述的一种尼龙保持架滚针轴承，其特征在于：所述的滚动体（4）是滚针或圆柱滚子。
【技术特征摘要】
1.一种尼龙保持架滚针轴承，包括内圈（2）、外圈（1）、保持架（3）和滚动体（4），其特征在于：所述的内圈（2）为具有双挡边结构内圈；所述外圈（1）为无挡边或一侧单挡边结构的外圈；所述的保持架（3）为尼龙保持架，安装于两内圈挡边（5）之间。
2.根据权利要求1所述的一种尼龙保持架滚针轴承，其特征在于：所述的保持架（3）上沿圆环周向设有一处未封闭的开口（6）。
3.根据权利要求1或2所述的一种尼龙保持架滚针轴承，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈祖华，郭平，曾志鹏，
申请(专利权)人：襄阳汽车轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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