本实用新型专利技术涉及一种车锁，特别涉及一种多用途电动车车锁。其结构包括锁体，锁体前端装配有基座面盖，所述锁体的后端通过安装螺丝连接有通电部件，所述的锁体内部前方设置锁芯组件，所述锁芯组件的后方联动转动轴，所述的转动轴侧面通过滑块联动锁舌，所述的转动轴外侧还设置有外部拉绳联动件，所述的外部拉绳联动件与所述的转动轴联动，并通过锁体上的拉绳槽口与外部拉绳相连接。本实用新型专利技术提供了一种多用途电动车车锁，其除了平常车锁的锁车通电等功能外，更增加了可联动外界部件，进行辅助动作的功能。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种车锁，特别涉及一种多用途电动车车锁。其结构包括锁体，锁体前端装配有基座面盖，所述锁体的后端通过安装螺丝连接有通电部件，所述的锁体内部前方设置锁芯组件，所述锁芯组件的后方联动转动轴，所述的转动轴侧面通过滑块联动锁舌，所述的转动轴外侧还设置有外部拉绳联动件，所述的外部拉绳联动件与所述的转动轴联动，并通过锁体上的拉绳槽口与外部拉绳相连接。本技术提供了一种多用途电动车车锁，其除了平常车锁的锁车通电等功能外，更增加了可联动外界部件，进行辅助动作的功能。【专利说明】—种多用途电动车车锁
本技术涉及一种车锁，特别涉及一种多用途电动车车锁。
技术介绍
目前，以普通国标同系列电动车车锁为例，每辆踏板电动车安装一只车锁，要求通电功能外，车锁功能单一没有附加功能，如在主车锁上转动钥匙开启座垫或电池箱门等功能，目前的车锁都不具备。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题，本技术提供了一种多用途电动车车锁，其除了平常车锁的锁车通电等功能外，更增加了可联动外界部件，进行辅助动作的功能。 本技术所采用的技术方案如下: 一种多用途电动车车锁，包括锁体，锁体前端装配有基座面盖，所述锁体的后端通过安装螺丝连接有通电部件，所述的锁体内部前方设置锁芯组件，所述锁芯组件的后方联动转动轴，所述的转动轴侧面通过滑块联动锁舌，所述的转动轴外侧还设置有外部拉绳联动件，所述的外部拉绳联动件与所述的转动轴联动，并通过锁体上的拉绳槽口与外部拉绳相连接。 转动轴与锁芯组件之间设置有压缩弹簧。 通电部件内设置有复位弹簧。 锁体:装配各零部件及把总成固定在电动车车架的作用。 锁芯组件:套装在锁体内，用于塔形弹簧、定位销钉、固定螺丝、转动垫片、锁舌、滑块及转动轴传动连接与分离。 压缩弹簧:套装在锁芯组件上，用于转动轴及锁芯组件复位。 锁舌:装配在锁体上，起到车锁的开启与闭合作用。 滑块:套装在锁体上，起到传动锁舌作用。 转动轴:套装在锁体内，起锁芯组件与通电部件连接离合作用。 外部拉绳联动件:套装在锁体内，起到与锁体外部部件连接作用。 复位弹簧:套装在通电部件孔内，起支撑转动轴与通电部件松动作用。 安装螺丝:套装在锁体上，固定锁体和通电部件的作用。 通电部件:套装在锁体上，连接整车通断电作用。 本技术提供的技术方案带来的有益效果是: 相比现有技术，本技术的电动车车锁，采用新型结构，增加外部拉绳联动件和拉绳槽口，实现与外界部件联动功能，其更具有设计合理、结构简单、使用方便、功能多样且相对更加便捷的特点。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术的一种多用途电动车车锁的结构主视图； 图2为本技术的一种多用途电动车车锁的结构仰视图； 图3为图2的A-A向结构剖视图。 【具体实施方式】 为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。 实施例一 如附图1-3所示，一种多用途电动车车锁，包括锁体3，锁体3前端装配有基座面盖1，所述锁体3的后端通过安装螺丝连接有通电部件10，所述的锁体3内部前方设置锁芯组件2，所述锁芯组件2的后方联动转动轴5，所述的转动轴5侧面通过滑块7联动锁舌6，所述的转动轴5外侧还设置有外部拉绳联动件8，所述的外部拉绳联动件8与所述的转动轴5联动，并通过锁体3上的拉绳槽口 11与外部拉绳相连接。 本实施例中，转动轴5与锁芯组件2之间设置有压缩弹簧4。 通电部件10内设置有复位弹簧9。 当锁芯组件2钥匙转动到OPEN档位时，锁芯组件2带动转动轴5转动，联动外部拉绳联动件8随之转动，实现外部拉绳随联动外部拉绳联动件8联动，进而外部拉绳可控制其端部连接的电动车其他组件开启或者关闭，转动轴5侧圆柱面通过滑块7联动锁舌6，其内端面联动转动轴5的一端，转动轴5的另一端通过复位弹簧9联动所述的通电部件10。 以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种多用途电动车车锁，包括锁体，其特征在于，所述的锁体前端装配有基座面盖，所述锁体的后端通过安装螺丝连接有通电部件，所述的锁体内部前方设置锁芯组件，所述锁芯组件的后方联动转动轴，所述的转动轴侧面通过滑块联动锁舌，所述的转动轴外侧还设置有外部拉绳联动件，所述的外部拉绳联动件与所述的转动轴联动，并通过锁体上的拉绳槽口与外部拉绳相连接。2.根据权利要求1所述的一种多用途电动车车锁，其特征在于，所述的转动轴与锁芯组件之间设置有压缩弹簧。3.根据权利要求1所述的一种多用途电动车车锁，其特征在于，所述的通电部件内设置有复位弹簧。【文档编号】B62H5/00GK204095960SQ201420486174【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年8月25日 优先权日:2014年8月25日 【专利技术者】表帅, 罗建彬, 金雷 申请人:瑞安市同帆锁业有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多用途电动车车锁，包括锁体，其特征在于，所述的锁体前端装配有基座面盖，所述锁体的后端通过安装螺丝连接有通电部件，所述的锁体内部前方设置锁芯组件，所述锁芯组件的后方联动转动轴，所述的转动轴侧面通过滑块联动锁舌，所述的转动轴外侧还设置有外部拉绳联动件，所述的外部拉绳联动件与所述的转动轴联动，并通过锁体上的拉绳槽口与外部拉绳相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：表帅，罗建彬，金雷，
申请(专利权)人：瑞安市同帆锁业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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