本发明专利技术公开的座椅私密罩，包括背板总成和安装在背板总成左、右两侧的左、右扶手总成，其背板总成包括通过环氧胶粘接起来的内背板和外背板，两者之间环氧胶层的厚度通过填充在两者之间粘接处内的玻璃微珠控制；左扶手总成包括通过环氧胶粘接起来的左扶手内板和左扶手外板，两者之间环氧胶层的厚度通过填充在两者之间粘接处内的玻璃微珠控制；右扶手总成包括通过环氧胶粘接起来的右扶手内板和右扶手外板，两者之间环氧胶层的厚度通过填充在两者之间粘接处内的玻璃微珠控制。本发明专利技术座椅私密罩具有强度好，重量轻的优点，符合当今社会的要求，其制备工艺简单，所采用的模具结构简单，成本低。本发明专利技术还公开了该座椅私密罩的制备方法。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开的座椅私密罩，包括背板总成和安装在背板总成左、右两侧的左、右扶手总成，其背板总成包括通过环氧胶粘接起来的内背板和外背板，两者之间环氧胶层的厚度通过填充在两者之间粘接处内的玻璃微珠控制；左扶手总成包括通过环氧胶粘接起来的左扶手内板和左扶手外板，两者之间环氧胶层的厚度通过填充在两者之间粘接处内的玻璃微珠控制；右扶手总成包括通过环氧胶粘接起来的右扶手内板和右扶手外板，两者之间环氧胶层的厚度通过填充在两者之间粘接处内的玻璃微珠控制。本专利技术座椅私密罩具有强度好，重量轻的优点，符合当今社会的要求，其制备工艺简单，所采用的模具结构简单，成本低。本专利技术还公开了该座椅私密罩的制备方法。【专利说明】
本专利技术涉及一种座椅附件及其制备
，特别涉及。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，在对旅行过程中乘坐的座椅要求越来越高，一是要求舒适、安全，二是要求具有一定的私密性。为此带有私密罩的一些座椅开始应用于飞机、铁路运输车辆中，如中国专利号ZL201120149839.3j公开的列车用多功能座椅就是这样一种座椅。这类座椅设置的私密罩可以将座椅围成一个较为私密的空间，从而尽可能地减轻外界环境对乘客的干扰，增加每个座椅的私密性，满足高端乘客的个性化需要。这类座椅通常包括靠背、座垫、扶手、底座和蜗壳状罩壳，蜗壳状罩壳和左、右扶手构成整个私密罩，靠背、座垫、底座被包围在整个私密罩内。目前蜗壳状罩壳和左、右扶手均单独整体采用SMC材料模塑制造，这样的制造方法存在如下问题:1、如果实心结构，则增加了产品的重量，不符合当前轻量化的要求，同时也浪费了材料，增加了座椅的成本。2、如果采用空心结构，由于在左、右扶手和蜗壳状罩壳行需要设置多种设备，例如电视、阅读灯、耳机等，这样模具需要设置很多抽芯结构，这样势必增加模具的复杂程度和制造成本，不符合企业对效益和效率的要求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题之一在于针对现有私密罩所存在的问题而提供一种轻量化、强度高的座椅私密罩。 本专利技术所要解决的技术问题之二在于提供上述座椅私密罩的制备方法。 作为本专利技术第一方面的座椅私密罩，包括背板总成和安装在所述背板总成左、右两侧的左、右扶手总成，其特征在于，所述背板总成包括通过环氧胶粘接起来的内背板和外背板，所述左扶手总成包括通过环氧胶粘接起来的左扶手内板和左扶手外板，所述左扶手总成包括通过环氧胶粘接起来的右扶手内板和右扶手外板，所述内背板与外背板之间环氧胶层的厚度通过填充在内背板和外背板之间粘接处内的玻璃微珠控制；所述左扶手内板与左扶手外板之间环氧胶层的厚度通过填充在左扶手内板与左扶手外板之间粘接处内的玻璃微珠控制；所述右扶手内板与右扶手外板之间环氧胶层的厚度通过填充在右扶手内板与右扶手外板之间粘接处内的玻璃微珠控制。 所述玻璃微珠的直径为0.5mm。 所述玻璃微珠在所述环氧胶层内所占体积与环氧胶所占体积之比为3?6:94?97。 作为本专利技术第二方面的私密罩的制备方法，其包括如下步骤: 1、背板总成的制备 1.1准备制备内背板的内背板成型模具，该内背板成型模具包括内背板成型上模和内背板成型下模，在内背板成型下模中设置内背板型腔，在内背板成型上模和内背板成型下模的型面上喷外脱模剂，然后将裁减成规定尺寸的SMC原材料投入内背板成型下模的内背板型腔中，合上内背板成型上模，加热至145-155°C固化5分钟后取出成型的内背板； 1.2准备制备外背板的外背板成型模具，该外背板成型模具包括外背板成型上模和外背板成型下模，在外背板成型下模中设置外背板型腔，在外背板成型上模和外背板成型下模的型面上喷外脱模剂，然后将裁减成规定尺寸的SMC原材料投入外背板成型下模的外背板型腔中，合上外背板成型上模，加热至145-155°C固化5分钟后取出成型的外背板； 1.3打磨内背板和外背板上的粘合面并采用丙酮清洗干净，晾干后在内背板的粘合面上涂上双组分环氧胶，涂胶完毕后，再环氧胶内撒上直径为0.5mm的玻璃微珠，其中玻璃微珠在最终环氧胶层内所占体积与环氧胶所占体积之比为3?6:94?97，其分布为每平方厘米的环氧胶中至少有14?30颗玻璃微珠；再通过定位销将外背板与内背板组合起来； 1.4将组合起来的内、外背板，放入成型模具内进行热成型，其中热成型温度为120±3°C，时间为20分钟，热成型结束取出热成型后的背板总成；成型过程中多余的胶会从内、外背板之间的边缘溢出来； 2、左扶手总成的制备 2.1准备制备左扶手内板的左扶手内板成型模具，该左扶手内板成型模具包括左扶手内板成型上模和左扶手内板成型下模，在左扶手内板成型下模中设置左扶手内板型腔，在左扶手内板成型上模和左扶手内板成型下模的型面上喷外脱模剂，然后将裁减成规定尺寸的SMC原材料投入左扶手内板成型下模的左扶手内板型腔中，合上左扶手内板成型上模，加热至145-155°C固化5分钟后取出成型的左扶手内板； 2.2准备制备左扶手外板的左扶手外板成型模具，该左扶手外板成型模具包括左扶手外板成型上模和左扶手外板成型下模，在左扶手外板成型下模中设置左扶手外板型腔，在左扶手外板成型上模和左扶手外板成型下模的型面上喷外脱模剂，然后将裁减成规定尺寸的SMC原材料投入左扶手外板成型下模的左扶手外板型腔中，合上左扶手外板成型上模，加热至145-155°C固化5分钟后取出成型的左扶手外板； 2.3打磨左扶手内板和左扶手外板上的粘合面并采用丙酮清洗干净，晾干后在左扶手内板的粘合面上涂上双组分环氧胶，涂胶完毕后，在环氧胶内撒上直径为0.5mm的玻璃微珠，其中玻璃微珠在最终环氧胶层内所占体积与环氧胶所占体积之比为3?6:94?97，其分布为每平方厘米的环氧胶中至少有14?30颗玻璃微珠；再通过定位销将左扶手外板与左扶手内板组合起来； 2.4将组合起来的左扶手内板、左扶手外板，放入成型模具内进行热成型，其中热成型温度为120±3°C，时间为20分钟，热成型结束取出热成型后的左扶手总成；成型过程中多余的胶会从左扶手内板、左扶手外板之间的边缘溢出来； 3、右扶手总成的制备 3.1准备制备右扶手内板的右扶手内板成型模具，该右扶手内板成型模具包括右扶手内板成型上模和右扶手内板成型下模，在右扶手内板成型下模中设置右扶手内板型腔，在右扶手内板成型上模和右扶手内板成型下模的型面上喷外脱模剂，然后将裁减成规定尺寸的SMC原材料投入右扶手内板成型下模的右扶手内板型腔中，合上右扶手内板成型上模，加热至145-155°C固化5分钟后取出成型的右扶手内板； 3.2准备制备右扶手外板的右扶手外板成型模具，该右扶手外板成型模具包括右扶手外板成型上模和右扶手外板成型下模，在右扶手外板成型下模中设置右扶手外板型腔，在右扶手外板成型上模和右扶手外板成型下模的型面上喷外脱模剂，然后将裁减成规定尺寸的SMC原材料投入右扶手外板成型下模的右扶手外板型腔中，合上右扶手外板成型上模，加热至145-155°C固化5分钟后取出成型的右扶手外板； 3.3打磨右扶手内板和右扶手外板上的粘合面并采用丙酮清洗干净，晾干后在右扶手内板的粘合面上涂上双组分环氧胶，涂胶完毕后，在环氧胶内撒上直径为0.5mm的玻璃微珠，其本文档来自技高网...
【技术保护点】
座椅私密罩，包括背板总成和安装在所述背板总成左、右两侧的左、右扶手总成，其特征在于，所述背板总成包括通过环氧胶粘接起来的内背板和外背板，所述左扶手总成包括通过环氧胶粘接起来的左扶手内板和左扶手外板，所述右扶手总成包括通过环氧胶粘接起来的右扶手内板和右扶手外板，所述内背板与外背板之间环氧胶层的厚度通过填充在内背板和外背板之间粘接处内的玻璃微珠控制；所述左扶手内板与左扶手外板之间环氧胶层的厚度通过填充在左扶手内板与左扶手外板之间粘接处内的玻璃微珠控制；所述右扶手内板与右扶手外板之间环氧胶层的厚度通过填充在右扶手内板与右扶手外板之间粘接处内的玻璃微珠控制。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓文龙，吴勤，甘玮，
申请(专利权)人：上海耀华大中新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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