本发明专利技术公开一种汽车座椅安装模拟方法，包括四个步骤，步骤a是设置一安装模拟装置，其中支撑架的四根立柱分布在同一个矩形的四个顶点上，相邻两根立柱分布通过一根中框条和上框条相连；模拟组件的数目为四个，其中的两个模拟组件背对设置，并构成后压紧组，另外两个模拟组件背对设置，并构成前压紧组；模拟组件包括定位块和气缸，其中定位块固设在后侧的上框条端头上，该定位块的外端的U形缺口中设有压紧片；压紧片上端为开口朝下的弯钩部，压紧片中部的安装孔与一根销轴转动配合；压紧片下部的安装孔与一根连接轴转动配合，连接轴同时与气缸的活塞杆固定。本发明专利技术能模拟座椅在汽车地板上的安装情况，验证座椅底部的安装支耳是否装配到位。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车座椅领域，尤其涉及一种。
技术介绍
座椅是汽车上的一个重要部件，它通过底部的安装件安装在汽车地板上，然而由于制造过程中会存在误差，座椅安装过程中往往会比较费力。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种，以便测试汽车座椅是否能顺利地安装在汽车地板上。本专利技术的技术方案如下:一种，其特征在于包括如下步骤:步骤a:设置一个安装模拟装置，该安装模拟装置包括支撑架(I)和模拟组件(M)，其中支撑架(I)为正方体框架结构，并具有四根立柱(Ia)，这四根立柱分布在同一个矩形的四个顶点上，相邻两根立柱(Ia)分布通过一根中框条(Ib)和上框条(Ic)相连，且四根中框条(Ib)和四根上框条(Ic)分别构成一个正方形；所述模拟组件(M)的数目为四个，其中的两个模拟组件(M)背对设置，并构成后压紧组，另外两个模拟组件(M)背对设置，并构成前压紧组，且前压紧组和后压紧组并排设置；所述模拟组件(M)包括定位块(2)和气缸(6)，其中定位块(2)固设在后侧的所述上框条(Ic)端头上，该定位块的外端开有一个上下贯通的U形缺口，这个U形缺口中设有一个压紧片(3);所述压紧片(3)上端为开口朝下的弯钩部，同一个压紧组中两个压紧片(3)的弯钩部相对，且压紧片(3)中部的安装孔与一根销轴(4)转动配合，该销轴的两端与对应的所述定位块(2)固定;所述压紧片(3)下部的安装孔与一根连接轴(5)转动配合，该连接轴同时与所述气缸(6)的活塞杆固定，且气缸(6)水平设在对应侧的所述中框条(Ib)顶面上；当所述前压紧组和后压紧组中的两个气缸(6)同时动作时，可带动四个所述压紧片(3)绕对应的销轴(4)摆动，从而使四个压紧片(3)的弯钩部同时朝下转动；步骤b:将座椅放置在所述支撑架(I)上，且座椅底部支撑在四根所述上框条(Ic)上，并同时控制四个所述气缸(6)同时动作；步骤c:通过人工肉眼查看的方式查看四个压紧片(3)的的弯钩部是否同时压紧座椅底部对应的一个安装支耳，若四个压紧片(3)的的弯钩部同时压紧座椅底部对应的一个安装支耳，则说明座椅底部的四个安装支耳装配到位；步骤d:控制四个所述气缸(6)同时动作，以便将座椅松开。使用时，先将座椅放在所述支撑架(I)上，并支撑在四根上框条(Ic)上，然后启动四个气缸(6)，从而带动四个压紧片(3)的弯钩部同时朝下转动，若四个压紧片(3)的弯钩部可同时将座椅底部的安装支耳压紧，则说明座椅能顺利地安装在汽车底板上，这样也说明座椅的安装支耳装配到位;若其中一个压紧片(3)的弯钩部不能将座椅底部的安装支耳压紧，则说明座椅不能顺利地安装在汽车底板上，这样也说明座椅的安装支耳没有装配到位。采用以上技术方案，本方法能模拟座椅在汽车地板上的安装情况，查看座椅是否能顺利地安装到汽车地板上，进而验证座椅底部的安装支耳是否装配到位，且本专利技术所采用安装模拟装置的结构简单，易于实施，使用方便，具有很好的实用性。作为优选，所述气缸(6)的活塞杆端头开有一个上下贯通的U形缺口，所述压紧片(3)的下部为扁方部，该扁方部伸入所述气缸(6)活塞杆端头的U形缺口中。为了便于制造，所述支撑架(I)由矩管组焊而成。有益效果:本方法能模拟座椅在汽车地板上的安装情况，查看座椅是否能顺利地安装到汽车地板上，进而验证座椅底部的安装支耳是否装配到位，且本专利技术所采用安装模拟装置的结构简单，易于实施，使用方便，具有很好的实用性。【附图说明】图1为本专利技术所采用安装模拟装置的结构示意图。图2为图1的A-A向剖视图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明:一种，其特征在于包括如下步骤:步骤a:设置一个安装模拟装置，如图1、2所示，该安装模拟装置主要由支撑架I和模拟组件M，其中支撑架I为正方体框架结构，并具有四根立柱Ia，这四根立柱分布在同一个矩形的四个顶点上，相邻两根立柱Ia分布通过一根中框条Ib和上框条Ic相连，且四根中框条Ib和四根上框条Ic分别构成一个正方形。支撑架I由矩管组焊而成。模拟组件M的数目为四个，其中的两个模拟组件M背对设置，其轴心线在同一条直线上，并构成后压紧组，另外两个模拟组件M背对设置，两个模拟组件M的轴心线在同一条直线上，并构成前压紧组，且前压紧组和后压紧组并排设置。如图1、2所示，模拟组件M主要由定位块2、压紧片3、销轴4、连接轴5和气缸6构成，其中定位块2固设在后侧的上框条Ic端头上，该定位块2的外端开有一个上下贯通的U形缺口 2a，这个U形缺口 2a中设有一个压紧片3。压紧片3上端为开口朝下的弯钩部，同一个压紧组中两个压紧片3的弯钩部相对，且压紧片3中部的安装孔与一根销轴4转动配合，该销轴的两端与对应的定位块2固定。压紧片3下部的安装孔与一根连接轴5转动配合，该连接轴同时与气缸6的活塞杆固定，且气缸6水平设在对应侧的中框条Ib顶面上。气缸6的活塞杆端头开有一个上下贯通的U形缺口6a，压紧片3的下部为扁方部，该扁方部伸入气缸6活塞杆端头的U形缺口中。当前压紧组和后压紧组中的两个气缸6同时动作时，可带动四个压紧片3绕对应的销轴4摆动，从而使四个压紧片3的弯钩部同时朝下转动。步骤b:将座椅放置在支撑架I上，且座椅底部支撑在四根上框条Ic上，并同时控制四个气缸6同时动作。步骤c:通过人工肉眼查看的方式查看四个压紧片3的的弯钩部是否同时压紧座椅底部对应的一个安装支耳，若四个压紧片3的的弯钩部同时压紧座椅底部对应的一个安装支耳，则说明座椅底部的四个安装支耳装配到位。步骤d:控制四个气缸6同时动作，以便将座椅松开。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不以本专利技术为限制，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种，其特征在于包括如下步骤: 步骤a:设置一个安装模拟装置，该安装模拟装置包括支撑架(I)和模拟组件(M)，其中支撑架(I)为正方体框架结构，并具有四根立柱(Ia)，这四根立柱分布在同一个矩形的四个顶点上，相邻两根立柱(Ia)分布通过一根中框条(Ib)和上框条(Ic)相连，且四根中框条(I b)和四根上框条(I c)分别构成一个正方形； 所述模拟组件(M)的数目为四个，其中的两个模拟组件(M)背对设置，并构成后压紧组，另外两个模拟组件(M)背对设置，并构成前压紧组，且前压紧组和后压紧组并排设置;所述模拟组件(M)包括定位块(2)和气缸(6)，其中定位块(2)固设在后侧的所述上框条(Ic)端头上，该定位块的外端开有一个上下贯通的U形缺口，这个U形缺口中设有一个压紧片(3);所述压紧片(3)上端为开口朝下的弯钩部，同一个压紧组中两个压紧片(3)的弯钩部相对，且压紧片(3)中部的安装孔与一根销轴(4)转动配合，该销轴的两端与对应的所述定位块(2)固定;所述压紧片(3)下部的安装孔与一根连接轴(5)转动配合，该连接轴同时与所述气缸(6)的活塞杆固定，且气缸(6)水平设在对应侧的所述中框条(Ib)顶面上；当所述前压紧组和后压紧组中的两个气缸(6)同时动作时，可带动四个所述压紧片(3)绕对应的销轴(4)摆动，从而使四个压紧片(3)的弯钩部同时朝下转动； 步骤b:将座椅放置在所述支撑架(I)上，且座椅底部支撑在四根所述上框条(I 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车座椅安装模拟方法，其特征在于包括如下步骤：步骤a：设置一个安装模拟装置，该安装模拟装置包括支撑架(1)和模拟组件(M)，其中支撑架(1)为正方体框架结构，并具有四根立柱(1a)，这四根立柱分布在同一个矩形的四个顶点上，相邻两根立柱(1a)分布通过一根中框条(1b)和上框条(1c)相连，且四根中框条(1b)和四根上框条(1c)分别构成一个正方形；所述模拟组件(M)的数目为四个，其中的两个模拟组件(M)背对设置，并构成后压紧组，另外两个模拟组件(M)背对设置，并构成前压紧组，且前压紧组和后压紧组并排设置；所述模拟组件(M)包括定位块(2)和气缸(6)，其中定位块(2)固设在后侧的所述上框条(1c)端头上，该定位块的外端开有一个上下贯通的U形缺口，这个U形缺口中设有一个压紧片(3)；所述压紧片(3)上端为开口朝下的弯钩部，同一个压紧组中两个压紧片(3)的弯钩部相对，且压紧片(3)中部的安装孔与一根销轴(4)转动配合，该销轴的两端与对应的所述定位块(2)固定；所述压紧片(3)下部的安装孔与一根连接轴(5)转动配合，该连接轴同时与所述气缸(6)的活塞杆固定，且气缸(6)水平设在对应侧的所述中框条(1b)顶面上；当所述前压紧组和后压紧组中的两个气缸(6)同时动作时，可带动四个所述压紧片(3)绕对应的销轴(4)摆动，从而使四个压紧片(3)的弯钩部同时朝下转动；步骤b：将座椅放置在所述支撑架(1)上，且座椅底部支撑在四根所述上框条(1c)上，并同时控制四个所述气缸(6)同时动作；步骤c：通过人工肉眼查看的方式查看四个压紧片(3)的的弯钩部是否同时压紧座椅底部对应的一个安装支耳，若四个压紧片(3)的的弯钩部同时压紧座椅底部对应的一个安装支耳，则说明座椅底部的四个安装支耳装配到位；步骤d：控制四个所述气缸(6)同时动作，以便将座椅松开。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢星，王江宁，冉华平，沈明全，
申请(专利权)人：重庆创力工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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