本实用新型专利技术提供了一种可拆卸的汽车座椅及汽车，该汽车座椅包括座椅底部，座椅底部的座椅骨架的两相对侧边上均设有一安装支架，安装支架的一端设有多个第一安装过孔，另一端设有第一卡装结构，汽车座椅通过第一安装过孔和第一卡装结构可拆卸的安装在汽车地板上，本实用新型专利技术的汽车座椅结构简单、易于实现，且能快速方便地从车上拆掉，最大限度的提供载货空间。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
，特别涉及一种可拆卸的汽车座椅及汽车。
技术介绍
随着汽车产业的发展，人们对家用汽车的乘坐空间和载货空间的要求不断提高，目前多数车辆的后排座椅是固定式，只满足了乘坐空间的需求而不能满足载货空间的需求，当然，少数多功能车后排座椅有前翻功能，可以通过将座椅前翻而提供部分载货空间，但由于提供的空间有限并不能完全满足用户的要求。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种可拆卸的汽车座椅及汽车，该汽车座椅能快速方便地从车上拆掉，最大限度的提供载货空间。为了达到上述目的，本技术的实施例提供了一种可拆卸的汽车座椅，该汽车座椅包括座椅底部，座椅底部的座椅骨架的两相对侧边上均设有一安装支架，安装支架的一端设有多个第一安装过孔，另一端设有第一卡装结构，汽车座椅通过第一安装过孔和第一卡装结构可拆卸的安装在汽车地板上。可选地，安装支架通过焊接固定在座椅骨架上。可选地，安装支架铆接在座椅骨架上。可选地，第一安装孔的数量为I个。可选地，第一卡装结构为弯钩形。本技术的实施例还提供了一种汽车，包括上述的汽车座椅，汽车的地板上设置有地板支架和第二卡装结构，汽车座椅通过第一安装过孔与设置在地板支架的第二安装过孔以及第一卡装结构与第二卡装结构的配合，可拆卸的安装在汽车地板上。可选地，第二卡装结构为杆状结构。本技术的上述方案有如下的有益效果:在本技术的实施例中，汽车座椅通过第一安装过孔和第一卡装结构可拆卸的安装在汽车地板上，这样当用户需要快速增加车内载货空间时，在不借用工具的情况下便可快速的将汽车座椅从车上拆掉，从而最大限度的提供车内载货空间。【附图说明】图1为本技术实施例中可拆卸的汽车座椅的结构示意图；图2为本技术实施例中可拆卸的汽车座椅安装在汽车地板上的示意图。附图标记说明:1、座椅底部；2、安装支架；3、第一安装过孔；4、第一卡装结构；5、地板支架；6、第二卡装结构；7、第二安装过孔；8、销子。【具体实施方式】为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术针对现有技术中汽车内部载货空间不足的问题，提供了一种可拆卸的汽车座椅及汽车，该汽车座椅能快速方便地从车上拆掉，最大限度的提供载货空间。如图1?2所示，本技术的实施例提供了一种可拆卸的汽车座椅，该汽车座椅包括座椅底部1，座椅底部I的座椅骨架的两相对侧边上均设有一安装支架2，安装支架2的一端(即汽车座椅的前端)设有多个第一安装过孔3，另一端(即汽车座椅的后端)设有第一卡装结构4，汽车座椅通过第一安装过孔3和第一卡装结构4可拆卸的安装在汽车地板上。在本技术的具体实施例中，设有第一安装过孔3的一端可以理解为是安装支架2的前端，设有第一卡装结构4的另一端可以理解为是安装支架2的后端。可以理解的是，在本技术的实施例中，第一安装过孔3并不一定设在安装支架2的前端、第一卡装结构4并不一定设在安装支架2的后端，只要第一安装过孔3和第一卡装结构4分别设在安装支架2的一端和另一端即可。在本技术的具体实施例中，汽车座椅通过安装支架2上的第一安装过孔3和第一卡装结构4可拆卸的安装在汽车地板上。这样当用户需要快速增加车内载货空间时，在不借用工具的情况下便可快速的将汽车座椅从车上拆掉，从而最大限度的提供车内载货空间。可选地，如图1?2所示，在本技术的上述实施例中，安装支架2是金属安装支架2，可通过焊接固定在座椅骨架上，也可以铆接在座椅骨架上。可选地，如图1?2所示，在本技术的上述实施例中，第一安装孔的数量为I个。可以理解的是，在本技术的实施例中并不限定第一安装孔的数量。可选地，如图1所示，在本技术的上述实施例中，第一卡装结构4为弯钩形。可以理解的是，在本技术的实施例中并不限定第一卡装结构4的具体形状。本技术的实施例还提供了一种汽车，包括上述的汽车座椅，汽车的地板上设置有地板支架5和第二卡装结构6，汽车座椅通过第一安装过孔3与设置在地板支架5的第二安装过孔7以及第一卡装结构4与第二卡装结构6的配合，可拆卸的安装在汽车地板上。可选地，在本技术的上述实施例中，第二卡装结构6为杆状结构。可以理解的是，在本技术的实施例中，并不限定第二卡装结构6的具体形状。在本技术的具体实施例中，汽车座椅通过第一卡装结构4将安装支架2的后端卡装到汽车后地板的杆状结构上，然后将安装支架2前端用金属销子8穿过第一安装过孔3及地板支架5上的第二安装过孔7来完成装配。这样的装配结构使得汽车座椅便于安装拆卸，当用户需要快速增加车内载货空间时，在不借用工具的情况下便可快速的将座椅从车上拆掉。在本技术的具体实施例中，上述可拆卸的汽车座椅不仅适用于独立单人座椅，还适用于两人以上连体座椅。类似地，上述可拆卸的汽车座椅不仅适用于带头枕的座椅，还适用于不带头枕的座椅。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种可拆卸的汽车座椅，包括座椅底部(I)，其特征在于，所述座椅底部(I)的座椅骨架的两相对侧边上均设有一安装支架(2)，所述安装支架(2)的一端设有多个第一安装过孔(3)，另一端设有第一卡装结构(4)，所述汽车座椅通过所述第一安装过孔(3)和所述第一卡装结构(4)可拆卸的安装在汽车地板上。2.如权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述安装支架(2)通过焊接固定在所述座椅骨架上。3.如权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述安装支架(2)铆接在所述座椅骨架上。4.如权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述第一安装孔的数量为I个。5.如权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述第一卡装结构(4)为弯钩形。6.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1?5任一项所述的汽车座椅，所述汽车的地板上设置有地板支架(5)和第二卡装结构(6)，所述汽车座椅通过所述第一安装过孔(3)与设置在所述地板支架(5)的第二安装过孔(7)以及所述第一卡装结构(4)与第二卡装结构(6)的配合，可拆卸的安装在汽车地板上。7.如权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述第二卡装结构(6)为杆状结构。【专利摘要】本技术提供了一种可拆卸的汽车座椅及汽车，该汽车座椅包括座椅底部，座椅底部的座椅骨架的两相对侧边上均设有一安装支架，安装支架的一端设有多个第一安装过孔，另一端设有第一卡装结构，汽车座椅通过第一安装过孔和第一卡装结构可拆卸的安装在汽车地板上，本技术的汽车座椅结构简单、易于实现，且能快速方便地从车上拆掉，最大限度的提供载货空间。【IPC分类】B60N2-015【公开号】CN204488538【申请号】CN201520066273【专利技术人】韩玉刚, 李向东, 王广臣 【申请人】北京汽车股份有限公司【公开日】2015年7月22日【申请日】2015年1月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可拆卸的汽车座椅，包括座椅底部(1)，其特征在于，所述座椅底部(1)的座椅骨架的两相对侧边上均设有一安装支架(2)，所述安装支架(2)的一端设有多个第一安装过孔(3)，另一端设有第一卡装结构(4)，所述汽车座椅通过所述第一安装过孔(3)和所述第一卡装结构(4)可拆卸的安装在汽车地板上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩玉刚，李向东，王广臣，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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