列车座椅底架及安装方法技术

本发明专利技术公开了一种列车座椅底架，涉及交通领域，所述列车座椅底架包括支撑横框、悬挂件、上支撑滑轨、挂腿、旋转横撑件、旋转脚踏装置和第一支撑腿，第一支撑腿连接在支撑横框一端下方,悬挂件设置在支撑横框另一端，上支撑滑轨有两个，分别连接在支撑横框两端。与现有的相比，本发明专利技术通过通用性旋转横撑件和座椅上部进行连接，设计合理，结构简单，通用性强，使用更方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车用器具，特别涉及一种列车座椅底架及安装方法。
技术介绍
随着我国经济的快速发展，高速铁路事业迎来了新的跨越式的发展，同时，也随着人们经济条件的不断改善，生活水平不断提高，人们对乘坐列车的舒适度和安全性的要求也越来越高。现有的列车座椅的座椅底架不能适应人们对于列车的需要。
技术实现思路
本专利技术的目的之一就在于提供一种列车座椅底架，该列车座椅底架通过通用性旋转横撑件和座椅上部进行连接，设计合理，结构简单，通用性强，使用更方便。技术方案是：一种列车座椅底架，所述列车座椅底架包括支撑横框、悬挂件、上支撑滑轨、挂腿、旋转横撑件、旋转脚踏装置和第一支撑腿，第一支撑腿连接在支撑横框一端下方,悬挂件设置在支撑横框另一端，上支撑滑轨有两个，分别连接在支撑横框两端。作为优选，所述挂腿包括支撑横框连接件、悬挂件连接件和连接杆,悬挂件连接件和连接杆各有两个，每个悬挂件连接件分别通过一个连接杆与支撑横框连接件相连。作为优选，所述第一支撑腿包括支撑腿支撑横框连接杆、水平旋转脚踏装置安装架和支撑杆，支撑腿支撑横框连接杆和支撑杆均分别有两根。作为优选，所述座椅底架还包括固定片，所述固定片安装在连接杆上。作为优选，所述座椅底架还包括脚踏护壳，脚踏护壳与第一支撑腿用螺栓进行连接。作为优选，所述支撑横框为二人座支撑横框。作为优选，所述支撑横框为三人座支撑横框。作为优选，所述三人座支撑横框上还连接有第二支撑腿，所述第二支撑腿连接在三人座支撑横框中部下方。作为优选，所述第二支撑腿上安装有装饰板固定件。本专利技术的目的之二在于提供一种列车座椅底架的安装方法。技术方案是：一种列车座椅底架的安装方法，包括以下步骤：第一支撑腿安装位置车体地面开安装孔，悬挂件安装位置车体的侧墙开安装孔，三人座椅第二支撑腿安装位置车体地面开安装孔；将列车座椅底架与车体地面进行安装。与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：本专利技术实现了不同车型通过通用性旋转横撑件和座椅上部进行连接，设计合理，结构简单，通用性强，使用更方便。附图说明图1是本专利技术二人座整体结构示意图；图2是本专利技术三人座整体结构示意图；图3是本专利技术二人座使用状态示意图；图4是本专利技术三人座使用状态示意图；图5是本专利技术旋转脚踏装置结构示意图；图6是本专利技术挂腿结构示意图；图7是本专利技术第一支撑腿一结构示意图；图8是本专利技术第一支撑腿另一结构示意图；图9是本专利技术三人座支撑横框结构示意图；图10是本专利技术二人座支撑横框结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1-10，一种列车座椅底架，包括支撑横框、悬挂件1、上支撑滑轨5、挂腿2、旋转横撑件4、旋转脚踏装置7和第一支撑腿8，第一支撑腿8连接在支撑横框一端下方,悬挂件1设置在支撑横框另一端，上支撑滑轨5有两个，分别连接在支撑横框两端。悬挂件1对整个座椅底架起平衡作用。支撑横框可以为二人座支撑横框3，也可以为三人座支撑横框10，当支撑横框为三人座支撑横框10时，三人座支撑横框10上还连接有第二支撑腿12。第二支撑腿12连接在三人座支撑横框10中部下方。第二支撑腿12起平衡支撑作用。第二支撑腿12上安装有装饰板固定件14，用于固定座椅装饰板。挂腿2包括支撑横框连接件21、悬挂件连接件22和连接杆23,悬挂件连接件22和连接杆23各有两个，每个悬挂件连接件22分别通过一个连接杆23与支撑横框连接件21相连。座椅底架还包括固定片15，固定片15安装在连接杆23上，起安装前后装饰壳的作用。座椅底架还包括脚踏护壳6，脚踏护壳6与第一支撑腿8用螺栓进行连接，既起到保护旋转脚踏装置7的作用，又起到装饰作用。第一支撑腿8包括支撑腿支撑横框连接杆81、水平旋转脚踏装置安装架82和支撑杆83，支撑腿支撑横框连接杆81和支撑杆83均分别有两根，两根支撑杆位于脚踏护壳6外，水平旋转脚踏装置安装架82上安装旋转脚踏装置7。安装时，整个二人座椅9或三人座椅11是安装在车箱内的，第一支撑腿8安装位置车体地面设置有安装孔，可直接与车体地面进行安装，悬挂件1安装位置车体的侧墙也有安装孔，可直接与车体的侧墙进行安装，三人座椅第二支撑腿12安装位置车体地面也设置有安装孔，可直接与车体地面进行安装，通过通用性旋转横撑件4和座椅上部进行连接，实现了不同车型的安装，并且设计合理，结构简单，通用性强，使用更方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车座椅底架，其特征在于：所述列车座椅底架包括支撑横框、悬挂件、上支撑滑轨、挂腿、旋转横撑件、旋转脚踏装置和第一支撑腿，第一支撑腿连接在支撑横框一端下方,悬挂件设置在支撑横框另一端，上支撑滑轨有两个，分别连接在支撑横框两端。

【技术特征摘要】
1.一种列车座椅底架，其特征在于：所述列车座椅底架包括支撑横框、悬
挂件、上支撑滑轨、挂腿、旋转横撑件、旋转脚踏装置和第一支撑腿，第一支
撑腿连接在支撑横框一端下方,悬挂件设置在支撑横框另一端，上支撑滑轨有
两个，分别连接在支撑横框两端。
2.根据权利要求1所述的列车座椅底架，其特征在于：所述挂腿包括支撑
横框连接件、悬挂件连接件和连接杆,悬挂件连接件和连接杆各有两个，每个
悬挂件连接件分别通过一个连接杆与支撑横框连接件相连。
3.根据权利要求2所述的列车座椅底架，其特征在于：所述第一支撑腿包
括支撑腿支撑横框连接杆、水平旋转脚踏装置安装架和支撑杆，支撑腿支撑横
框连接杆和支撑杆均分别有两根。
4.根据权利要求3所述的列车座椅底架，其特征在于：所述座椅底架还包
括固定片，所述固定片安装在连接杆上。
5.根据权利要求4所述的列车座椅底架...

【专利技术属性】
技术研发人员：张云琨，张里波，
申请(专利权)人：成都市天龙交通设备有限公司，张云琨，张里波，
类型：发明
国别省市：四川;51