本实用新型专利技术公开了一种快速调节座椅高度和前后距离的司机室座椅及交通工具，包括座椅本体、移出移入机构，包括底座和座托架，底座包括底板和底座盖板，所述快速调节座椅高度和前后距离的司机室座椅还包括前后移动调节机构和升降机构，前后移动调节机构包括前后移动解锁机构和前后移动机构，前后移动解锁机构包括限位锁芯、前后移动解锁中间杆、前后移动解锁拉索和限位齿，限位锁芯连接在前后移动解锁中间杆的一端，前后移动解锁拉索连接在前后移动解锁中间杆的另一端；升降机构包括升降固定下部和可在升降固定下部的筒内移动的升降移动上部。本实用新型专利技术可以快速调节座椅高度和前后距离。距离。距离。
【技术实现步骤摘要】
快速调节座椅高度和前后距离的司机室座椅及交通工具
[0001]本技术属于交通用具领域，特别涉及一种快速调节座椅高度和前后距离的司机室座椅及交通工具。
技术介绍
[0002]目前列车上的司机室座椅功能虽然较多，但是，司机室座椅一方面不可拆卸，另一方面操作不太方便，升降为手摇式，当驾驶员操作时间过长，在坐上座椅后不方便调节座椅高度，且调节手柄时无法确定视野情况，且座椅移动不方便。
技术实现思路
[0003]针对上述缺陷，本技术提供一种快速调节座椅高度和前后距离的司机室座椅，该快速调节座椅高度和前后距离的司机室座椅可以快速调节座椅高度和前后距离。
[0004]技术方案是：一种快速调节座椅高度和前后距离的司机室座椅，包括座椅本体、移出移入机构，包括底座和座托架，底座包括底板和底座盖板，所述快速调节座椅高度和前后距离的司机室座椅还包括前后移动调节机构和升降机构，前后移动调节机构包括前后移动解锁机构和前后移动机构，前后移动解锁机构包括限位锁芯、前后移动解锁中间杆、前后移动解锁拉索和限位齿，限位锁芯连接在前后移动解锁中间杆的一端，前后移动解锁拉索连接在前后移动解锁中间杆的另一端，限位齿安装在底板上，限位齿与限位锁芯配合，座托架的两侧耳板的一耳板上设置有前后移动解锁扣手，前后移动解锁拉索的另一端与前后移动解锁扣手连接；升降机构包括升降固定下部和可在升降固定下部的筒内移动的升降移动上部，升降固定下部固定在底座盖板上。
[0005]作为优选，所述前后移动解锁机构还包括限位锁套，限位锁套套在前后移动解锁中间杆上，前后移动解锁中间杆可在限位锁套内上下移动。
[0006]作为优选，所述前后移动解锁机构还包括限位后支座，限位后支座位于限位锁套的上方，限位后支座套在前后移动解锁中间杆上。
[0007]作为优选，所述前后移动解锁机构还包括复位弹簧，复位弹簧位于限位锁套与限位后支座之间。
[0008]作为优选，所述前后移动解锁机构还包括前后移动解锁限位销，前后移动解锁限位销位于复位弹簧与限位锁套之间。
[0009]作为优选，所述前后移动机构还包括至少一滑轨和至少一安装在滑轨上的滑块，前后移动机构还包括前后移动距离限位结构，前后移动距离限位结构包括上限位块和下限位块，上限位块安装在底座盖板上，下限位块安装在底板上。
[0010]作为优选，所述升降机构还包括限位螺栓和升降限位键，升降移动上部上从上到下开有限位槽，升降限位键位于限位槽内，限位螺栓穿如升降固定下部的筒壁，升降限位键与限位螺栓连接，使升降移动上部的圆筒在升降固定下部圆筒内上下活动。
[0011]作为优选，所述升降机构还包括升降气弹簧和升降拉索，升降气弹簧一端与底座
盖板连接，另一端与升降拉索连接，侧耳板的另一耳板上设置有升降用扣手，升降拉索另一端与升降用扣手连接。
[0012]作为优选，所述快速调节座椅高度和前后距离的司机室座椅还包括固定盘，固定盘包括底盘，底盘的边缘上设置有带连接孔的凸块，固定盘位于升降固定下部的筒内，通过带连接孔的凸块连接与升降固定下部的筒壁连接，底盘上还分别设置有升降气弹簧安装件、前后移动解锁机构安装件以及锁芯穿孔，升降气弹簧安装件上分别设置有限位锁套连接孔、限位后支座连接孔以及前后移动解锁拉索导向孔。
[0013]本技术还提供一种交通工具。
[0014]技术方案是：一种交通工具，所述交通工具内装有上述的快速调节座椅高度和前后距离的司机室座椅。
[0015]本技术具有以下的有益效果：
[0016]本技术可以快速调节座椅高度和前后距离，且结构紧凑，且可以方便地拆卸和安装，驾驶员坐立在座椅上轻轻扣动扣手即可对座椅高度和座椅前后进行调节，且由于座椅部件采用分解式，因此，当某个部件发生磨损或达到使用寿命时可单独更换对应部件，避免更换大组件或整把座椅，节约后期维护费用。
附图说明
[0017]图1为本技术的司机室座椅整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的座托架结构示意图；
[0019]图3为本技术的底座结构分解示意图；
[0020]图4为前后移动解锁机构的部分部件示意图；
[0021]图5为本技术的升降机构分解示意图；
[0022]图6为本技术的固定盘结构示意图。
具体实施方式
[0023]为了更清楚地说明本申请实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都应当属于本申请的保护范围。
[0024]请参考图1，图1为本技术的司机室座椅整体结构示意图。
[0025]一种快速调节座椅高度和前后距离的司机室座椅，包括底座1、座托架3、靠背连接骨架4、靠背5、坐垫骨架6和坐垫7，坐垫骨架6和靠背连接骨架4分别与座托架3连接，坐垫7与坐垫骨架6连接，靠背5与靠背连接骨架4连接。
[0026]需要说明的是，靠背连接骨架4、靠背5、坐垫骨架6和坐垫7均为现有，坐垫7与坐垫骨架6的连接采用本领域连接的通常方式连接，靠背5与靠背连接骨架4的连接采用本领域连接的通常方式连接。
[0027]请参考图2
‑
3，图2为本技术的座托架3结构示意图，图3为本技术的底座1结构分解示意图。
[0028]图2中，座托架3包括靠背连接骨架安装部31和两侧耳板32，两侧耳板32上开设有
坐垫骨架连接孔33，坐垫骨架6通过坐垫骨架连接孔33连接在座托架3上，靠背连接骨架4通过靠背连接骨架安装部31连接在座托架3上。
[0029]图3中，底座1包括底板11和底座盖板12，底座盖板12位于底板11的上方。
[0030]本技术的快速调节座椅高度和前后距离的司机室座椅还包括前后移动调节机构，前后移动调节机构包括前后移动解锁机构和前后移动机构。
[0031]请参考图4和图3，图4为前后移动解锁机构的部分部件示意图。
[0032]图4和图3中，前后移动解锁机构包括限位锁芯81、前后移动解锁中间杆82、前后移动解锁拉索83和限位齿111，限位锁芯81连接在前后移动解锁中间杆82的一端，前后移动解锁拉索83连接在前后移动解锁中间杆82的另一端，限位齿111安装在底板11上，限位齿111与限位锁芯81配合，完成前后移动解锁机构的解锁与锁住。
[0033]返回图2，两侧耳板32的一耳板上设置有前后移动解锁扣手34，前后移动解锁拉索83的另一端与前后移动解锁扣手34连接。
[0034]本领域技术人员需要理解的是，如图4，前后移动解锁拉索83包括前后移动拉索本体831和设置在前后移动拉索本体831两端的前后移动拉索接头832，前后移动拉索本体831套有前后移动拉索套管833。
[0035]返回图4，前后移动解锁机构还包括限位锁套84，限位锁套84套在前后移动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种快速调节座椅高度和前后距离的司机室座椅，包括座椅本体、移出移入机构，包括底座(1)和座托架(3)，底座(1)包括底板(11)和底座盖板(12)，其特征在于：所述快速调节座椅高度和前后距离的司机室座椅还包括前后移动调节机构和升降机构(2)，前后移动调节机构包括前后移动解锁机构和前后移动机构，前后移动解锁机构包括限位锁芯(81)、前后移动解锁中间杆(82)、前后移动解锁拉索(83)和限位齿(111)，限位锁芯(81)连接在前后移动解锁中间杆(82)的一端，前后移动解锁拉索(83)连接在前后移动解锁中间杆(82)的另一端，限位齿(111)安装在底板(11)上，限位齿(111)与限位锁芯(81)配合，座托架(3)的两侧耳板(32)的一耳板上设置有前后移动解锁扣手(34)，前后移动解锁拉索(83)的另一端与前后移动解锁扣手(34)连接；升降机构(2)包括升降固定下部(21)和可在升降固定下部(21)的筒内移动的升降移动上部(22)，升降固定下部(21)固定在底座盖板(12)上。2.根据权利要求1所述的快速调节座椅高度和前后距离的司机室座椅，其特征在于：所述前后移动解锁机构还包括限位锁套(84)，限位锁套(84)套在前后移动解锁中间杆(82)上，前后移动解锁中间杆(82)可在限位锁套(84)内上下移动。3.根据权利要求2所述的快速调节座椅高度和前后距离的司机室座椅，其特征在于：所述前后移动解锁机构还包括限位后支座(85)，限位后支座(85)位于限位锁套(84)的上方，限位后支座(85)套在前后移动解锁中间杆(82)上。4.根据权利要求3所述的快速调节座椅高度和前后距离的司机室座椅，其特征在于：所述前后移动解锁机构还包括复位弹簧(86)，复位弹簧(86)位于限位锁套(84)与限位后支座(85)之间。5.根据权利要求4所述的快速调节座椅高度和前后距离的司机室座椅，其特征在于：所述前后移动解锁机构还包括前后移动解锁限位销(87)，前后移动解锁限位销(87)位于复位弹簧(86)与限位锁套(84)之间。6.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：张云琨，张里波，
申请(专利权)人：成都市天龙交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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