一种汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅，包括椅座、椅背以及椅座安装架，所述椅背上位于司机靠的一侧表面上设有若干个弧形凸块，且每一弧形凸块在位于椅背内部均设有电击块，所述电击块通过导线与设置在椅座内部的电击控制箱相连接，所述椅座位于司机坐的一侧内部设有吸热层，所述吸热层与椅座的上表面之间设有若干个散热孔。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，本实用新型专利技术通过在椅背上设置多个弧形凸块与电击块，当司机坐在汽车座椅上时，电击块在电击控制箱的控制下，对司机的背部穴位进行小电流电击，从而促进血液循环，缓解司机的驾驶疲劳和酸累。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车座椅，包括椅座、椅背以及椅座安装架，所述椅背上位于司机靠的一侧表面上设有若干个弧形凸块，且每一弧形凸块在位于椅背内部均设有电击块，所述电击块通过导线与设置在椅座内部的电击控制箱相连接，所述椅座位于司机坐的一侧内部设有吸热层，所述吸热层与椅座的上表面之间设有若干个散热孔。本技术结构简单，设计合理，本技术通过在椅背上设置多个弧形凸块与电击块，当司机坐在汽车座椅上时，电击块在电击控制箱的控制下，对司机的背部穴位进行小电流电击，从而促进血液循环，缓解司机的驾驶疲劳和酸累。【专利说明】一种汽车座椅
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车座椅。
技术介绍
随着社会的发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具，所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，当司机长时间驾驶的话，容易引发疲劳而且全身酸累，这样容易导致事故的发生，目前的汽车座椅在椅背上设置了很多弹性凸块来按摩的作用，但是效果不明显，现有的汽车座椅一般为海绵下加弹簧，然后用皮革或者布进行包裹，其结构不透风，不散热，司机和乘坐人员长时间乘坐，人体接触座椅部分不通风透气，大腿部、臀部经常出汗起痱子，非常难受，使垫上凉垫也十分的难受。因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车座椅。 本技术是通过以下技术方案实现: —种汽车座椅，包括椅座、椅背以及椅座安装架，所述椅背上位于司机靠的一侧表面上设有若干个弧形凸块，且每一弧形凸块在位于椅背内部均设有电击块，所述电击块通过导线与设置在椅座内部的电击控制箱相连接，所述椅座位于司机坐的一侧内部设有吸热层，所述吸热层与椅座的上表面之间设有若干个散热孔。 作为优选，所述弧形凸块与椅背一体成型。 作为优选，所述电击块的型号相同。 作为优选，所述散热孔的截面形状为圆形或条形。 与现有的技术相比，本技术的有益效果是:本技术结构简单，设计合理，本技术通过在椅背上设置多个弧形凸块与电击块，当司机坐在汽车座椅上时，电击块在电击控制箱的控制下，对司机的背部穴位进行小电流电击，从而促进血液循环，缓解司机的驾驶疲劳和酸累；通过设置吸热层与散热孔，能够将司机与椅座之间产生的热量进行吸收，降低臀部及大腿的温度，提高司机的舒适度。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图2为图1中A处局部放大图。 图中:1.椅座；2.椅背；3.椅座安装架；4.电击控制箱；5.电击块；6.弧形凸块；7.吸热层；8.散热孔。 【具体实施方式】 为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。 请参阅图1和图2，一种汽车座椅，包括椅座1、椅背2以及椅座安装架3，所述椅背2上位于司机靠的一侧表面上设有若干个弧形凸块6,所述弧形凸块6与椅背2 —体成型。且每一弧形凸块6在位于椅背2内部均设有电击块5,在实际使用时,所述电击块5的型号相同。所述电击块5通过导线与设置在椅座I内部的电击控制箱4相连接，当司机坐在汽车座椅上时，电击块5在电击控制箱4的控制下，对司机的背部穴位进行小电流电击，从而促进血液循环，缓解司机的驾驶疲劳和酸累，从而有效的降低了事故的发生率。所述椅座I位于司机坐的一侧内部设有吸热层7,所述吸热层7与椅座I的上表面之间设有若干个散热孔8，所述散热孔8的截面形状为圆形或条形，这样便于吸热层7对热量的吸收及散热，吸热层7能够将司机与椅座I之间产生的热量进行吸收，降低臀部及大腿的温度，提高司机的舒适度。 以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种汽车座椅，包括椅座(I)、椅背(2)以及椅座安装架(3)，其特征在于:所述椅背(2)上位于司机靠的一侧表面上设有若干个弧形凸块(6),且每一弧形凸块(6)在位于椅背(2)内部均设有电击块(5),所述电击块(5)通过导线与设置在椅座(I)内部的电击控制箱(4)相连接，所述椅座(I)位于司机坐的一侧内部设有吸热层(7)，所述吸热层(7)与椅座(I)的上表面之间设有若干个散热孔(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅，其特征在于:所述弧形凸块(6)与椅背(2)—体成型。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅，其特征在于:所述电击块(5)的型号相同。4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅，其特征在于:所述散热孔(8)的截面形状为圆形或条形。【文档编号】B60N2/44GK204077436SQ201420322992【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年6月17日 优先权日:2014年6月17日 【专利技术者】庞炜枫 申请人:嘉兴职业技术学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅，包括椅座（1）、椅背（2）以及椅座安装架（3），其特征在于：所述椅背（2）上位于司机靠的一侧表面上设有若干个弧形凸块（6），且每一弧形凸块（6）在位于椅背（2）内部均设有电击块（5），所述电击块（5）通过导线与设置在椅座（1）内部的电击控制箱（4）相连接，所述椅座（1）位于司机坐的一侧内部设有吸热层（7），所述吸热层（7）与椅座（1）的上表面之间设有若干个散热孔（8）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庞炜枫，
申请(专利权)人：嘉兴职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33