半挂车单摆臂空气悬架组合式结构制造技术

一种半挂车单摆臂空气悬架组合式结构，板簧座与车轴焊接在一起，把板簧总成的一端，垫板，气囊支座的一端依次罗列起来用Ｕ型螺栓将其和车轴联成一体，板簧总成的另一端与板簧支架螺栓联接，板簧支架的上端焊接在车架上；气囊支座的另一端与气囊总成的下端面用螺栓联接，气囊总成的上端面与气囊支架的下端面用螺栓联接，气囊支架的上端焊接在车架上。高度阀上下支架分别与车架和车桥螺栓联接，高度阀装置通过管路分别与车辆储气筒和气囊总成连接。本实用新型专利技术用钢板弹簧和气囊共同承载，其承载能力大大提高，同时其安全性、稳定性和使用寿命也得到了提高。本实用新型专利技术适合一轴、两轴及多轴半挂车。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种半挂车单摆臂空气悬架组合式结构，包括车架（１）、板簧总成（５）、车轴（９）、减振器（６），板簧总成（５）一端通过板簧支架（２）与车架（１）固定连接，其特征在于：板簧座（８）与车轴（９）焊接在一起，把板簧总成（５）的另一端、垫板（７）、气囊支座（１２）的一端依次罗列起来用Ｕ型螺栓（１１）将其和车轴联接成一体，气囊支座的另一端与气囊总成（１３）的下端面用螺栓联接，气囊总成（１３）的上端面与气囊支架（１４）的下端面用螺栓联接，气囊支架的上端焊接在车架（１）上，高度阀上支架（１６）与车架焊接，高度阀（１５）与高度阀上支架螺栓联接；高度阀下支架（１７）与车轴用螺栓联接，高度调节杆总成（１８）一端与高...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：葛跃峰，王红桃，
申请(专利权)人：上海科曼车辆部件系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]