车用防爆内胎制造技术

技术编号：1075605 阅读：240 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种车用防爆内胎，它包括胎体（１）及固定在胎体内侧的气门（７），其特征是：在胎体（１）的腔室内侧通过气道隔层（４）设置环形气道（８），气门（７）与气道（８）相通，胎体（１）的腔室由至少８块气室隔层（３）分隔成相互独立的气室（２），气道（８）通过设置在气道隔层（４）上的限气咀（５）与每一个气室（２）相连。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】
专利说明一、
本专利技术创造涉及一种车用内胎，特别是一种防止车辆在行驶过程中突然爆裂的防爆内胎。二
技术介绍
现有的车用内胎一般都是充气型橡胶内胎，内胎只有一个腔室，由于受橡胶老化、磨损以及高速运行造成轮胎发热等内因影响，或者受枪击、钉扎、刀刺等外因的影响，造成在车辆高速运行过程中时有突发性爆胎事故发生，一旦发生爆胎事故，司机就无法采取紧急而有效的防范措施防止车毁人亡重大交通事故的发生，严重影响社会的安定和人身及财产的安全。三
技术实现思路
为了克服现有的车用内胎在车辆高速运行过程中发生爆胎造成车毁人亡的重大交通事故的弊病；本专利技术创造提供一种可防止内胎在内因或外因影响下也不会发生爆胎的车用防爆内胎。本专利技术创造解决其技术问题所采用的技术方案它包括胎体及固定在胎体内侧的气门，在胎体的腔室内侧通过气道隔层设置环形气道，气门与气道相通，胎体的腔室由至少8块气室隔层分隔成相互独立的气室，气道通过设置在气道隔层上的限气咀与每一个气室相连。这样在充气时，每一个气室通过气道和限气咀进行充气，并使每一个气室的气压保持相等。当某一个气室发生漏气或爆裂时，相邻气室的气室隔层迅速膨胀相互接触，各气室的气压在限气咀的作用下缓慢下降，从而使司机有足够的时间采取有效的措施防范，安全地将车停下来。为了使胎体的机械强度更高，延长某一气室漏气或爆裂时胎内气压的保持时间，所述胎体的腔室内设置环形隔层，环形隔层与气室隔层交叉并连成一体，气室被环形隔层分成内、外气室，在内、外气室之间的环形隔层上设有限气咀，内、外气室通过限气咀相连通；这样胎内的气压下降时间更长，车辆在行驶时，司机不必立即维...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈务荣，
申请(专利权)人：陈务荣，
类型：实用新型
国别省市：

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