【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆爆胎时应急使用的助行器。本技术的技术方案采用一个铲斗状车斗，用以容纳爆损的轮胎，在铲斗状车斗前部有一个延伸体，在延伸体下侧装一个叉状支架、叉状支架上端与延伸体之间配设双向限位的回转副、回转副上侧固定在延伸体下侧、回转副下侧连在叉状支架上部、回转副的心轴与叉状支架连接、叉状支架下部的叉口装有轮轴、轮轴上套入铁芯轮，铲斗状车斗两侧的后端横向装设一根长轴、长轴下侧设有由固定部与活动部铰连的柱状活动支撑脚、活动支撑脚固定部与活动部有拉力弹簧相连，拉力弹簧可使活动支撑脚向上收拢，长轴两端装设后轮，后轮采用单向转动铁芯轮，铲斗状车斗后端设有斜板，便于轮胎沿斜面进入车斗，斜板前部上翘成折角状、斜板的折角处与长轴铰接。本技术做成小三轮车状，当车辆发生爆胎后，将爆胎紧急助行器放在爆损轮胎的前方并放下后端的斜板和活动支撑脚，使后轮撑离地面、可避免后轮朝前滚动，便于爆损轮胎沿助行器后部的斜板进入助行器车斗，轮胎进入车斗时，斜板前部上翘的折边受到轮胎的挤压随即往下翻转，斜板后部随即上翻挤住轮胎，使爆损的轮胎稳妥搁置在助行器的车斗内，活动支撑脚下部受拉力弹簧拉动时则从铰接处往上翻，后轮即与地面接触，当车辆开动行驶时，助行器的三个小轮即替代爆损的轮胎应急助行，维持车辆行驶到就近的修理站。本技术紧急处理汽车爆胎具有省时、省力、方便、安全的效果。权利要求1.爆胎紧急助行器采用车斗、铁芯轮、轮轴、叉状支架、双向限位回转副、长轴、单向转动铁芯轮组合，其特征是车斗呈铲斗状，在铲斗状车斗前部设有一个延伸体、在延伸体下侧与叉状支架上端之间装双向限位回转副、回转副上侧固定在延伸体...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄建新，
申请(专利权)人：明轮上海五金制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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