适用于瘪胎续行的装置制造方法及图纸

技术编号:1074924 阅读:165 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种适用于瘪胎续行的装置,包括轮毂(1),轮胎(2):还包括钢带(3),至少两块凸块(31);所述的钢带(3)在轮毂(1)和轮胎(2)之间;所述的凸块(31)与钢带(3)的内侧固定连接,所述的钢带(3)包裹着轮毂形成钢圈,两端固定连接;本实用新型专利技术的有益效果是:当轮胎被枪击后,轮胎包裹着钢带续行;安全系数高而且制作工艺简单,价格低。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
适用于瘪胎续行的装置
本技术涉及一种防弹运钞车轮胎,尤其涉及一种适用于防弹运钞车瘪胎续行的装置。
技术介绍
目前国内外用于防弹运钞车遭枪击后还能瘪胎情况下续行的装置有以下三种:气泡充胎瘪胎续行的装置,即在轮胎内充满单体小气泡,当轮胎击中后,只有少数气泡被击穿,大部分气泡就能较均匀分布在轮胎中续行,不足处有时分布不均容易使车失衡;胶水补胎续行装置,在轮胎被击穿后,这种胶水在轮胎气体外漏的推力下流向裂缝随即将裂缝补上,不足之处:这种瘪胎续行装置的价格高、工作不可靠;尼龙衬垫瘪胎续行装置,将尼龙粉末压铸到特制的模具型腔内定型后再加工,将其成品固定在钢圈上,在轮胎被击穿后由尼龙衬垫继续支撑行驶,不足之处在于其模具需定做,费用高,工艺性差。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供了一种适用于瘪胎续行的装置,旨在解决目前这种装置安全系数不高以及造价高的缺陷。为了解决上述技术问题,本技术是通过以下技术方案实现的:本技术包括轮毂,轮胎;还包括钢带,至少两块凸块;所述的钢带在轮毂和轮胎之间;所述的凸块与钢带的内侧固定连接,所述的钢带包裹着轮毂形成钢圈,两端固定连接。-->与现有技术相比,本技术的有益效果是:当轮胎被枪击后,轮胎包裹着钢带续行;安全系数高而且制作工艺简单,价格低。附图说明图1是本技术的结构示意图;其中:轮毂1,轮胎2,钢带3,凸块31。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述:由图1可见:本技术包括轮毂1,轮胎2;还包括钢带3,六块凸块31;所述的钢带3在轮毂1和轮胎2之间;所述的凸块31与钢带3的内侧固定连接,所述的钢带3包裹着轮毂形成钢圈,两端固定连接;所述的凸块31与钢带3的内侧固定连接是采用焊接;所述的凸块31的形状是梯型;所述的六块凸块31之间的距离是等距离分布;所述的钢带3的两端的固定连接是将钢带3两端向内侧翻,用螺栓连接;钢带套在轮毂上由两端的螺栓调节其松紧度,固定后平时钢带与轮胎的内侧保留10mm-20mm间距,平时不起作用,当轮胎被枪击后,轮胎包裹着钢带续行。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于瘪胎续行的装置,包括轮毂(1),轮胎(2);其特征在于:还包括钢带(3),至少两块凸块(31);所述的钢带(3)在轮毂(1)和轮胎(2)之间;所述的凸块(31)与钢带(3)的内侧固定连接,所述的钢带(3)包裹着轮毂形成钢圈,两端固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种活用于瘪胎续行的装置,包括轮毂(1),轮胎(2);其特征在于:还包括钢带(3),至少两块凸块(31):所述的钢带(3)在轮毂(1)和轮胎(2)之间;所述的凸块(31)与钢带(3)的内侧固定连接,所述的钢带(3)包裹着轮毂形成钢圈,两端固定连接。2.根据权利要求1所述的适用于瘪胎续行的装置,其特征在于:所述的凸块(31)与钢带(3)的内侧固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹斌邹新远孟义斌刘忠义王琳
申请(专利权)人:上海星星企业发展有限公司
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]

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