【技术实现步骤摘要】
汽车轮胎爆后平衡器本技术公开了一种汽车配件，即汽车轮胎爆后平衡器。在已有技术中，汽车轮胎分普通胎，内有充气内胎；又分高速胎，其内没有充气内胎，而称真空胎，其缺点是当车高速行驶时，因种种原因导致爆胎时，则车体向爆胎侧倾钭而发生翻车事故，乘座存在不安全隐患。本技术的目的是针对上述不足而提供一种使轮胎安全使用的汽车轮胎爆后平衡器。本技术的技术解决方案是：汽车轮胎爆后平衡器是安装于轮胎轴上的与轮胎配用的平衡圆盘。对于有充气内胎的轮胎，则平衡圆盘安装于轮胎外侧，对于高速真空轮胎，则平衡圆盘安装于真空轮胎内。平衡圆盘可采用整体圆盘，也可采用两体对接式圆盘。平衡圆盘可与汽车上四个轮胎分别配置，也可只放在前面两轮上或后面两轮上。一但某一轮胎发生爆胎，则平衡圆盘代替轮胎接触地面，减小车体倾钭，避免翻车，达到轮胎使用安全的目的。本技术的优点是：在汽车轮胎内或外侧加上一个直径略小于轮胎内径的钢质平衡圆盘，一但高速行驶的汽车发生爆胎，则平衡圆盘代替了轮胎，减小车体倾钭，使用安全，可有效避免翻车。下面将结合附图对本技术作进一步详细描述：图1是本技术安装在真空胎内的结构简图。参见图1，汽车轮胎爆后平衡器为一钢质平衡圆盘1，安装在真空胎2内，套接在车胎钢圈3上。采用两体对接式结构，目的是便于安装。平衡圆盘外径小于轮胎内径，在行驶时平衡圆盘与轮胎不发生接触，其间间隙根据不同型号的车轮合理设计确定。
【技术保护点】
一种汽车轮胎爆后平衡器，其特征在于它是安装于轮胎轴上与轮胎配用的平衡圆盘。
【技术特征摘要】
1、一种汽车轮胎爆后平衡器，其特征在于它是安装于轮胎轴上与轮胎配用的平衡圆盘。2、按照权利要求1所述的汽车轮胎爆后平衡器，其特征在于平衡圆盘安装于真空轮胎内。3、按...
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