【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种防爆内胎。
技术介绍
内胎是汽车必备部件之一，与外胎一起组合成轮胎，在轮胎中的作用很重要，目前，市场上的轮胎种类很多，因此内胎种类也很多，而目前内胎的主要研宄特性包括使其更具备耐力、耐冲击、防爆胎等，因此上述研宄一直是轮胎领域研宄的重点。
技术实现思路
本技术的目的在于克服以上所述的缺点，提供一种耐老化、耐冲击、耐用、防爆胎的内胎。为实现上述目的，本技术的具体方案如下:一种防爆内胎，包括有第一里胎以及第二里胎，所述第一里胎包裹所述第二里胎，所述第一里胎的侧面设有第一气嘴；所述第二里胎内设有多个隔断，所述隔断将第二内胎隔成多个内腔，所述每个内腔接有第二气嘴；所述第二气嘴包括有气筒，以及与其螺纹连接的气门，所述气筒与气门连接处设有第一卡台；第二气嘴还包括有弹簧、门堵、顶杆；所述顶杆与门堵固接，所述门堵设于气门的靠近气筒一侧，所述弹簧一端抵靠第一卡台，另一端抵靠门堵的底面，所述门堵的另一侧设有倒角，所述气门设有与门堵的倒角配合的倾斜的止位面。优选的，第一里胎的表面设有网纹。优选的，所述第二气嘴与第二里胎之间设有加固层。优选的，所述内腔数量五个。优...
【技术保护点】
一种防爆内胎，其特征在于：包括有第一里胎（1）以及第二里胎（2），所述第一里胎（1）包裹所述第二里胎（2），所述第一里胎（1）的侧面设有第一气嘴（4）；所述第二里胎（2）内设有多个隔断（21），所述隔断（21）将第二内胎隔成多个内腔（22），每个所述内腔（22）接有第二气嘴（3）；所述第二气嘴（3）包括有气筒（31），以及与其螺纹连接的气门（34），所述气筒（31）与气门（34）连接处设有第一卡台（32）；第二气嘴还包括有弹簧（33）、门堵（37）、顶杆（35）；所述顶杆（35）与门堵（37）固接，所述门堵（37）设于气门（34）的靠近气筒（31）一侧，所述弹簧（33）一端...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨银明，
申请(专利权)人：建泰橡胶深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。