一种防爆防滑轮胎制造技术

本发明专利技术公开一种防爆防滑轮胎，包括轮胎主体，其特征在于，所述轮胎主体的外表面设置防滑钢片，轮体主体上设置单向充气阀，轮胎主体内设置内胎，轮胎主体与内胎之间通过单向环形充气阀连接，所述防滑钢片上设置至少一个的凸出于防滑钢片表面的防滑柱，防滑钢片的两侧设置与轮胎主体相扣合的扣边，所述内胎中设置至少一个的腔室，所述扣边沿轮胎主体径向连接至少一个的紧固钢丝，所述紧固钢丝的另一端通过套环套合在紧固钢丝绳上。本发明专利技术轮胎的内胎设有若干腔室，且每个腔室之间相互隔离，车辆在行驶过程中遇到障碍物时，只能造成内胎的一个腔室破裂，而其它腔室仍然完好，可以继续使用，而且能够有效防止轮胎打滑，延长轮胎的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种防爆防滑轮胎
[0001 ] 本专利技术涉及一种防爆防滑轮胎。
技术介绍
当车辆在高速行驶过程中，若车胎突然破裂，尤其是车前胎突然的爆裂，很容易导致行驶中的车辆失去平衡，造成交通事故，更有甚者会带来人员受到伤害，而且现有的橡胶轮胎在长期使用后，其轮胎的胎面花纹容易磨损，从而导致车辆在运行过程中产生打滑现象，特别是在雨雪天气，很容易造成交通事故，进而造成人身伤害。
技术实现思路
为解决上述现有的缺点，本专利技术的主要目的在于提供一种实用的防爆防滑轮胎，轮胎的内胎设有若干腔室，且每个腔室之间相互隔离，车辆在行驶过程中遇到障碍物时，只能造成内胎的一个腔室破裂，而其它腔室仍然完好，可以继续使用，而且能够有效防止轮胎打滑，延长轮胎的使用寿命。 为达成以上所述的目的，本专利技术的一种防爆防滑轮胎采取如下技术方案: 一种防爆防滑轮胎，包括轮胎主体，其特征在于，所述轮胎主体的外表面设置防滑钢片，轮体主体上设置单向充气阀，轮胎主体内设置内胎，轮胎主体与内胎之间通过单向环形充气阀连接，所述防滑钢片上设置至少一个的凸出于防滑钢片表面的防滑柱，防滑钢片的两侧设置与轮胎主体相扣合的扣边，所述内胎中设置至少一个的腔室，所述扣边沿轮胎主体径向连接至少一个的紧固钢丝，所述紧固钢丝的另一端通过套环套合在紧固钢丝绳上。 所述防滑钢片与防滑柱采用铆接连接。 所述单向环形充气阀设置至少一个的充气口，每个充气口均与内胎中各腔室的进气口连接。 所述轮胎主体上的单向充气阀与单向环形充气阀连接。 所述防滑柱是长短不一的防滑柱。 所述防滑柱包括与防滑钢片铆接的铆接端和凸出于防滑钢片表面的表面端，所述铆接端的横截面小于表面端的横截面。 所述紧固钢丝绳两端采用花兰紧固连接。 所述扣边的两端部设置外翻的防磨跷边。 采用如上技术方案的本专利技术，具有如下有益效果:轮胎的内胎设有若干腔室，且每个腔室之间相互隔离，车辆在行驶过程中遇到障碍物时，只能造成内胎的一个腔室破裂，而其它腔室仍然完好，可以继续使用，而且能够有效防止轮胎打滑，延长轮胎的使用寿命。 【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。 图2为本专利技术的剖视图。 图3为本专利技术的内胎剖视图。 图4为本专利技术的防滑钢片结构示意图。 图5为本专利技术的防滑柱结构示意图。 【具体实施方式】为了进一步说明本专利技术，下面结合附图进一步进行说明:如图1、图2、图3、图4和图5所示，本专利技术的一种防爆防滑轮胎，包括轮胎主体1，轮胎主体I的外表面设置防滑钢片2，轮体主体I上设置单向充气阀3，轮胎主体I内设置内胎4，轮胎主体I与内胎4之间通过单向环形充气阀5连接，防滑钢片2上设置至少一个的凸出于防滑钢片2表面的防滑柱6，防滑钢片2的两侧设置与轮胎主体I相扣合的扣边7，内胎4中设置至少一个的腔室8，扣边7沿轮胎主体I径向连接至少一个的紧固钢丝9，紧固钢丝9的另一端通过套环10套合在紧固钢丝绳11上，紧固钢丝绳11两端采用花兰12紧固连接。扣边7的存在有效保证了防滑钢片2在轮胎上的侧滑，而紧固钢丝9则加固了防滑钢片2在轮胎上的牢固性，防滑钢片2的厚度可根据轮胎的大小进行调节，常规技术人员均可操作，厚度既能有效保护轮胎不受损害，同时又不会过多增加轮胎重量，紧固钢丝绳11的两端设置螺纹，花兰12上与紧固钢丝绳11的两端连接处设置螺母，螺母的螺纹一个为左旋，一个为右旋，紧固钢丝绳11的两端通过螺纹旋入花兰12的螺母内，达到拉紧紧固钢丝9的目的，为了防止长期紧固，造成紧固钢丝绳11的两端从花兰12中滑出、松动，在旋入花兰12的紧固钢丝绳11的端部旋有螺母，用以防止螺纹松动。防滑钢片2与防滑柱6采用铆接连接。如果使用时间长铆接的防滑柱6受到磨损，还可以方便的更换防滑柱6，从而达到长期的防滑效果。单向环形充气阀5设置至少一个的充气口，每个充气口均与内胎4中各腔室8的进气口连接。轮胎主体I上的单向充气阀3与单向环形充气阀5连接。防滑柱6是长短不一的防滑柱6，更加有效防止打滑。防滑柱6包括与防滑钢片2铆接的铆接端和凸出于防滑钢片2表面的表面端，铆接端的横截面小于表面端的横截面，防滑柱6的表面端为圆柱形状，在车辆自重较大或者轮胎受到强烈外力撞击时，由于横截面较大的表面端与防滑钢片的接触，阻止了横截面小的铆接端穿刺轮胎对轮胎造成的损坏。扣边7的两端部设置外翻的防磨跷边13，可以防止轮胎与扣边7锋利的边缘直接接触对轮胎造成磨损，同时，又可以通过相连的两块防滑钢片2上的防磨跷边13相互抵触，有效固定防滑钢片2的位置，阻止防滑钢片2前后位移。 本专利技术的一种防爆防滑轮胎，轮胎的内胎设有若干腔室，且每个腔室之间相互隔离，车辆在行驶过程中遇到障碍物时，只能造成内胎的一个腔室破裂，而其它腔室仍然完好，可以继续使用，而且能够有效防止轮胎打滑，延长轮胎的使用寿命。使用本专利技术时，打气筒从单向充气阀给轮胎充气，气流从单向充气阀中进入轮胎，然后从单向环形充气阀进入内胎的腔室中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防爆防滑轮胎，包括轮胎主体，其特征在于，所述轮胎主体的外表面设置防滑钢片，轮体主体上设置单向充气阀，轮胎主体内设置内胎，轮胎主体与内胎之间通过单向环形充气阀连接，所述防滑钢片上设置至少一个的凸出于防滑钢片表面的防滑柱，防滑钢片的两侧设置与轮胎主体相扣合的扣边，所述内胎中设置至少一个的腔室，所述扣边沿轮胎主体径向连接至少一个的紧固钢丝，所述紧固钢丝的另一端通过套环套合在紧固钢丝绳上。

【技术特征摘要】
1.一种防爆防滑轮胎，包括轮胎主体，其特征在于，所述轮胎主体的外表面设置防滑钢片，轮体主体上设置单向充气阀，轮胎主体内设置内胎，轮胎主体与内胎之间通过单向环形充气阀连接，所述防滑钢片上设置至少一个的凸出于防滑钢片表面的防滑柱，防滑钢片的两侧设置与轮胎主体相扣合的扣边，所述内胎中设置至少一个的腔室，所述扣边沿轮胎主体径向连接至少一个的紧固钢丝，所述紧固钢丝的另一端通过套环套合在紧固钢丝绳上。2.根据权利要求1所述的一种防爆防滑轮胎，其特征在于，所述防滑钢片与防滑柱采用铆接连接。3.根据权利要求1所述的一种防爆防滑轮胎，其特征在于，所述单向环形充气阀设置至少一个的充...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈彬，王巧丽，
申请(专利权)人：陕西胜慧源信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61